基本信息
書 名: 比亞迪真相:中國新首富背後的秘密
作 者：魏昕
出版社： 重慶出版集團，重慶出版社
出版時間： 2010年8月1日
ISBN: 9787229027780
開本： 16開
定價: 33.00元
編輯推薦
一個原本身無分文的下海研究員，為何能在短短的15年後銳變成中國最新的首富……一個靠借貸開始的手工作坊，為何能在10餘年後成長為中國市值最大的汽車股份……一個原本以電池起家的中國民企，為何能引得世界“股神”垂青，成為最有潛力的中國財富……《中國企業家》如此評論說：他信賴年輕的工程師勝過資深的歐美技術專家，他認為什麼都可以自己造，而且造的比高價買的更管用，他覺得技術專利都是“紙老虎”。世界股神巴菲特力捧：“這傢伙簡直就是愛迪生和韋爾奇的混合體，可以像愛迪生那樣解決技術問題，同時又可以像韋爾奇那樣解決企業管理上的問題。” 比亞迪的創始人王傳福豪言：“我們從不對技術感到害怕。別人有，我們敢做；別人沒有，我們敢想。我們始終在做一道證明題，證明技術是可以改變生活、改變世界的。我們想用電池技術加汽車技術，打造出電動車技術，用電動車的技術實現人類綠色的夢想。比亞迪的目標：2015年中國第一，2025年世界第一。”本書將為你詳細求證這一豪言！
1.突出了標桿式的人物和標桿式的企業；
2.書中提出了一些新穎的創業與管理理念，頗適合中國當前實際；
3.書寫對象正處於輿論的熱點當中；
4.“真相”的立意完全不同於已有的同類圖書。
5 以標桿式的人物和企業，解讀最激勵人心的故事
內容簡介
《比亞迪真相:中國新首富背後的秘密》內容簡介：比亞迪是與王傳福相生的。如果說比亞迪非同凡響，其掌舵人王傳福則被稱為“技術狂人”。正是王傳福，帶領深圳比亞迪公司白手起家，13年便建立了涉及電池製造、手機配套、汽車等領域，產值約200億元的高端製造企業。而國際權威財富人物甚至預言：中國比亞迪是豐田汽車未來的真正對手，將在2025年前成長為全球第一大商用車製造企業。
他蔑視現有的商業秩序和遊戲規則，他信賴年輕的工程師勝過資深的歐美技術專家，他認為什麼都可以自己造，而且造的比高價買的更管用，他覺得技術專利都是“紙老虎”——在全球產業分工鏈條上苦苦掙扎，為了獲得一份低端打工仔職位而不斷壓低身份，不惜血本甚至自相殘殺的中國企業人群中，終於走出來一位“技術派”領軍人物。他以拆解跨國公司的技術壁壘為己任，狂熱追求技術創新，並組織起了一支真正能征慣戰的中國本土化的技術研發和製造隊伍——他針對中國企業普遍面臨的“技術恐懼症”認為：這種恐懼正是對手給後來者營造的一種產業恐嚇。汽車？說穿了不過就是“一堆鋼鐵”——他擁有獨特的解決之道，他的“土辦法”一度讓人嘲笑，他的比亞迪“製造秘訣”，是“半自動化加人工”，也有人稱“小米加步槍”。他強調，利用好中國的高級人才和低級人才，讓其淋漓盡致地發揮，才是“中國製造”的真正優勢——王傳福用比亞迪向世人證明：能讓飛船上天的民族，怎能只幹些雞零狗碎的低端加工業？！
《比亞迪真相:中國新首富背後的秘密》圍繞中國最新財富標桿、比亞迪創建者王傳福一一展開。
作者簡介
