簡介
波音929系列Jetfoil（水翼噴射船）是一款由美國波音公司開發的高速船種，屬於全浸式水翼船，全球只有43艘，其中由波音建造的26艘、日本川崎重工所建造的有15艘及印尼所計畫建造的有2艘。另外，中國上海新南船廠所建造的仿Jetfoil PS30有2艘。
詳細信息
噴射飛航的“鐵星”1 歷史 2 營運 3 停產 4 Jetfoil的產地 5 各款Jetfoil型號部件比較 6 現役的Jetfoil 7 參考資料 8 相關項目 9 外部連結 歷史 波音海上系統的水翼船開發計畫由1950年代未起，當時波音只是一間只是專門製造航空器的公司。後來，波音公司成立了一個航海系統的部門，專門研究在有關水上的系統。當時波音十分重視水上系統的開發，更視為一塊未開發的新市場而投入相當的資源。為了加強對包括水翼船在內的先進 高速船隻研究，波音海上系統（簡稱BMS）分別建造了噴射推進的飛艇 hydroplane (HST)，用以測試水翼用的全呎吋模型 Fresh-1 ── 一種有人駕駛、速度可達60至100節的實驗水翼船，奠定了BMS高速水翼船的先河。 營運 BMS在1973年開發了在其海上系統商用化的計畫，發展了第一艘商用的客運水翼噴射船，型號為波音929-100型。而第一艘Jetfoil（編號BJ-01）的骨架在1973年1月鋪設，船體在位於美國華盛頓州Renton的波音公司旗下的一間前身用於建造波音727型客機的裝配設施中裝崁，並於1974年3月在華盛頓湖下水。其後，BJ-01更分別在華盛頓州首府西雅圖以及太平洋進行測試，在其水翼航行測試時，錄得了航速達48節的記錄，可謂當時的一大創舉。 其後，Jetfoil 929雖然已經取得了今美國海岸防衛隊的航行驗證、ABS評級等。但有鑒於當時Jetfoil 929並未完成美國防衛試航驗證，因而並未得到即時營運權。 經過多番的海上測試後，波音於1975年8月才將BJ-01交付予在夏威夷經營離島間渡輪客運的太平洋海洋運輸有限公司(Pacific Sea Transportation Ltd.)，之後聯同在同年6月購入的BJ-03一同行走這條往來夏威夷的旅客路線一段時期，而亦有當時起，Jetfoil的用家亦越來越多。其後BJ-01被賣到香港，由遠東水翼船（即現今噴射飛航）購入，並改名為“水星” (FLORES) 。而全球第一艘正式營運的Jetfoil是噴射飛航的“木星”（Madeira，BJ-02，1975年4月正式投入服務，香港註冊）。 噴射飛航現時擁有13艘Jetfoil 929，是全球擁有最多同類船種的公司。 停產 由於Jetfoil的建造價錢極為昂貴，加上其燃料及機械方面保養的成本亦過於高昂（以43節航速為例，燃氣消耗量為每小時2150升），加上其他各種的高速船（如高速雙體船）面世，所以波音公司於1985年4月建造完最後一艘Jetfoil（編號BJ-26，型號929-117）後，便結束其在美國的Jetfoil生產線。而在1987年1月，波音將其Jetfoil929系列的設計、建造技術、專利權以至其的命名權全數售予日本川崎重工，而繼後所生產的Jetfoil，亦是川崎的品牌。 不幸的是，1995年川崎重工也把Jetfoil 929停產，也意味著它正式走入黃昏期。而噴射飛航也改為向英國FBM Marine及澳洲Austal購入雙體船以擴充船隊。（即現行宇航2000系列）
東海汽船的“七島虹”Jetfoil的產地 由美國波音所建造的Jetfoil（合共有26艘） 929-100 929-115 929-117 929-320 由日本川崎所建造的Jetfoil（合共有15艘） 929-117 由印尼組裝的Jetfoil（合共有2艘） 929-119 中國上海新南船廠所建造PS30，仿Jetfoil（合共有2艘） PS30 各款Jetfoil型號部件比較 水翼 929-100 採用構架式焊接，外形較呆板，水中阻力較大，焊接工作量較大，在海水中較容易腐蝕；但成本較低。 929-115 採用三軸聯動數控銑床將材料（不鏽鋼厚板）挖空，焊接蓋板，再用數碼控制銑床加工外形，手工打磨光潔，相比水中阻力較小，在海水中較不容易腐蝕；但成本較高。 現役的Jetfoil 編號 型號 竣工日期 建造地 現役營運商 船名 首次營運日期 註冊地 BJ-01 Boeing 929-100 1974年3月 美國 噴射飛航 Flores/水星 1975年8月 香港 BJ-02 Boeing 929-100 1974年10月 美國 噴射飛航 Madeira/木星 1975年4月 香港 BJ-03 Boeing 929-100 1975年2月 美國 MireJet Co.Ltd. （原噴射飛航船隻） Hijet （原噴射飛航“Corvo/火星”） 1975年6月 巴拿馬 BJ-04 Boeing 929-100 1975年5月 美國 噴射飛航 Pico/土星 1975年10月 香港 BJ-05 Boeing 929-100 1975年4月 美國 噴射飛航 Santa Maria/金星 1975年7月 香港 BJ-06 Boeing 929-100 1975年12月 美國 噴射飛航 Sao Jorge/銀星 1976年5月 香港 BJ-07 Boeing 929-100 1976年5月 美國 噴射飛航 Urzela/鐵星 1977年6月 香港 BJ-08 Boeing 929-100 1976年11月 美國 MireJet Co.Ltd. （原噴射飛航船隻） Kobee III （原噴射飛航“Acores/恆星”） 1977年3月 巴拿馬 BJ-09 Boeing 929-100 1976年12月 美國 噴射飛航 Guia/東星 （原佐渡汽船“おけさ”）） 1977年6月 香港 BJ-10 Boeing 929-100 1977年5月 美國 