法航中國簡介
法航是第一家飛航中華人民共和國的西方航空公司，進入中國已有45年的歷史。法航於1966年開通上海航線，七年後開通北京航線，2004年，法航開通廣州航線，並於2012年開始飛武漢航班。法航荷航集團是歐洲及中國間航空交通的歐洲領航者。通過與中國的東方航空及南方航空公司合作，法航和荷航飛航大中華地區的北京、上海、香港、廣州、成都、杭州、廈門及台北等城市。法航荷航集團與這些中國的航空公司結成夥伴關係，每周提供135個航次之多。法航集團的飛航網路主要經由巴黎戴高樂及阿姆斯特丹史基浦兩個樞紐機場連貫。
2003年，法航荷航合併，法航一舉成為歐洲最大航空公司。中國是世界上人口最多的國家，其潛力價值自然吸引了法航的注意。法航將中國作為重點開發項目，與中國解下了不解情緣。
法航荷航集團內部人士向記者透露“中國是世界上的重點國家，從長遠看，它還將成為世界上接待遊客最多的國家。”“這也是法航著力開發中國市場的原因之一。”
法航荷航集團副總裁范偉克日前在接受新華社記者專訪時表示：法航與荷航都非常重視中國市場，法航荷航採取了一系列措施希望成為‘歐洲最受歡迎的航空公司，無論是在空中還是在地面，我們都提供各項周到的服務，中國客人可以毫無語言障礙地和空乘交流，荷航班機上有中國籍乘務人員，法航有中國籍空中翻譯。法航計畫為所有中國航線航班配備中國空姐，從而使這些航線進一步‘中國化’。
法航中國發展史
法航中國——北京
1973年9月7日，一架法國航空波音707型客機載著正式出訪的喬治龐畢度總統，從巴黎行經喀拉蚩，抵達北京，為巴黎—北京航線揭開序幕。然而，第一班法航巴黎—北京商用航班則在1973年12月6日正式啟航，法航機上共有130名乘客，包括當時的法航（法國航空）總裁GeorgesGalichon先生在內。1991年6月法航開始提供經西伯利亞航線往返巴黎和北京的直航服務。飛行時間減少到10小時以內。法航得力於與中國東方航空公司代碼共享的機制，巴黎—北京航線自2000年起每日皆有航班。
法航中國——上海
1966年9月20日，法國航空開通了巴黎—上海航線，法航成為當時唯一飛航中華人民共和國的歐洲航空公司。1971年法航簽署了可將巴黎-上海航班數增加一倍的協定。1972年1月法航巴黎-上海航班增為每周兩班。2001年4月法航提供每星期七個班次由巴黎飛往上海的直航服務，其中包括四班與中國東方航空合作的聯營班機。2012年起法航亦將與中國東方航空公司通過聯營企業的方式，共同營運巴黎—上海航線。
法航中國——廣州
法航廣州航線於2004年開通，通過聯營企業的方式，每周四班法航班機及一班中國南航班機連線巴黎—廣州交通。
法航在中國
法國航空---第一個在廣州建航站的歐洲航空公司。
法國航空---第一個在中國有5個航站的歐洲航空公司。
法國航空---1981年運送2萬7千名乘客，到2007/2008年度運送94萬9千名乘客。
法國航空---1994年運輸7800噸貨物，2007/2008年度運輸4.15萬噸貨物。
法國航空---亞太航線上有2000名空中服務員。
法國航空---中國有246名法航和荷航商務員工。
法航中國中式服務
友善的中國地勤
從戴高樂機場2F或2E航站樓出發或到達，都會有講中文的法航工作人員服務。在戴高樂機場，有多達1200名地勤人員受過專門的培訓，了解中國乘客的需求，有中文的機場地圖，有中法文的翻譯字典，有一條中文的幫助熱線。
中國空中翻譯
往返於北京、上海和廣州的航班都是使用國語進行廣播的，香港航線上使用的是廣東話。十多年來，每條往返於中國的航班上都配備有中國空中翻譯。這些空中翻譯可以為中國的乘客提供一切所需要的幫助，包括為客人選擇餐食、提供轉乘機信息等。
法國戴高樂機場自動終端機提供中文服務
中國乘客抵達法國戴高樂機場後，可以在自助終端機上辦理各種轉乘機手續，這裡提供的中文界面，方便快捷，深受中國乘客的喜歡。
中式美食：為中國乘客量身定製空中美味
SERVAIR公司是法航的子公司，是法國空中餐飲最大的公司，世界排名第三。SERVAIR在2008年7月成立了一個歐洲最大配餐部門專門製作中餐。如今，中餐已經成為了SERVAIR優勢當中不可缺少的一部分。平均每天提供1500次服務。
SERVAIR中國廚師長Hon先生，在中國煙臺出生，在香港廚師學校學藝，1974年來到法國，是地道的中國菜專家。作為SERVAIR公司中餐的負責人，Hon先生是“空中廚師帽”協會的成員。他帶領大廚們和俏江南一起開發出精美的中餐，提供給巴黎——北京、上海、廣州航線經濟艙和商務艙，以及北京、上海、廣州出發到巴黎的頭等艙的乘客享用。
巴黎起飛的航班，就如同到所有中國的城市一樣，經濟艙的乘客也可以選擇一套完整的中式套餐（冷盤，熱菜和甜點），並輔有亞洲的香料可供選擇。SERVAIR保證其提供的中國食品符合歐洲標準，這些材料也採購自嚴格按照衛生標準執行的供應商。
