人物資料
中文名：泰德伍茲·森吉米爾
外文名：Tadeusz Sendzimir
國籍： 波蘭
出生地：波蘭勒武市
出生日期：1894年7月15日
逝世日期：1989
稱號：輥軋機之父
人物生平
泰德伍茲.森吉米爾（Tadeusz Sendzimir）於1894年7月15日出生於波蘭勒武市。在他大學生涯的最後一年，由於接近俄國和德國的勢力範圍，而這兩個國家在一戰期間都試圖征服對方，他被迫逃離祖國。
和他的很多同胞不同的是，森吉米爾往東逃到了中國。這次旅程耗時三年，沿著與之前所有圓睜著眼的侵略者、商人和冒險家相同的路——從長江寬闊的褐色江口逆流而上12英里，他到達了上海。
當森吉米爾的船靠岸時，有幾個歐洲人在碼頭。其中一個男人走近問森吉米爾是否需要住的地方，他可以給森吉米爾提供他公寓裡的一個房間，森吉米爾同意了。於是他們離開碼頭，穿過蘇州河，來到了俄國移民聚集的街區。
在聊著他逃離的地方時，森吉米爾滿懷敬畏地觀察著這個他剛剛踏入的世界。赤膊的苦力或拉或推著獨輪車，車上的家具、木箱、關在竹籠里的雞、輪船衣箱和一捆捆鐵絲堆得高高的。他們喊著口號來保持步伐並警戒路上的行人。森吉米爾立即被中國的獨輪車迷住了。“當時我問自己：獨輪車已經經過了幾個世紀的發展，如果改進它，我能做什麼？當然沒有：你無法再改進它了。”
森吉米爾在東方汽車房找到了一份工作，這是一家美資的汽車修理店。但是他們不是需要他修車，而是需要他給數百名中國人培訓如何駕駛T型車。大約20萬中國人在一戰期間被送往歐洲和中東，這也是中國對戰爭的貢獻。這些司機在東方汽車房訓練好以後就送往法國清理戰場。
對於一個工程師來說，這幾乎不算工作，但森吉米爾卻熱情地投入到這個任務中。他發現別的老師一次只教一個學生。“我不喜歡那樣，”他回憶。“那樣太慢了。我對自己說，別在意別人所做的。我要合理地做，用我的方式。”他讓幾名學員坐在車裡，他自己坐在車輪後面，一邊駕駛著車圍繞場地後退、前進，一邊解釋怎樣操縱和倒轉兩個車輪。然後，他讓學員們一個接一個地駕車在小場地里前進、後退和轉圈。第二天，他們駕車去外面的街道。四天內，森吉米爾已經訓練出一打司機了。
大約在五月中，森吉米爾遇到一個定居在青島的荷蘭人，他想在那兒開一間汽車房。他邀請森吉米爾立刻去著手管理汽車房。於是森吉米爾開始了他的第二段旅程。
1918年5月的青島是一個海濱勝地和海運區，有著乾淨的、沿途有樹的街道和新建的、紅瓦和綠瓦為屋頂的建築，就像一幅畫和小心翼翼的學生在他的閣樓里建的火柴村。
森吉米爾在離開的日子裡暢遊黃海，拜訪他的朋友，花幾個小時在海灘或在通向城外的路上散步。他相當滿足，因為他收入不菲。但是他沒接受過挑戰。在散步時，他讓自己的思緒在汽車房不能考驗他的智力的物理、化學和工程問題上打轉。
到了仲夏，森吉米爾收到了一封從上海來的信。嘉司特詹姆斯基，上海俄亞銀行的副總裁得知了有一個傢伙有開工廠的主意。森吉米爾能在他下次去上海的時候拜訪他們嗎？
