簡介
混凝土縱向軌枕(lengthwise concrete sleeper)是指縱向鋪設在鋼軌底下，用以固定鋼軌，承受列車通過鋼軌傳遞的載荷並將其分布給道床的條形混凝土構件。為保持軌距，需設橫向連線構件。縱枕與橫桿組成柔性連線的線路，在法國得到套用；而縱枕與橫桿為剛性連線的框架式線路，在前蘇聯獲得成功，縱枕為鋼軌提供連續支承，能與鋼軌組成疊合梁。理論分析表明，將大為改善鋼軌以及道床的工作條件。是有發展前景的一種新型軌下基礎結構型式 。
混凝土軌枕縱向裂縫
線路維修規則有關混凝土軌枕失效標準規定“混凝土軌枕縱向裂縫寬度超過0.5mm，長度超過1.2m即為失效軌枕”。在運營線路上，由於未按規定技術標準使用混凝土軌枕，或因線路維修、養護方法不當，除經常發生環裂、承軌槽壓潰、檔肩破損外，縱向裂縫也是經常發生的。特別是在那些未按規定使用範圍鋪設的混凝上軌枕地段，接近大修周期或超期服役的混凝土軌枕地段，線路養護維修長期簡化作業不打八面鎬的處所，軌枕發生縱向裂縫更為嚴重。因此，分析研究混凝土軌枕縱向裂縫的發生原因，採取必要的預防措施，是提高線路質量、保證行車安全、延長混凝土軌枕使用壽命的重要環節 。
混凝土軌枕發生縱向裂縫的原因
混凝土軌枕發生縱向裂縫的原因很複雜，除預製質量原因外，未按規定使用範圍鋪設使用、養護維修方法不當等也是造成軌枕縱向裂縫的主要原因。
預防和減輕軌枕縱向裂縫的措施
針對混凝土軌枕縱向裂縫的原因，在混凝土軌枕使用和線路養護維修中，有針對性的採取防裂措施，是延長軌枕使用壽命，提高線路質量的最好方法 。
1、嚴格按規定技術標準和使用範圍鋪設混凝土軌枕，並注意根據運量的大小、運行速度的高低和軸重、及線路平面、縱斷面等技術條件選用軌枕類型，按規定增加軌枕配置根數、增加線路強度。
2、加強線路綜合維修和緊急補修搗固作業的管理，嚴格按搗固作業標準施工。無論是機械搗固，還是手鎬搗固，都要堅持打八面鎬，在軌枕承碴槽面的全長範圍內進行搗固，保持軌枕底部均衡受力。同時要做好清篩道床工作，防止道床板結和翻漿冒泥,提高道床彈性。並要注意鎖定線路爬行，提倡文明作業，減少軌枕的破壞因素。
3、綜合加強曲線質量，合理設定超高，加強較大下坡制動地段的綜合維修和緊急補修工作，保持曲線園順，道床豐滿，儘量減少動荷載對軌道產生的破壞力。