魏昕，文學學士，經濟學碩士，知名財經作家和圖書策劃人。自1997年以來，相繼出版有《WTO與中國經濟管理幹部叢書》、《小康中國痛——來自底層中國的調查報告》、《中國誠信危機》、《中國企業跨國發展報告》、《走私：逼你窮困潦倒》、《牛根生財富心經》、《中國大企業真相》、《王石財富密碼》、《誰來拯救美國》和《萬科真相》等10餘部專著。另主編有《中國企業前沿問題報告》、《轉型中的陣痛》等多部圖書作品。其中的《小康中國痛》不僅反響強烈，還為高層所關注；《牛根生財富心經》、《王石財富密碼》、《誰來拯救美國》、《萬科真相》等書，更是相繼成為時政/財經圖書榜上的熱點。
圖書目錄
寫在前面——製造“中國首富”
第一章 苦難——讀懂天賜的財富
德國著名的哲學家尼采說：“極度的痛苦才是精神的最後解放者，唯有此種痛苦，才強迫我們大徹大悟。”苦難磨礪一個人的靈魂，讓人的心靈變得強大。作為一個管理者，面對著各種不同的問題，如果沒有經歷苦難，沒有強大的心靈，就很容易被擊倒。
王傳福之所以在成年後愈挫愈勇，擁有一顆強大而狂傲的心靈，與他幼年時在苦水裡浸泡有著緊密的關係。正是在這個過程中，他體會到了世態炎涼、人情冷暖；正因為如此，他成年後遇到的苦也就不成為苦了，這是一個辯證的關係。
1?又一個“中國式”的幼年
2?“獨木橋”的倖存者
3?“自我”毀滅後的再生
4?長在“國字號”實驗室
第二章 徽商——為了機遇而生
《江南通志?輿地誌》中這樣描述徽州商人：“以貨殖為恆產，善識低昂時取予，以故賈之所入，視旁郡倍厚。”善識低昂時取予即指徽商具有敏銳地把握商機的能力。徽商一旦發現商機，馬上就有行動。王傳福初創比亞迪時即鮮明地表現出了徽商的這一本性。
難怪胡適會說，徽商進入一個村子後，會開店鋪，然後逐步擴張，最後把村子變成一個城鎮。比亞迪更有過之而無不及。
1?體制外的第二次抉擇
2?用“人品”巧借第一桶金
3?“比亞迪”：一個玩意兒的誕生
第三章 成本的勝利
麥可?波特在其競爭理論中說：一個企業要在市場競爭中取得優勝地位，有三種戰略可供選擇——最低成本、差異化行銷、市場集中。其中，成本又被置於首位，足可見其在商場中的重要意義。
在今天的商戰中，企業圍繞著成本創新，又產生了不少模式，如DELL的直銷模式，三星電子的“規模經濟”，LG六個標準差的方法，豐田 “合理性”生產方式等，都屬於成本創新。而財力窘迫的王傳福更是在相關理論的基礎上，緊貼自己實際，創造出了獨特的“人力流水線”方法，為初生的比亞迪注入了奇異的成長激素。
1?奇怪的“人力流水線”
2?靠人力的“高新科技公司”
3?初期的野蠻生長
第四章 從危機走向藍海
經濟運行中有一種規律性的危機——金融危機。最近一次的危機就發生在2008年，目前仍未根本解除。如果說這種危機如同大海中的風暴，那么企業便是風暴中的船。每當此一危機降臨之時，優秀的企業領袖就能化危機為契機，故強者存留，弱者即被淘汰。
剛過初期成長的比亞迪，很快就面臨了一次席捲整個亞太地區的金融風暴潮。作為比亞迪的舵手，王傳福靠著自己的智慧帶著比亞迪駛離了風暴區，甚至將危機變成了令國際對手也吃驚不已的發展良機。正如他事後所說：“企業經營就像開車，你是拿方向盤的人，開車的時候必須用自己的眼睛看準前方，不能把自己的眼睛蒙上聽從別人的指揮，否則不僅速度慢而且還很危險。”
1?1997年：比亞迪之生或死
2?三年不鳴謀大局
3?思想決定行為高度
4?委屈的日本之旅