在嘉司特詹姆斯基的辦公室，森吉米爾遇見了一個正要離去的俄國商人海曼，這個人多年前曾來中國淘金。海曼解釋說他的很多投機都是給中國東部鐵路提供零件。鐵路需要數不清的螺釘和螺母，這些海曼可以從歐洲採購來。他想在中國製造會更便宜。這將會是中國第一個機器製造螺母的工廠，森吉米爾就是這個執行的人，銀行提供資金。森吉米爾將啟動和經營工廠，工廠就命名為“森吉米爾機械廠”。
森吉米爾既不了解螺釘和螺母，也不了解遠東的貿易和亞熱帶氣候下的生產條件。他確定的是他能夠計算出來，而且他厭倦了經營汽車房，他喜歡“森吉米爾機械廠”這個稱呼。
“我從沒見過螺釘廠，”他說，在描述他如何啟動工廠時，“但是我能想像如何生產螺釘。”在1918年9月，戰爭在歐洲仍在繼續，買不到梯形螺栓鍛造機。森吉米爾跑遍了上海的機械廠買了所有的樣品鍛壓機，用來衝壓鐵皮。他雇用了繪圖員和裝配工，讓他們重畫並改變這些鍛壓機直到生產出螺釘。
森吉米爾在集水街買了三棟房子作為廠房。在很短的時間內，廠房清理乾淨了，設備重新裝配了，辦公室也搬到了頂樓。還有兩台機器要啟動的時候，他說，“我們馬上就開工了。”森吉米爾機械廠在中國開始生產了。
由比利時或荷蘭進口的400磅的鐵絲捆堆在廠房外的小路上，鐵鏽耀眼的橙色在陽光下閃爍。起重機從頂部提走一捆，工人將鐵絲的頭部送進除鱗機，這台機器用來鬆動和剝除鐵鏽層。重捆的鐵絲，恢復到深灰色，然後繼續清潔。鐵絲將送進酸洗池，在充滿酸味的沸騰的鹽酸溶液中煮上2～3分鐘，取出純淨的鐵絲，沖洗掉酸液。下一步，將鐵絲浸入淡石灰水中。
一旦幹了，白色的金屬絲被放到肥皂粉的盒子裡面。石灰和肥皂粉會在表面形成一層堅韌的光滑的表面，使得金屬絲可以平滑的通過拔絲機。
被減徑的鐵絲變的更加堅韌，當通過碳化鎢拉模時，它的晶粒被拉長和強化。用來做釘子的金屬絲需要比螺釘更小的直徑和更高的強度。 準備做螺釘頭的時候，通過一系列的擊打金屬絲的頭部，形成特殊的螺釘頭部。然後後面的金屬絲被稍微的拉長，並砍掉多餘部分。然後把螺釘放入籃子裡面。重複以上動作，直到機器消耗完整捆的金屬絲。
最後一個機器切制螺紋，這個過程是森吉米爾通過學習其他機器自行設計的。一個接一個，每個螺釘被加熱，然後被放到夾具。再被切出螺紋，再鬆開。螺釘被簡單的嵌入鋸末，然後苦力搬運做好的螺釘到倉庫，並把它們裝入印有“森吉米爾機械廠”的袋子裡面。該工廠後來用同樣的方法（用相似但更簡單的機器）生產釘子，然後按桶賣。
法國較早的電鍍生產線表明電鍍帶通過椽來晾乾。今天，現代化的連續式表面塗層設備套用全自動系統可以對幾千米的金屬進行塗層工作。
重新設計的機器雖然很原始，但是，在那時依然比中國國內的任何一台機器要好。森吉米爾的創新沒有改變螺釘的製作方式；他只是簡單的通過確定性和靈活性來機械化的生產，在一些地方，現代的方法還沒有產生。
工廠的地面是熱氣騰騰的，黑暗的——很低的天花板和很小的窗戶密封著熱氣並且陽光照不進來。風扇疲憊的去處悶熱。二十個穿著藍色體裇衫和短褲的工人操作著吵鬧的機器。同樣數目的工人在塗層線上工作，他們有的推著車，有的用力拉，有的裝螺釘，有的提起桶，有的洗著桶。生產線通過單驅動桿滑輪一直延長到倉庫（天花板太低，所以不能負載太多）。
