建置沿革
水陽鎮歷史悠久,源遠流長。據史料記載,公元235年春,吳國大將軍丁奉受吳主孫權之命,在宣城北金錢湖圍湖造田,屯兵牧馬,始有金寶圩。
赤烏四年(公元241年)春,“大雪,平地深三尺,鳥獸死大半”,是年金寶圩產的大批糧草源源不斷運往吳都建鄴和各處戰場,賑民強兵,為穩定吳國局勢起到了重要作用。
至那時起,金寶圩作為吳國大後方糧倉,美名馳譽天下,吸引了多少商賈往來其間,再加上繞鎮而過的水陽江,是宣城通達長江的黃金水道,水陽遂漸成商埠,且日益繁榮起來。
水陽鎮古稱雙龍鎮,水陽江古稱龍溪河。民間傳說河東河西是兩條青龍靜臥著的。丁奉圍湖造田,大興土木,青龍就想離開這塊寶地。而一旦雙龍遊走,河怪就要興妖作祟。為了留住雙龍,丁奉在一白髮仙翁的指點下,建起龍溪塔和梓童閣兩座鎮龍之物。
位於水陽鎮龍溪居民組域內的龍溪塔(又名赤烏塔)建成後,充當了當年丁奉督工練軍的瞭望台,而河西梓童閣則是周瑜操練水師的地方。
赤烏五年(公元242年)春,孫權駕幸金寶圩,就住在梓童閣里。欣賞著隔河相望的塔和閣,極目眺望圩內,田疇井然,溝渠縱橫,兵營棋布,生機盎然,孫權心中大喜,稱丁奉為“江表之總管也”。後人為紀念丁奉,緬懷其澤被後世的功德,於雙豐境內建總管廟。
清初,沿襲明末鄉、都、里制。鹹豐年間(約1855年)宣城縣改里辦團,水陽為222團之一。古樓:梓童閣
民國時期,廢除鄉團,改劃為自治區公所,水陽為區公所之一。
1949年,宣城全境解放。全縣劃設為7個區,水陽為第二區,轄崑山、楊泗2鄉及水陽鎮。
1952年劃鄉建政,鎮劃設16區、190鄉、11個鎮,鄉鎮以下設選區。水陽為四區,轄:龍溪、小圩鄉、雁翅鄉、潦豐鄉、雙廟鄉、水陽鎮、沙石鄉、徐村鄉、裘南鄉、丁灣鄉、裘戴鄉、龍浮鄉、總管鄉、楊泗鄉、惠民鄉。1958年9月下旬實行政社合一,撤消原區、鄉,設立14個人民公社。紅旗(水陽)為其中之一。
1961年6月,將原14個公社改劃為8個區、1個鎮、49個公社,水陽區轄8個公社,1969年撤區並社,將原49個公社並為44個公社,並將水陽改為建制鎮。
1983年3月至4月,實行政企分開,將原36個公社改為鄉人民政府,大隊改為行政村村民委員會,生產隊改為村民小組,4鎮仍舊,區劃未變。
1984年7月,水陽撤併為水陽鎮。1987年8月15日,撤銷宣城縣時,水陽鎮為建制鎮(副處級)。2002年元月,行政區劃調整。
地理位置
水陽鎮區位優越,交通便利。與蕪湖縣和南京市高淳區隔江相望,西30公里為工業之城蕪湖縣灣沚,北100公里為“六朝古都”南京,西北70公里為華東重鎮蕪湖,北100公里為鋼城馬鞍山,蕪太公路和即將建設的蕪高高速縱貫全鎮,繞境而過的水陽江是皖東南進入萬里長江的黃金水道。
水陽鎮處於皖蘇兩省經濟、文化交流結合部和南京、蕪湖、馬鞍山、蕪湖縣(灣沚)、南京市高淳區、當塗縣、宣城等大中城市經濟輻射圈上,有著開放引進、加快發展的得天獨厚區位交通優勢和有利條件。
經濟發展
地理位置優越,居水陽江中下游主河道
是青弋江水流匯入水陽江流域後北接長江黃金水道的前哨,也是和南京、蕪湖、馬鞍山三個大中歷史名城相鄰接壤的區域,在南京經濟區和長江經濟帶處於有利位置,在宣城市和宣州區居重要戰略地位。
尤其水陽鎮上游南漪湖出口處及新河莊以下水域約60公里河道,江面較為寬闊,河道汛期河寬100~200米,水深達到4~10米,可通航200噸級滿載駁船;正常水期,河寬80~140米,水深3~7米,可通航100~200噸;涸水期,河寬15~50米,水深0.5~3米,可通航15噸~100噸級駁船。
