基本內容
隨著社會的發展，汽車成為這個時代必不可缺少的交通工具，現在有汽車的人越來越多，人們對車內環境的要求也越來越高，汽車坐墊則是汽車內飾必需設備。所以市場上出現諸如棉、麻、皮、毛、絲、塑膠等上百個種類的汽車坐墊。
若炎熱的夏天，打開停在室外的車門，車內溫度不亞於桑拿的乾蒸房，座椅更燙得讓人無法忍受。車主長時間開車、坐車，哪怕有了空調，屁股下面和靠背處還是又潮又熱，褲子都會浸濕，還會引起濕疹、坐瘡、痔瘡等疾病。這時，車主最迫切需要的是能夠降低車內坐椅的溫度。於是，市場上又出現了涼竹坐墊、冰絲坐墊、涼風坐墊、半導體製冷坐墊等能夠帶來涼意的坐墊。
一汽車坐墊種類及價格比較
按質地分為普通絨墊、人造毛、羊毛 從質地上看，汽車坐墊有普通的絨墊、人造毛坐墊以及高檔的羊毛坐墊。普通絨墊檔次較低，容易掉毛，而且冬天穿毛衣容易起靜電。不過它幾十元左右的低廉價格還是受到一些消費者的垂青。
人造毛坐墊價格大部分車主都能接受，100多元左右，適合普通家庭轎車使用。由於它的價格也不貴，就可以隨著每年款式的更新而隨意更換。
汽車空調坐墊高檔一些的羊毛坐墊又分平絨、高低絨和長毛絨三種。
羊毛坐墊中奧雪是一個知名品牌。這三種坐墊從外觀上很容易區分。
平絨也就是平時所說的羊剪絨，適合中高檔汽車使用。其手感好，不易掉毛，毛茸茸、蓬鬆鬆的，一看就覺得有股暖意。而且大部分平絨坐墊上面都有溫馨的圖案，花色選擇餘地多，也比較適合家庭汽車使用，八件套的一套價格在1500元左右。
高低絨坐墊中間是平絨，兩邊是長毛，因此得名。奧雪有“紅鑽”、“綠鑽”、“藍鑽”三種高低絨坐墊，以中間平絨的顏色命名。高低絨坐墊比平絨坐墊華貴，適合那些車內空間較小、又追求豪華的車主使用。因為中間凹下去的平絨使得整個坐墊不那么臃腫，裝飾後，車內空間也不那么狹窄。八件套的一套價格在1900左右。
長毛絨坐墊最為豪華、壓重，宛如貴婦人穿的裘皮大衣。冬天最冷的時候，這種長毛絨最能派上用場，長長的絨毛，能給車主溫暖如春的感覺。三件套的長毛絨價格在七八百元，八件套的價格在2000元左右，奧雪品牌長毛絨中的頂級坐墊“金色時代”價格在 2500元左右，非常適合高檔、豪華的公務車。
絨墊、卡通布藝、仿毛墊都屬於普通型汽車坐墊,它們的優點是價格適中,適合經濟型汽車選用。卡通坐墊比較適合女性車主使用,一些絨線坐墊樸素大方,男車主使用很合適,普通坐墊看上去不是很華貴。
還有一些柔式坐墊 主要由棉、麻、毛及化纖等材料製成。棉麻混紡坐墊具有透氣性能優良、韌性強、易於日常清潔護理等特點。棉毛混紡坐墊具有柔軟、舒適和透氣性能好等特點;化纖緄紡坐墊透氣性好、價格低等特點,但易產生靜電。
竹炭汽車坐墊，利用竹炭的遠紅外線溫室效果和吸附作用。透氣性佳，吸汗性好，在常溫下使臀、背部感覺一絲涼意，可減小犯痔瘡的可能性。調濕、防輻射、防靜電。一定程度上控制黴菌、微生物的繁衍。
二和創星空調坐墊價格相當的產品
1：杭州新貴族工藝水牛皮汽車坐墊
商品名稱:杭州新貴族工藝水牛皮汽車坐墊 ，中間為頭層水牛皮,旁邊為二層優質水牛皮製作而成 , 產品利用牛皮的天然屬性，藉助牛皮的毛孔，有一定的散熱作用，但其本身不具有製冷功能。
價格1000元左右
2：武漢東立產品製作所行銷中心
汽車涼風座墊——是該公司專門為各類大中小型汽車司乘人員設計生產的新潮專利產品，可用於炎熱的夏天及熱帶、亞熱帶、沙漠地區。也是適合夏天用的。
3：北京慧德鑫源服裝服飾有限責任公司
半導體製冷坐墊。採用半導體技術，有一定的製冷效果，速度是在二十多分鐘可比環境溫度低8度。在炎熱的夏天，車內溫度為60度左右時，此類坐墊的製冷效果不明顯，且所需時間過長，無法滿足客戶快速製冷的需要。
三國外市場
