口岸情況
地理位置
深圳灣口岸座落於美麗的深圳灣畔，東與皇崗口岸向望，西鄰蛇口口岸，與香港新界僅深圳灣海灣相隔。深港兩地由深圳灣公路大橋相連，連線深圳蛇口與香港元朗，是我國公路幹線網中唯一與香港連線的高速公路大橋，也是廣東沿江高速公路的咽喉。該口岸於2002年4月開工，是個客貨綜合性口岸，也是我國第一個實施“一地兩檢”查驗模式的口岸，港方口岸查驗區在深方界內。口岸所需用地由填海獲得，口岸占地面積為117.9公頃，深方用地76.3公頃，港方用地41.6公頃。
口岸流量
口岸設計車輛流量5.86萬輛/日，旅客流量6萬人次/日。口岸旅檢大樓設計共3層，總建築面積5.6萬平方米。旅客出入境查驗通道設計共80條，目前啟用40條，出入境各20條。貨車出入境檢查通道44條，出入境各22條。小車通道38條，其中，出入境各19條（大巴各2條、小車各17條）。
口岸意義
2007年7月1日，時任國家主席胡錦濤親自參加了口岸開通慶典，並為口岸開通剪彩。深圳灣口岸的開通對加強香港與內地的經貿往來，確保香港的長期繁榮穩定具有重要意義。
檢查站情況
深圳灣邊檢站自今年5月組建以來，在公安部六局黨委和深圳邊檢總站黨委的正確領導下，緊緊圍繞孟宏偉副部長提出的“新口岸、新邊檢站要有新面貌、新氣象”，公安部六局崔局長提出的“打響‘七.一’口岸開通第一戰”和施健總站長提出的“建設一流的邊檢站、一流的警隊，用一流的班子成員帶出一流的隊伍”的要求，緊密結合實際，全力以赴、迎難而上，扎紮實實地抓好班子建設和隊伍建設，精心制定和落實勤務方案，做好口岸開通前的各項籌備工作。
2007年5月14日至5月19日，深圳灣站在總站的統一部署和指導下組織全站民警在觀瀾培訓中心進行為期一周，以軍事訓練和理論學習為主要內容的培訓。5月21日至5月28日，深圳灣站根據執勤崗位需求，組織全站民警分批分組到羅湖、皇崗進行跟班實習。5月29日，深圳灣站全體民警正式進駐深圳灣口岸，開始了為期一個多月的崗前培訓演練。此階段的培訓主要以日常勤務模擬演練、處突演練為主要內容，通過培訓不斷提高民警的業務水平和實戰能力。尤其是6月23日至7月1日，深圳灣站嚴密組織全站民警做好口岸看護警衛工作，對深圳灣口岸進行24小時全天候看護，從而圓滿完成了“七.一” 口岸開通慶典安全保衛和深圳灣口岸如期順利開通兩項重要任務，贏得了公安部、部六局、總站等各級領導的充分肯定和社會各界的讚揚。
