內容簡介
《汽車柴油機燃油濾清器試驗方法(GB/T 5923-2010)》代替GB/T 5923—1986《汽車柴油機燃油濾清器試驗方法》。本標準與GB/T 5923—1986的主要區別如下：1.本標準去除了碳黑並增加了ISO 12103－M1作為瞬時過濾效率和壽命試驗的試驗雜質之一；2.本標準修改了採用兩個或兩個以上並聯主油泵時的加水系統；3.本標準修改了濾芯製作完整性試驗方法；4.本標準修改了液壓脈衝疲勞試驗的波形圖；5.本標準規定了振動疲勞試驗的參數。
文摘
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6.2濾芯製作完整性試驗
本試驗是為了檢驗新濾芯是否有大於濾材最大孔徑的孔隙存在。試驗方法見GB 14041.1。
6.3濾清器壓差試驗
6.3.1試驗目的及套用
本試驗目的是在額定體積流量時測定濾清器上、下游的壓差。本試驗應在瞬時過濾效率、試驗室壽命和水分離效率等試驗之前進行，但可在清潔度和製作完整性試驗之後進行。
6.3.2試驗裝置
見附錄B的B.2.1。
6.3.3其他設備、儀表、器具
見附錄B的B.2.2。
6.3.4試驗程式
按下列試驗程式進行：
a）將被試濾清器裝到試驗裝置中，啟動油泵，使濾清器中注入油液並排氣，濾清器中的空氣應完全排出，必要時可將濾清器顛倒安裝；
b）關閉控制閥11，用旁通閥12將壓力調節至實際使用壓力值，調整差壓計8的零位；
c）開啟控制閥11，調節控制閥和旁通閥12，使濾清器上游的壓力表7指示的壓力和流量計13指示的體積流量達到要求的數值；
d）記錄差壓計8的壓差數值。
6.3.5試驗報告
試驗報告至少包括下列內容：
a）濾清器上、下游的壓差，單位為kPa；
b）濾清器的額定體積流量和試驗體積流量，單位為L/h；
c）濾清器的簡要說明：是新的還是用過的，如系用過的，還要說明大致使用時間，單位為h；
d）試驗油或配方；
e）在試驗溫度下試驗油的黏度，單位為mm2/s；
f）試驗油的溫度，單位為℃；
g）濾清器的型號和製造單位。