據調查，在美國的大部分汽車坐墊都是中國製造的。價格也是有很大範圍，幾十到上百美元的， 在他們看來很便宜， 但折合成人民幣的話就很貴了，因此，我們中國產品銷售到國外，人家樂意接受，我們也收穫很大利益。所以汽車坐墊的海外市場是廣闊的。
空調製冷坐墊在東南亞，中東等一年四季炎熱的氣候條件下更有其不可比擬的市場優勢和前景。
創星坐墊的特點
汽車空調坐墊桂林市創星汽車空調坐墊場位於享有“山水甲天下”美譽的桂林市，我廠獨家生產研發成功的擁有國家級專利的汽車空調坐墊系列產品。
想必大家都有在炎熱的夏天坐車的深刻感受：在烈日高溫暴曬下，打開停在市外車輛的車門，車內溫度不亞於桑拿的乾蒸房，座椅根本感燙得無法忍受，車內溫度可以達到50-60℃。雖有空調，但也要啟動空調至少10至15分鐘才能把車內溫度降下來，要降低座椅表面的溫度則需要更成的時間。客觀上大大的延長了開車人在車外等待的時間，尤其是開車是駕駛員背部和臀部由於緊貼座椅，不能隨意擺動，更不可能離開座椅，再加上夏天溫度過高，乘車人出汗較多，特別是車越高檔，其座椅表面多為真皮，散熱性更差，其乘客出汗更多，造成皮膚和衣服粘連，屁股下面更是又潮又熱，褲子浸濕，還會引起濕疹、坐瘡、痔瘡等疾病。使乘車人非常不舒服，這種“貼身之痛”相信每一個司機朋友都有自己的切身體驗。
為解決此問題，很多車主在中午駕車在外辦事或吃飯停車時，採用不關空調或提前15-20分鐘打開空調給車內降溫，因為暴曬後車內的溫度有50-60℃，座椅表面熱量更是長時間也消散不了。這樣長時間使用空調也額外消耗了大量的油耗，發動機和空調壓縮機也加大了磨損，縮短機件的壽命，針對當前能源不斷減少，國際市場油價居高不下的現狀，顯得既不合理又不經濟。
現市場上雖有大量的涼墊出售，但是因其本身不具有製冷降溫的作用，坐久了背部和臀部仍然會有發燙的感覺，在夏天已越來越滿足不了客戶要求降低座椅表面溫度，提高座椅舒適度的強烈要求。
有此感悟，經過我廠技術人員的幾年構思、技術攻關及實驗，在不額外消耗動力和油耗，更無需更換車輛座椅的情況下而研發成功了只需要簡單加裝的空調坐墊。在炎熱的夏天，本產品在不額外損耗發動機動力及不增加油耗的前提下利用發動機提供的車輛行駛時不做功的余能在一分鐘用大冷量抵消坐墊表面的熱量，將坐墊溫度降至最低溫度8℃左右，讓您在酷暑中感受一份清涼，還可根據液晶顯示設定的溫度用溫控進行溫度調節，在最舒適的溫度保持恆溫，解決了以往乘車人在炎炎夏日開車時如坐火爐的乘車之苦，使您在乘車時背部和臀部時時保持涼爽，真可謂：炎炎夏日，坐享清涼！
汽車空調坐墊國內現市場上也有製冷坐墊，但是多採用半導體製冷，此技術在60年代從國外引進，已不受國家專利法的保護，其製冷的效果我廠也進行了對比，其製冷的效果只能做到比環境溫度低8度，其製冷效果遠遠不能滿足客戶的需要。遠遠低與我廠的產品（我廠產品只需一分鐘即可降低至最低8℃）。而且其產品工作時間再長也只能讓人感覺比暴曬時感覺稍微有點涼，遠遠達不到我廠產品的製冷溫度，我廠產品的最大賣點就是製冷速度快，溫度低。現在我國的汽車已上牌保有量已達兩千多萬輛，每年還有上百萬的新車上市。只要在全國各個地級市相對很小比例的車上安裝本產品，其經濟效益就非常的客觀。
五：總結
現在人們對生活質量的要求越來越高，能夠買得起車的人一般不會在乎買坐墊這點錢了，尤其夏季長時間開車、坐車，屁股下面總是又潮又熱，褲子浸濕，還會引起濕疹、坐瘡、痔瘡等疾病；高溫下，打開停在室外的車門，車內溫度不亞於桑拿的乾蒸房，座椅更燙得不行。當然有的人會選擇竹蓆墊，但竹蓆墊顯得檔次太低且不能製冷。而且現在汽車越來越普及，所以空調坐墊的發展前景是非常好的。
購買事項
擇一款好的汽車坐墊，應該從以下幾個方法來看：首先是坐墊最好是四季通用的，其次坐墊要既漂亮又耐髒還耐用，最重要的是坐墊要舒適，其合成材料要環保，很多汽車坐墊有很噁心的臭味，就是其材料不好的原因，最後坐墊還要實惠，省錢才是王道。