沿著樓梯往上，進入森吉米爾的辦公室，稍微減小的機器噪聲被呼喊和運河上舢板的咔嗒聲代替了。木製的地板上到處都是桌子，那裡兩個或三個中國的繪圖員展開他們的圖紙。
森吉米爾非常關心為他工作的工人,他說：“中國人是非常優秀的工人。他們非常努力的工作，並且盡力做好工作。他們很快適應新事物，並且互相之間合作的非常好。”當森吉米爾於1929年離開上海的時候，他的工人都到碼頭為他送行。六十年後，一個老中國人告訴他：“你是我見過的最好的老闆”。
作為一個商人，森吉米爾擁有屬於自己的東西。他有一個很小的印刷好的目錄，裡面有他的物品，還有在上海和其他遠一些的五金銷售商的目錄。他帶著他的秘書去拜訪一些五金商店並定購一些零件，他的中國經營者偶爾到森吉米爾那裡跟他說，因為他在城鎮裡面是一個擁有解決問題聲譽的人。他經常和鐵屑經銷商商量建立一個新的工廠。森吉米爾第一次用長而窄的磚建了一個擁有斜的屋頂的廠房。這是他所有能夠做到的。但是，他還需要更多的地方。他樹立起一個巨大的竹棚，一個典型的中國臨時建築，用席蓋在粗的竹子上。一個星期，商店拆除了， 手推車苦力拖著一噸半的機器罕見的通過三公里的街道到新地點，然後工廠又開始生產了。
在新的地方，森吉米爾開始製造釘子，使用同樣的拔絲機只是稍微的改變了螺絲刀具。他發現比利時的工廠只能生產廢絲外的釘子，並且用好的金屬絲鍍鋅。因此，他也開始生產金屬絲，他還提出了一個熱的、發臭的、耗時的金屬絲鍍鋅的工藝過程。這個變化是一個很小的改進，得到了很大的利益的變化，成了一個重要的里程碑。因為，不久森吉米爾發現它不像已經存在的其他鍍鋅工藝。這個變化可以更好的保護金屬不被氧化。
森吉米爾的多輥軋機徹底的改變了世界的帶鋼冷軋。它的基礎就是：小的工作輥和塊狀的剛性的機體，並且從來沒有被超越過。
大事年表
1894年出生於波蘭勒武市
1918年到中國上海
1929年到美國
1931年獲得連續鍍鋅方法的專利，該專利還是今天鍍鋅的基礎
1932年獲得了使用小工作輥和剛性機體冷軋帶鋼的專利。第一台Z-High 軋機在波蘭用於軋制低碳帶鋼
1936年第一台鍍鋅線在美國賓夕法尼亞誕生
1939年第一台Z型 軋機在美國安裝.
1949年獲得美國鋅協會頒發的鍍鋅基礎成就獎
1950年獲得第27個專利，漲縮捲筒式卷取機單邊支撐
1956年第一台Z型 軋機在日本安裝
1965年獲得了英國鋼鐵工業協會頒發的貝西默金獎
1972年獲得波蘭十字勳章
1974年獲得瑞典斯德哥爾摩皇家科學技術院金獎
1973年獲得第60個專利：零凸度機架。獲得波蘭克拉科夫採礦冶金院的榮譽博士
1975年獲得第64個專利：動態U型輥控制輥縫
1978年獲得第67個專利：關於Z-high 軋機
1979年第一台Z-high 軋機在美國安裝。
1980年獲得奧地利採礦院榮譽博士
1983年獲得波蘭共和國的騎士勳章
1984年獲得第80個專利：輥式擠鋅裝置
1986年獲得美國鋼鐵工業協會頒發的鋼鐵工業成就獎
1989年在佛羅里達逝世，享年95歲
1990年波蘭最大的鋼鐵廠改名為忽塔泰德森吉米爾
1991年獲得第90個專利：森吉米爾張力計
1994年獲得第93個專利：偏心調節裝置
