背景
減排貢獻獎北京制定獎勵政策，鼓勵市民少開車。2010年10月，市委常委會召開會議，研究進一步推進首都交通科學發展、緩解交通擁堵。
會議指出，現階段北京的交通擁堵是經濟發展、人民生活水平迅速提高的反映，但也暴露出交通管理理念、管理手段、管理水平與機動車保有量過快增長的勢頭不相適應的問題，需要下大力氣、採取綜合措施加以解決。
要通過加大優先發展公共運輸力度，鼓勵市民綠色出行；通過加強管理，引導小客車合理使用；通過加大交通疏堵工程和交通基礎設施建設投資力度，提高路網承載能力；通過建設新一代智慧型交通系統，提高交通科技管理和運營服務水平。
建議設立
清華大學交通研究所教授史其信表示，用經濟手段控制小汽車出行一直是國際上的大趨勢，同時也是北京採取的有效緩解擁堵的一種手段。比如，目前已實施的公交、捷運低票價政策以及部分捷運沿線設立的P+R停車場，吸引市民選擇公共運輸，放棄開車出行。
史其信表示，有條件的企業、機關單位可以開通班車，服務職工上下班，這樣員工就可少開車。可以通過計算得出，少開多少輛車，減少了多少碳排放，通過這種方式為北京大氣做出了多少貢獻，將各個單位的減排貢獻指標進行評比，設立減排貢獻獎勵。