MireJet Co.Ltd. （原噴射飛航船隻） Kobee V （原噴射飛航“Ponta Delgada/銅星”） 1977年6月 巴拿馬 BJ-11 Boeing 929-115 1978年6月 美國 鹿兒島商船 Toppy 4 （於06年12月更名為Toppy 7） 1979年5月 鹿兒島 BJ-12 Boeing 929-115 1979年1月 美國 噴射飛航 Terceira/錫星(Premier Jetfoil) 1979年4月 香港 BJ-13 Boeing 929-115 1979年5月 美國 噴射飛航 Funchal/天皇星(Premier Jetfoil) 1979年4月 香港 BJ-14 Boeing 929-115 1979年8月 美國 噴射飛航 Lilau/帝皇星 （原英國皇家海軍 929-320型“HMS Speedy”，單層； 其後由波音重建成雙層客輪後運到香港） 1979年10月 香港 BJ-15 Boeing 929-115 1979年11月 美國 佐渡汽船 ぎんが（銀河） 1980年1月 佐渡 BJ-16 Boeing 929-115 1980年3月 美國 噴射飛航 Horta/海皇星 1980年4月 香港 BJ-17 Boeing 929-115 1980年8月 美國 東海汽船 セブンアイランド愛（七島愛） 1980年10月 東京 BJ-18 Boeing 929-115 1981年2月 美國 噴射飛航 Cacilhas/幸運星 1981年3月 香港 BJ-19 Boeing 929-115 1980年8月 美國 東海汽船 セブンアイランド虹（七島虹） 1981年4月 東京 BJ-20 Boeing 929-115 1981年4月 美國 東海汽船 セブンアイランド夢（七島夢） 1981年7月 東京 BJ-21 Boeing 929-115 1981年7月 美國 噴射飛航 Taipa/帝後星 1981年11月 香港 BJ-22 Boeing 929-115 1981年10月 美國 印尼政府 Bima SAMUDERA I 1981年12月 不明 BJ-23 Boeing 929-115 1984年6月 美國 Cosmo Line Co / Ichimaru Group Rocket 2 1984年6月 種子島 - 西之表 BJ-24 Boeing 929-119 1984年6月 美國 （印尼組裝） 印尼海軍 Navy Vessel 1985年2月 不明 BJ-25 Boeing 929-119 1984年11月 美國 （印尼組裝） 印尼海軍 Navy Vessel 1985年2月 不明 BJ-26 Boeing 929-117 1985年4月 美國 九州郵船 Venus 2 1985年6月 福岡 lJ-01 Boeing 929-120 1989年3月 美國 （印尼組裝） 印尼海軍 （沒有完成組裝） N/A N/A lJ-02 Boeing 929-120 1984年11月 美國 （印尼組裝） 印尼海軍 （沒有完成組裝） N/A N/A KJ-01 Kawasaki 929-117 1989年3月 日本 佐渡汽船 つばさ（翼） 1989年4月 佐渡 KJ-02 Kawasaki 929-117 1989年6月 日本 鹿兒島商船 Toppy 1 1989年7月 鹿兒島 KJ-03 Kawasaki 929-117 1989年9月 日本 JR九州高速船 Beetle 3 1989年9月 福岡 KJ-04 Kawasaki 929-117 1990年3月 日本 九州商船 Pegasus 1990年4月 長崎 KJ-05 Kawasaki 929-117 1990年4月 日本 JR九州高速船 Bettle 1 1990年5月 福岡 KJ-06 Kawasaki 929-117 1990年7月 日本 Cosmo Line Co / Ichimaru Group Rocket 3 1991年9月 不明 KJ-07 Kawasaki 929-117 1990年10月 日本 九州商船 Pegasus 2 1991年10月 長崎 KJ-08 Kawasaki 929-117 1991年2月 日本 JR九州高速船 Beetle 2 1991年3月 福岡 KJ-09 Kawasaki 929-117 1991年3月 日本 九州郵船 Venus 1991年4月 福岡 KJ-10 Kawasaki 929-117 1991年4月 日本 佐渡汽船 すいせい（彗星） 1991年4月 佐渡 KJ-11 Kawasaki 929-117 1991年6月 日本 鹿兒島商船 Toppy 5 1991年11月 鹿兒島 KJ-12 Kawasaki 929-117 1992年4月 日本 鹿兒島商船 Toppy 2 1992年5月 鹿兒島 KJ-13 Kawasaki 929-117 1995年3月 日本 鹿兒島商船 Toppy 3 1995年4月 鹿兒島 KJ-14 Kawasaki 929-117 1994年6月 日本 JR九州高速船 Beetle 5 1995年4月 福岡 KJ-15 Kawasaki 929-117 1994年6月（隨後正式停產） 日本 Cosmo Line Co / Ichimaru Group Rocket 2004年12月 鹿兒島 參考資料 ^ Chapter "Fuel consumption of the Jetfoil" of Jetfoil Mini-encyclopedia ^ http://www.copyship.com/BBS/FUQDJY.ASP?aa_id=336686&aa_board=17 ^ 現“東星”號於佐渡汽船服役時之照片 ^ HMS Speedy at Spithead 相關項目
