辦刊歷史
1986年，《汽車研究與開發》創刊。
據中國知網收錄信息顯示，2004年由雙月刊變更為月刊。
2005年，《汽車研究與開發》更名為《當代汽車》。
據中國知網收錄信息顯示，2009年由月刊變更為一年五刊。
據中國知網收錄信息顯示，2010年由一年五刊變更為雙月刊 。
2011年，《當代汽車》更名為《汽車工程學報》 。
2014年11月，成為國家新聞出版廣電總局第一批認定學術期刊 。
辦刊條件
欄目方向
《汽車工程學報》主要設有綜述·展望、研究·開發、設計·計算、試驗·測試、材料·工藝·設備、節能·排放、安全·碰撞、振動·噪聲、車身·造型、汽車電子、新能源汽車·電動汽車·新型式汽車等欄目 。
《汽車工程學報》主要發表汽車行業工程套用研究方面有創新性的學術論文，同時發表汽車領域基礎理論的學術論文。
《汽車工程學報》主要讀者對象是汽車及其相關行業的工程技術人員、科研人員、高校師生及相關企業的高級管理人員 。
人員編制
據2018年5月《汽車工程學報》官網顯示，《汽車工程學報》編委會共有編委20人。
編委：王時龍、蘭鳳崇、朱華榮、堯命發、李克強、李駿、余卓平、張代勝、陳龍、陳慧岩、陸建輝、吳志新、林逸、趙福全、高衛民、曹立波、黃佐華、黃佳騰、黃震、管欣
合作交流
2011年7月，由《汽車工程學報》與中國公路學會客車分會聯合主辦，株洲時代新材料科技股份有限公司承辦的2011年中國商用汽車NVH技術研討會在株洲舉辦，會議主題為“攜手合作，優勢互補，推動商用汽車NVH技術達到國際先進水平” 。
辦刊成果
研究發表
據2018年5月14日中國知網顯示，《汽車工程學報》出版文獻共4026篇 。
據2018年5月14日萬方數據知識服務平台顯示，《汽車工程學報》載文量為522 。
影響因子
據2018年5月14日中國知網顯示，《汽車工程學報》總被下載317117次、總被引9819次；（2017版）複合影響因子為1.076、（2017版）綜合影響因子為0.598 。
據2018年5月14日萬方數據知識服務平台顯示，《汽車工程學報》被引量為1268、下載量為20473；據2015年中國期刊引證報告（擴刊版）數據顯示，《汽車工程學報》影響因子為0.35，在全部統計源期刊（6735種）中排3892名，在交通運輸（133種）中排第31名 。
收錄情況
《汽車工程學報》被《中國科技論文統計源期刊》、《中國核心期刊（遴選）資料庫》、《萬方數據資源系統數位化期刊群》、《中國知網》、《中國學術期刊（光碟版）》、《中國期刊全文資料庫》、《中國學術期刊綜合評價資料庫》、《中文科技期刊資料庫》、美國《劍橋科學文摘》、俄羅斯《文摘雜誌》等中國國內外收據庫收錄 。
榮譽表彰
《汽車工程學報》是中國科技核心期刊 。
文化傳統
形象標識
汽車工程學報辦刊宗旨
刊發汽車工程技術理論及試驗研究成果，反映汽車設計製造領域的新材料、新技術和新趨勢，推進汽車工程研究和汽車產業發展 。
現任領導
| 職務 | 姓名 | 職稱/所在單位 |
| 主編 | 任曉常 | 中國汽車工程研究院 |
| 名譽主任 | 郭孔輝 | 中國工程院院士 |
| 鍾志華 | 中國工程院院士 |
