江蘇省氣象科學研究所

江蘇省氣象科學研究所自1978年成立以來，承擔並完成了大量的科研項目，在天氣、氣候、農業氣象等領域的技術支撐和技術儲備中發揮了重要作用。 1．交通領域氣象監測、預報、服務的業務、科研和領域拓展工作，開展專項氣象服務保障技術研究開發。 2．雷達探測新技術的理論研究和套用研究，承擔新一代天氣雷達探測信息處理和共享技術、雷達產品套用技術、短時天氣預警業務技術等科研開發。

江蘇省氣象科學研究所自1978年成立以來，承擔並完成了大量的科研項目，在天氣、氣候、農業氣象等領域的技術支撐和技術儲備中發揮了重要作用。特別是近年來，科研所在交通氣象領域取得了長足的進步，走在了全國前列。為了進一步推進科技創新、深化改革，2005年7月20日，經中國氣象局正式批准成立南京交通氣象研究所，與江蘇省氣象科學研究所合署辦公，這是我國目前唯一的從事交通氣象監測、預警、預報與服務的專業研究機構。鑒於研究所在交通氣象領域的獨特優勢，2006年中國氣象局上海區域氣象中心又在南京設立了“區域交通氣象業務中心”，負責指導華東區域交通氣象業務工作。目前，研究所的交通氣象工作在氣象和交通行業已經享有一定的聲譽，形成了一支過硬的人才隊伍和良好的合作環境。研究所與交通部門長期合作，建立了交通氣象科研與業務試驗基地，研製了交通氣象決策支援系統，為交通部門在提高交通安全係數、減少無效封路時間、提高運行效率等運營管理中提供了科學決策依據，展現了交通氣象科技發展的良好前景。研究所還參與了國內數十座大型橋樑的設計論證，為橋樑建設提供氣象參數。交通氣象的發展為交通安全和人民生命財產安全提供了重要保障，將產生巨大的經濟效益和社會效益。
按照中央關於加強氣象防災減災工作的指示精神，為了切實做好氣象短時臨近預警預報研發工作，研究所還致力於雷達探測新技術的理論研究和套用研究，承擔新一代天氣雷達探測信息處理和共享技術、雷達產品套用技術、短時天氣預警業務技術等科研開發。2005年，“南京氣象雷達開放實驗室”組建掛牌；按照“開放、流動、競爭、協作”的原則，以“小實體、大網路”的模式，建設科技創新平台，吸引部門內外優秀人才，廣泛合作，2007年9月，在中國氣象局和江蘇省科技廳共同關心支持下，江蘇省氣象局聯合中國氣象局大氣探測中心、中國氣象科學研究院、南京信息工程大學、南京大學大氣科學系、中國電子科技集團第十四研究所、解放軍理工大學氣象學院等部門和單位，成立了南京氣象雷達開放實驗室理事會，為促進研究型氣象業務的快速發展提供技術支持。
科研開發工作主要方向
1．交通領域氣象監測、預報、服務的業務、科研和領域拓展工作，開展專項氣象服務保障技術研究開發。
2．雷達探測新技術的理論研究和套用研究，承擔新一代天氣雷達探測信息處理和共享技術、雷達產品套用技術、短時天氣預警業務技術等科研開發。
3．充分利用衛星遙感技術、地理信息系統和氣象綜合探測信息，開展氣候資源和生態環境的監測、評估、開發利用及保護等研究開發。
4．災害性天氣氣候發生髮展機理研究，面向天氣氣候預報、服務業務的套用技術研究，數值預報產品解釋套用技術及中小尺度數值預報模式的研究開發。
同時承擔相關技術領域的新技術、新成果的推廣轉化工作。