特別是沿環圩、沿江兩岸綿延40華里、十幾處寬闊的灘涂帶,簡直就是天然的造船基地。此外,當地電力供應充沛,在現有技術條件下,只要將電線一架通,砌好船台就可造船。
水土資源豐富,農產品生產加工有一定基礎
全鎮格局“三水七田”,氣候溫潤,光照充足,溝渠縱橫,土地肥沃,水面宜養殖魚蟹蝦蚌鱉等名特優水產品,圩田宜種植糧油棉和瓜果菜等多經作物。這裡每年可向國家和市場提供優質商品糧2萬噸,油料1.4萬噸,棉花1.2萬噸,豬羊5萬頭,家禽50萬隻,優質商品鴿5萬隻,“水陽江”牌優質蟹苗1.6億隻,魚蝦蟹蚌珠等水產品1.25萬噸。
還有地方獨特工藝生產的特色風味產品,如年產五香茶乾6000萬塊,童子醬瓜5萬公斤,鴨腳包、鴨肫、禽翅系列產品5000萬隻,以及醃白蒜、醬生薑、豆腐千張等食品在市場上久譽衰,愈久彌香。農業的豐產豐收和綜合效益的提高,對水運造船產業的進一步發展將構成極其有利的促進因素。正如金寶圩農業發展直接推動了水運業興旺,而水運業的興旺又反過來促進農業進步一樣,都是相輔相成,互相推進的。
全鎮一圩,自成一體的行政主體格局
自區劃調整三鄉一鎮“合一”後,經濟和行政管理上原先的“多元”格局,隨著各項工作逐漸理順,已陸續被統一的政治、經濟、文化中心與區域發展和協調中心格局所取代,從而為統籌協調、有效利用各項資源,實現經濟、社會、生態環境建設可持續發展奠定了基礎。
市、區領導重視、支持
地方黨委政府一班人有實踐“三個代表”的強烈責任感、使命感,並為“水陽江造船工業帶”的形成、聚集和對外輻射、形成影響,做了大量創造性工作,且已有所成績。如提供良好的治安、供電環境;實行工商、稅務等各部門綜合協調和優惠的“一票制”收費制度;
為當地和外來船戶製造船舶、驗收質量、聯繫頒發航運證照和協調航運監管部門到水陽就地舉辦交通法規、航運知識培訓提供有效服務等;對電焊工、油漆工等人員開展技術培訓,不斷提高他們的生產質量和技術水平等等,這些工作的開展、完善,都對我鎮水運造船產業的形成、壯大,發揮了積極促進作用。
投入產出比較效益高
為充分利用當地閒散“內資”,招商引資吸納“外資”,增量水運造船產業總投入,形成了濃厚社會氛圍和良好軟環境。經分析比較得知,畜禽養殖業1:1.5。另蟹苗培育1:4,肉鴿養殖1:5),工業約為1:1.3(水運造船是個特例,按其一條船最少10年折舊率計算,投入產出比至少1:4以上,這在工業史上也算得暴利了!),第三產業約為1:3
特色產業
蟹苗之鄉
蟹苗
聞名全國的蟹苗之鄉。該鎮水產養殖通過引入市場競爭機制,推行招標承包和股份經營,建立健全漁政漁技社會化服務網路,使水產投入產出經營趨向一條龍,生產低水平趨向高層次化,在農業產化建設中成功地摸索出一條蟹苗生產“親本控制、沿海繁殖、肥水下塘、分級培育、種草移螺、生物防病”的創新之路,有力地推動了蟹苗培育的產業化。
截止2003年,全鎮培育“水陽江”牌優質蟹苗發展到1.6萬畝,實行魚蟹立體養殖面積達到5萬畝,基本形成了“蟹苗培育——幼蟹養殖——成蟹養殖——市場銷售”一體化產業鏈。
蟹苗培育基地
全鎮從事水產鎮養殖的人員占30%以上,養殖業年人均收入800餘元,水產業年純收入3000餘萬元,與往年種植效益持平,成為全鎮農業的“半壁河山”,是聞名全省乃至全國的“河蟹之鄉”和“‘華東唯一、全國第一’的‘中國蟹苗第一鎮’”。
