北迎賓大道
8車道 主線不用紅綠燈，設3個“新加坡”1個“下穿”。泉州北迎賓大道（洛陽橋至仕公嶺立交）擬改造路段現狀為全線雙向六車道，水泥混凝土路面。其中，仕公嶺立交至火燒橋段寬度為48米，火燒橋至萬虹公路交叉口段寬度為33米至40米，萬虹公路交叉口至洛陽橋頭段寬度為42.5米。
此次改造中，北迎賓大道道路等級設計標準為城市快速路，設計時速60km。大道主線將拓寬為68米，雙向8車道，包括主車道單向寬15.5米，中央分隔帶5米，輔道寬10米，輔道和主線間設2米的綠化帶，人行道寬4米，斷面將採用“地面主輔”式（地面主車道加兩側地面輔道）。
在華僑大學校門口路段，將採用主線下穿方案，同步設計華大大門前行人立體過街設施。據了解，華僑大學正門前設計為三層，地面層為廣場，地下一層為10米寬人行通道，地下二層為北迎賓大道主線，華大大門前道路寬度按80米控制。
除了這個獨特設計，大道一線將設定3個“新加坡”，實現北迎賓大道一路不用設紅綠燈，這3個“新加坡”將分別設在火燒橋（通源街）節點、萬虹公路節點和江濱路節點。
南迎賓大道
8車道 直通泉三高速，德泰路至終點設7.5米寬中央綠化帶。南迎賓大道擬改造路段為324國道泉州大橋南立交下穿出口至泉三高速跨324國道交叉處，長約5.5公里。現狀道路寬48-50米，雙向六車道，其中德泰路至設計終點段有寬7.5米的中央綠化帶。
大道是總體規劃中中心組團連線江南池店組團、磁灶組團的快速通道，也是泉州市區西南方向連線泉三高速、高鐵南站等對外交通樞紐的景觀性門戶通道，設計標準為城市交通性主幹道，按設計速度60km/h設計。
與北迎賓大道一樣，南迎賓大道斷面也將為 “地面主輔”式，即在保留原有7.5米寬中央綠化帶的基礎上，拓寬主路機動車道至雙向8車道，寬度15.5米，主道與輔道隔離頻寬4.75米，輔道雙向4車道，寬度為11米，兩側分別設定5米寬的人行道。
此外，還將在泉州展覽城和泉州經濟技術開發區等部分過街需求量較大的路段設定立體過街設施。