第五章 被迫的“抗日戰爭”
戰爭是解決資源分配、利益分配最原始的方式，也是最徹底的手段。商戰就是戰爭的一種。從管理的角度上看，一個企業發展大了，就必然會威脅其他企業的市場地位，必然會存在著與其他企業爭奪市場利益的問題。
所以，當比亞迪在全球市場攻城略地的時候，日系廠商越來越感受到了挑釁，而比亞迪也開始受到了日系廠商的反擊……
1?“大客戶”的爭奪戰
2?鋰電驚恐日企群
3?日本技術“紙老虎”
4?跨國日企的“死穴”
5?挑破“專利”的神話
第六章 資本場上跑馬圈地
資本市場對於現代企業來說，就像魚有求於水。而就其表層來說，上市即可以增強企業的競爭力，可以讓企業融得巨額資金用於再發展，可以使企業獲得比同行更大的知名度，直至迅速地拉開他人與自己的成長距離。
所以，比亞迪做大之後，王傳福越來越能體會上市這個夢想對於比亞迪的實質意義了。他隨即也開始了積極謀劃，要讓比亞迪在資本市場上高調亮相……
1?比亞迪的資本紅場
2?“聚—散—聚”式股權再造
3?王氏的全球“路演”
4?初入中國富豪榜
第七章 汽車：一個人的決定
企業的成敗取決於企業家目光的長遠，當比亞迪在電池行業走到了世界的前沿，摸到了行業的天花板時，王傳福仿佛感覺到了比亞迪走到了世界的盡頭。為了不讓比亞迪在世界的盡頭停留，王傳福開始尋找一個新的世界。這是一個陌生的世界，這是一個讓所有人意外，讓基金經理暴怒的世界。
當全世界都站在你的對立面時，你還有膽量走下去嗎？
王傳福有……
1?資本場上犯眾怒
2?“王總永遠是正確的”
3?只有偏執狂才能生存
第八章 拿別人鑰匙開自己的車
從製造的角度來看，王傳福要想進軍汽車業，必須有一個生產基地，擁有這個基地，就成功了一半。於是，王傳福瞄準了秦川汽車，他覺得這是最快也是最穩妥的進入方式。
然而，在旁人看來，一個外行進入汽車行業已經夠瘋狂的了，更瘋狂的事是王傳福巨資吞併秦川汽車，簡直是頭腦發熱，神志不清了。在這場讓所有人都心驚肉跳的併購案中，比亞迪書寫的到底會是什麼呢……
1?秦川：跑不起來的軍工車
2?“汽車可不是有錢就玩得動的”
3?絕對是一個危險的遊戲
第九章 從“秦川”到“比亞迪”
一滴油無法溶於水，但是，如果放入一塊海綿，則可以把水吸乾。併購的最大難題是如何融合，不少企業併購的時候還轟轟烈烈，懷著勃勃野心，但由於不會處理併購後的融合問題，導致全盤皆輸。難怪管理學家說，融合遠遠難於併購。
那么，比亞迪和“秦川汽車”又將面臨怎樣的實際命運呢？
1?“我就不信搞不懂汽車”
2?王傳福：兩手都要硬
3?“路徑依賴”的徹底倒掉
第十章 在刀尖上跳舞
1300年前，大詩人李白在長安面對著巍峨的秦川題寫了一首《蜀道難》，感嘆道：“蜀道之難，難於上青天，使人聽此凋朱顏。”王傳福面對著問題重重的秦川汽車，似乎也頗有同感了。
面對業內的質疑之聲，面對媒體的批評之語，王傳福領著自己的團隊開始了大無畏的垂直整合。這又是一次出乎眾人意料的冒險，沒有人理解比亞迪，只有王傳福領著比亞迪孤獨地前行著……
1?如此“大汽車城”計畫
2?被嘲笑的“三星模式”
3?逆全球大勢而行
第十一章 “比亞迪”終上T型台
奧斯汀曾經說過：這世界除了心理上的失敗，實際上並不存在什麼失敗，只要不是一敗塗地，你一定會取得勝利的。換句話說，任何事情的成功都非一日之功，其間還必須經歷磨礪與失敗。一個企業的發展更是如此。