水陽鎮擁有天然水面5萬餘畝,稻田養殖面積2.6餘畝,其中成蟹養殖1萬畝,幼蟹培育1.6萬餘畝,年產成蟹1644噸,幼蟹1.8億隻,魚蝦類2900噸,產值達2億元,占全鎮農業總產值的半壁江山。“水陽江”牌蟹苗被國家科技部授予“中國星火計畫名優產品”標識。
水運之鄉
名揚全省的水運之鄉。他們抓住市場機遇,努力打造“航運勁旅”,發展水運事業。全鎮船舶發展起步於上世紀八十年代中期,在一、二十噸小木板船、粘水泥船基礎上,經歷了“艱難起步——穩步崛起——快速發展”三個階段,通過20年的滾動發展,總運載噸位達到60噸,水運業固定資產超過3個億,躍居全省前列。全鎮擁有2至4級“大副”1200餘名,水手和其它行雜服務人員2000餘名,船主年營運收入2.6億元,純利潤1.8億元,成為水陽鎮一個極具發展強勢的新興產業和當地經濟新的增長點。
全國最大的造船之鄉。該鎮造船業依託水運發展起步,鎮經委抓住上世紀九十年代初水泥船和木質船普通更換成三、四百噸小鐵船的機遇,成立集水運與造船一體化經營服務公司,利用本鎮擁有沿江20公里長大片灘涂的優勢,成立專門組織,建立多處造船基地,架設電力專線,
提供供電、場地、治安、安全、辦證、協調貸款等多項優惠服務,招商引資,吸引眾多當地與外鄉船戶前來造船,一時形成氣候,先後迎來了1993年、1999年、2003年三個造船高峰期,從造500噸左右小鐵船起步,逐漸擴大到每年造兩三千噸和五六千噸的鋼質船百餘艘,年吸引造船投資1.5億元左右。
該鎮還抓住上海“申博”成功,沿江近海城市配套設施建設離不開航運業及時“輸血”的機遇,積極創造條件為船民服務,建立健全各項規章管理制度,並以船舶製造為主,基本形成了鋼板、油漆、柴油機等建材市場和產業鏈,分離出設計、製造、生產、銷售的專業化隊伍,解決當地技工、勞力就業1500餘人。
他們圍繞市場需求,分工負責,全面出擊,這裡生產的船廠只遠銷蘇浙滬沿江城市,為我國的水運事業作貢獻,並為該鎮水運、造船產業迅速崛起、快速發展“鉚”足了勁頭,夯實了基礎,成為真正聞正名全國的造船之鄉。隨著經濟的發展,水陽鎮小城鎮建設也日新月異。
特色產品
說一方物,不能不說一方土。水陽有五寶,乾子、醬瓜、羊糕、鴨翅膀和鴨腳包。
個個好吃,雖然遠離家鄉,可不忘鄉情。每次回老家,都得帶些過來,放在冰櫃里,留作慢慢品嘗!還有,不得不提到螃蟹。水陽是全國蟹苗之鄉,近些年來,在各大城市走紅的固城湖螃蟹,大多是從水陽購買的蟹苗。而在南京的下關水產批發市場裡的螃蟹,基本都是來自水陽。
保護措施
宣城市對水陽鎮唐宋時期陶瓷文物進行保護挖掘
2013年10月,在拓寬水陽鎮東岸原衛東街一段的河道中,出現附近部分民眾在淤泥中挖掘陶瓷片的情況。宣城市、區人民政府高度重視,調動警力現場保護,組織兩級文物部門立即趕赴現場進行實地考察,發現這裡地下堆積的陶瓷片較多,且絕大多數是殘器。據省考古所專家現場實地勘察,認定這是一處含有唐宋至明清時期陶瓷片的次生堆積層。
12月22日下午記者趕到了現場,此處位於皖蘇交界處,和南京市一河之隔。現場已沒有民眾挖掘的蹤影了,圩堤上警察在維持秩序,市文物工作人員正在保護挖掘,收集整理比較完整的陶瓷。在現場,記者親眼目睹兩件完整的陶瓷器被清理出來。
據了解,市公安、文化部門正密切配合,堅決制止非法挖掘行為,堅持24小時巡查,並做好施工中出現的陶瓷片標本的收集,利用現場發通告、廣播車、新聞媒體等多種形式,廣泛宣傳引導民眾支持重點工程的建設。