汐止七堵鐵路高架化專案

汐止七堵鐵路高架化是台鐵立體化南港專案的一部分,當中包括汐止七堵鐵路高架化專案、汐止~五堵間第三軌高架工程和樟樹灣~南港間擴建三軌工程。 汐止七堵鐵路高架化專案於2002年10月動工,於2006年4月8日晚間11點進行切換作業,在4月9日啟用,而七堵車站和七堵調車場則分別於2006年12月及2008年3月17日接連完工。 至於汐止~五堵間第三軌高架工程,於2008年6月25日動工,原定2010年3月5日完工,但基泰營造因財務狀況不佳,導致工程進度大幅落後,交通部鐵路改建工程局於2009年5月1日終止契約,最後於2009年10月19日由日富營造來接續工程,並於同年11月11日動工,於2012年7月8日完工。

汐止七堵鐵路高架化台鐵立體化南港專案的一部分,當中包括汐止七堵鐵路高架化專案汐止~五堵間第三軌高架工程樟樹灣~南港間擴建三軌工程。汐止七堵鐵路高架化專案於2002年10月動工,於2006年4月8日晚間11點進行切換作業,在4月9日啟用,而七堵車站和七堵調車場則分別於2006年12月及2008年3月17日接連完工。至於汐止~五堵間第三軌高架工程,於2008年6月25日動工,原定2010年3月5日完工,但基泰營造因財務狀況不佳,導致工程進度大幅落後,交通部鐵路改建工程局於2009年5月1日終止契約,最後於2009年10月19日由日富營造來接續工程,並於同年11月11日動工,於2012年7月8日完工。而樟樹灣~南港間擴建三軌工程2013年10月20日完工。

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