建造歷史
1980年前,武鋼工業港已建有3、4、5、6號碼頭。其中,3碼頭為焦炭、水渣出口,4、5、6碼頭為礦石進口。1985年11月,投資130萬元完成7號碼頭建設工程。
1984年4月,與寶鋼配套的國家重點建設工程――8、9號碼頭破土動工。9號碼頭於1985年10月建成。8號碼頭於1986年8月建成。兩座碼頭為鋼坯出口碼頭,設計能力為120萬噸/年,其中鋼材30萬噸,鋼坯90萬噸 。
89號碼頭
8、9號碼頭由武鋼規劃設計院和交通部二航設計院設計,二航局施工,工程總投資4,790萬元。8、9號碼頭岸線總長240米,占地面積15.26萬平方米,採用直立墩座懸臂鋼梁式起重機直接裝卸船新工藝,碼頭前沿設定柔性直鋼管樁加浮式鋼樑的新型繫船設施,兩座碼頭均安設橋吊天車,走行軌道全長各為284.85米,跨度各為31米,每跨配1台15+15噸非鏇轉夾鉗橋吊和2台15+15噸鏇轉夾鉗橋吊,設備總重量1,157噸,裝機總容量2,587千瓦,還設有無線和有線對講通訊設備。8、9號碼頭為長江內河第一座橋吊式碼頭。