內容介紹
本書介紹汽車金屬帶式無級變速器——CVT的原理和設計。主要內容包括:金屬帶式無級變速傳動的概論、基本原理、承載能力和匹配設計,液壓系統設計,電子控制系統設計,金屬帶組件,變速器箱體的有限元分析,滾動球鍵,離合器換向機構及純機械電子控制金屬帶式無級變速器等。本書圖文並茂,語言生動形象,例題經典,公式簡明,知識新穎,具有很高的實用價值,可供相關專業的人員學習參考。
內容介紹本書介紹汽車金屬帶式無級變速器——CVT的原理和設計。 主要內容包括:金屬帶式無級變速傳動的概論、基本原理、承載能力和匹配設計,液壓系統設計,電子控制系統設計,金屬帶組件,變速器箱體的有限元分析,滾動球鍵,離合器換向機構及純機械電子控制金屬帶式無級變速器等。 本書圖文並茂,語言生動形象,例題經典,公式簡明,知識新穎,具有很高的實用價值,可供相關專業的人員學習參考。
金屬帶式無級變速器主要是由起步離合器、行星齒輪機構、無級變速機構、控制系統和中間減速機構構成。
組成結構 傳動原理自動變速器(英語:Automatic Transmission,簡稱:AT),亦稱自動變速箱,台灣稱為自排變速箱,香港稱為自動波,通常來說是一種可以在車...
基本簡介 結構分析 發展歷史 常見類型 系統組成CVT(Continuously Variable Transmission)技術即無級變速技術,它採用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力...
概念 發展歷史 傳動分類 工作原理 缺點CVT通常指一種汽車變速器,也叫無級變速器。CVT與有級變速器的區別在於,它的變速比不是間斷的點,而是一系列連續的值,從而實現了良好的經濟性、動力性和駕...
變速簡介 工作原理 缺點優點 分類結構 發展歷史《汽車自動變速器構造與原理解析》將目前汽車廣泛使用的自動變速器進行分類,介紹了自動變速器的先進知識及原理,並重點對汽車自動變速器,包括有級的液力機械式自...
《汽車自動變速器構造與原理解析》無級變速系統的基本原理是將傳動帶兩端繞在一個錐形帶輪上,帶輪的外徑大小靠油壓大小進行無級的變化。起步時,主動帶輪直徑變為最大直徑,而被動帶輪變為最小,實...
發展概況 工作原理 特性 發展趨勢 套用變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構,它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比,又稱變速箱。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成,有些汽車還有動力輸...
常用術語 分類 功能 構成 結構特點一、自動變速器的組成10 一、自動變速器油液的功用13 四、自動變速器打滑故障的診斷120
內容簡介? 前言? 圖書在版編目(CIP)數據? 目錄?無級變速指可以連續獲得變速範圍內任何傳動比的變速系統。通過無級變速可以得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。常見的無級變速器有液力機械式無級變速器和金屬帶式...
基本簡介 分類 車型種類 歷史淵源 無級變速器