作為汽車業門外漢的王傳福和比亞迪，儘管擁有了所謂的偉大的汽車夢想，但他們與成功的距離卻一度那么遙遠，不僅交了不少學費，有時付出的代價還很昂貴。只不過，心理上的個性與執著，最終還是讓王傳福和比亞迪詮釋了奧斯汀的上述成功之說……
1?有兩個汽車瘋子
2?“比亞迪”首車之死
3?“F3”橫空出世
第十二章 驚艷的“富比之爭”
洪應明的《菜根譚》中講：“欲做精金美玉的人品，定從烈火中煅來；思立掀天揭地的事功，須向薄冰上履過。”從企業管理的角度上看，一個沒有經歷風雨的企業不是堅強的企業；同樣，一個沒有在薄冰上履過的企業也不是一個小心謹慎的企業。所以，立志於全球“第一”的比亞迪，又怎么可能避開它自身的薄冰之旅呢？
這期間，首開進攻之箭的便是全球代工之王——富士康。用輿論界的話說：當這個巨頭向比亞迪發出攻擊的時候，比亞迪如履薄冰。冰層之薄，可以清晰地看到下面的深淵。
1?“富士康”的真身份
2?想吃“OEM”的比亞迪
3?中國商業秘密第一案
4?決戰業霸“富士康”
第十三章 股神的讚歌
對於現代企業來說，資本就如同人體裡的血液。而能受到資本青睞的企業，必然是具備成長價值，所從事的事業有著巨大發展空間的經濟體。
世界首富巴菲特更以其獨特的價值投資理念獨步全球，幾十年來的資本運作經歷，也為他本人贏得了“世界股神”的美譽。除了上述的必備因素之外，巴菲特也同時看重一個企業領導人的人品與胸懷。2008年9月，在全球金融危機最深重的日子裡，“股神”巴菲特令人驚異地向比亞迪伸出了資本橄欖枝。
自此，當世界首富與中國首富緊緊連在一起的時候，又會發生些什麼呢？
1?資本投手巴菲特
2?“愛迪生和韋爾奇的混合體”
3?“帶一堆女孩回來”
第十四章 如此張狂為哪般
人們常說，時代能夠造就人也可以毀滅人。同樣的道理，如今的市場既可以成就偉大的企業，也可以瞬間毀滅無數的企業。
就本書的對象來說，比亞迪的發展是順應了時代的要求，做電池、做汽車都踩準了時代的節拍；而在能源緊張的當下，比亞迪又開創了自己的電動車時代。所以，當王傳福向全球推出第一款雙模汽車的時候，他已經可以自豪地向世人宣告：
“電動車的時代到了！比亞迪的時代也到了！”
1?寧波再吃“中緯”內幕
2?“雙模車”是個什麼玩意兒
3?未雨綢繆再收“美的”
4?首富“綠色人類”之夢
第十五章 中西通吃的“道法”
《千年商道》一書在總結徽州商幫的特點時說：“徽商能從商人群體中崛起，其中的一個關鍵是將儒家精神融入到商業活動中。”
回過頭來細細品味比亞迪的前半段創業歷程，將現代管理精細化可謂達到了極致，但依然可以清晰地看到，王傳福明顯地繼承了徽商將儒家精神融入商業活動中的特點。不僅如此，作為生於中國，長於中國的王傳福，他的管理方式也具有濃厚的中國味——剛柔相濟，儒表法裡，陰陽結合。
或許，這種適合中國國情的管理之道，才是比亞迪傳奇的核心之謎，更是未來比亞迪實現中西通吃的核動力！
1?剛柔兼併的“雙體系”
2．“非複印式”的事業部制
3．有多少“中國式”創新
4．德魯克：創造性模仿
5．奇怪的“袋鼠理論”
後記——無名山丘起為峰
附錄——王傳福人生大事記
“2008CCTV年度創新獎”演講：我的中國夢王傳福
