簡介
沙河子村由於人均耕地占有量僅為0.3畝，又沒有其他的致富門路，沙河子村這片少得可憐而又十分貧瘠的土地，長期承載著它早已承載不起了的重負，在發展經濟、建設小康社會的道路上步履瞞跚。
地區經濟
2003年，村村通油路這一“民心工程”讓沙河子村的村民們看到了轉機。特別是在市委、市政府提出“開發旅遊產業促進地方經濟發展”的思路之後，專門為紅河漂流旅遊項目配套的雙長線公路，被市、市雙雙列為重點公路建設項目，一下子讓沙河子村成了公路建設的受益村之一。
修路是好事，但修路最大的難題是占用耕地。地是山里人的命根子，占了誰的誰心疼。為了做到既保證選線符合設計要求，又要儘可能的少占用農民耕地，該工程技術負責人姜惠君多次組織技術人員進行實地勘測，精心選擇占地最少的線路設計方案，並幫助村委會做好村民的思想工作，在他的不懈努力下，村民們終於懂得了這樣一個道理，今天做出的暫時犧牲，可能會換來明天衝破封閉走向文明富裕的新生活。
隨著時間的推移，平坦寬闊的公路按計畫修進了沙河子村，不但長途汽車開到了家門口，滿載遊客的大客車也一輛接一輛地駛進了村，“晴天一身土，雨天兩腳泥”的景象再也看不到了。村民們說，過去，到市城賣點雞蛋什麼的，要走20多公里山路，天不亮就得動身，天黑了還回不到家。現在，那可就不一樣了，只要坐上長途汽車，40多分鐘準到。
過去，由於交通不暢，山外的磚瓦難以運進來，沙河子村一多半村民的住房是泥草房，乾打壘的院牆也大多都豁牙漏齒。隨著公路的建設和旅遊業的興起，不但村裡的磚瓦房越蓋越多，一些聰明的村民還在公路兩側開起了建築頗為高檔的飯店、旅店，還真吸引了不少的遊客前來光顧。
