介紹
繼台江建設金融街大型城市綜合體後，福州東部新城也將建設一座大型城市綜合體。2010年5月14日，從倉山區政府獲悉，“518”期間該區將有一批項目動工，其中市民最為期待的海西國際物流商貿城將於5月19日動工，該商貿城集大型物流商貿中心、知名品牌大廈、五星級酒店、高級商務辦公樓和酒店式公寓等多種功能，是福州東部新城目前唯一大型城市綜合體。
位置
目前福州東部新城的火車南站和福州海峽國際會展中心等重要配套設施相繼投入使用，但大型商業設施還比較薄弱，將要興建的海西國際物流商貿城將彌補這一空白。
據了解，該商貿城位於倉山城門，福峽路三環路西南側，占地面積378畝，總投資20億元，由福建省華隆置業發展有限公司投資建設。
項目分三期開發建設。第一期25萬平方米將於5月19日動工；第二期18萬平方米的物流商貿中心已開始進入設計，並與福州喜盈門公司簽訂9萬平方米的承租契約，預計明年上半年動工；第三期五星級酒店和酒店配套也開始與“希爾頓”等國際著名品牌進行實質性的談判。
“海西國際物流商貿城建成後將成為福州市東擴南進的重要組成部分和倉山區具有標誌性的商貿建築群。”2010年5月14日倉山區外經局有關負責人表示。
相關
據了解，在今年海交會 期間，台灣潤泰集團還將簽約“大潤發購物廣場”城市綜合體項目，該項目落戶倉山，占地100～120畝左右。倉山區外經局有關負責人介紹，大潤發集團是台灣第七大企業，台灣潤泰集團現已在大陸設有200多家大潤發量販店，目前計畫入駐福州2家。據中國連鎖經營協會2009年發布的連鎖百強顯示，大潤發排行第六位，銷售總額超過400億元。
構建海西國際物流中心
儘管秋雨綿綿，24日，在海西國際物流商貿城建設工地上，工人們仍堅持崗位加緊建設。這，正是我市加快現代物流項目建設的一個縮影。
現代物流業是現代服務業的重要組成部分。近年來，市委、市政府高度重視現代物流業的發展，充分利用省會中心城市人流、物流、資金流、信息流相對密集的比較優勢，努力構建海西區域性國際物流中心，我市物流業總體規模不斷擴大，物流企業發展不斷取得新成效，物流基礎設施不斷完善，區域物流合作不斷拓展。統計數據顯示，2009年全市社會物流總額達到6731.25億，同比增長12.9%。
大型物流在建項目總投資額逾60億元
海西國際物流商貿城位於福峽路與三環路交叉路口的西南側，占地面積378畝。項目相關負責人吳景良告訴記者，該項目年度計畫投資2億元，自今年5月19日開工以來，實際已完成投資1.65億元。一期二期項目建成後，物流商貿城可同時容納2000家物流企業入駐。
我市大型物流項目正加緊建設，目前在建或年底前開工的還有長樂松下物流園區、蘇寧物流配送中心、連江鋼貿城等。此外，長樂鋼鐵物流基地、晉安物流分撥中心等也正積極推進。值得一提的是，海峽農副產品批發物流中心、海峽(馬尾)水產品交易中心已於今年國慶前建成並投入運營。這些單項投資均過億元的大型物流項目，總投資額超過60億元。
現代物流業框架初步形成
福州發展現代物流業具有得天獨厚的條件。早在2006年，福布斯中文版發布了“中國大陸最適宜發展物流的城市榜”，福州位列第十三位。2009年，國務院出台的《物流業調整和振興規劃》明確提出，福州市是我國區域性物流節點城市。
近年來，我市大力建設江陰港區等六大物流園區及三大城市物流分撥中心，積極推進以連鎖經營、物流配送和電子商務為重要內容的現代物流產業發展。目前，以國內外物流企業為主力、本地物流企業為基礎的現代物流業框架已初步形成。大批國內外知名物流企業，如馬士基、伯靈頓、聯邦快遞及中遠、中海、中外運等紛紛落戶福州。與此同時，電子商務和物流配送企業建設也進入快車道，一大批傳統的運輸、倉儲、貨代、貿易、商業流通企業等，開始向現代物流企業轉變，工業製造業等產業部門逐步開始實施主輔分離，專業的第三方物流服務企業開始出現，物流服務企業逐漸走上集約化、網路化、規模化和國際化的發展道路。
福州市物流企業涵蓋貨運企業、貨櫃運輸企業、倉儲企業、貨代企業、商業配送企業和速遞企業，基本覆蓋了現代物流業主要領域，形成了物流業多元化發展格局。
在2008年中國國際物流節上，福州市榮膺物流中心城市傑出成就獎。今年年初，福州市被國家商務部評為流通領域現代物流示範城市。目前，福建交通控股、盛輝物流、宏捷物流、盛豐物流、榮泰鋼鐵物流、八方物流等6家企業已進入全國百強物流企業行列。
這些成績，再次證明了市委市政府發展現代物流業決策的高瞻遠矚。
