人物簡介
1933年，上海南洋大學土木工程學院畢業，先後參加隴海鐵路西段、滇緬鐵路、滇緬公路、西祥公路、昆明呈貢機場、重慶白市驛機場等工程的測量設計和施工監理工作。抗戰勝利後，參加黔桂鐵路勘測設計，歷任工程師、科長、副處長，兼任貴州大學工學院教授。
人物經歷
1950年至1957年，勘測設計西南鐵路，任工程處技術室主任、測量隊長，西南鐵路設計分局技術室二等一級工程師等職。1957年調成都鐵道部第二設計院，任設計副總工程師等職。參加黔桂、川黔、成昆、貴昆、黎湛、昆洛、成達鐵路幹線的選線、初測、定測和設計，井指導部分線路的施工。道源在勘測設計中把提高質量、降低成本放在首位，為國家節省了大量資金。
1951年，政測貴陽一都勻段，提出用螺旋線降低線路高程，節省工程費1 000萬元；同年，川黔線定測，改道接近貴陽一段線路，縮短8．8公里，節省建築費305萬元；1952年，在都築段線路改測中，利用一段現成路基，節省大量土石方；1953年，研究成昆線方案，堅持中線方案，放棄外國專家的西線方案，並提出普渡河東線改道方案，比原方案縮短線路19公里，節省建築費3 010萬元；1954年在黎湛線施工中提出就地取砂子作底碴，節省工程費lo萬元；1958年，提出對貴昆線安順以西地段降坡改測方案，使坡度由20‰降至6‰，提高了通車能力，降低了運營成本。曾八次受到工程處和設計院的表揚與獎勵。發表有《漫談隧道》和《對山嶺地區鐵路標準之一點意見》等論文。
