武漢軌道交通紙坊線

武漢軌道交通紙坊線

武漢軌道交通紙坊線,即武漢軌道交通7號線南延線,紙坊線由7號線由野芷湖站引出,沿文化大道、紙坊大街自北向南、向東走行,先後途經洪山區、江夏大橋新區和紙坊老城區,止於青龍山捷運小鎮。線路長約16.9公里,均為地下線,設新路村站、大花嶺街站、江夏客廳站、譚鑫培公園站、北華街站、紙坊大街站、青龍山捷運小鎮站等7座車站。線路顏色為鳳凰橙,項目總投資達115.5億元,已於2018年12月28日通車試運營,屆時,半小時左右即可從江夏坐到武昌。

設站規劃

武漢軌道交通紙坊線由7號線野芷湖站引出,沿文化大道、紙坊大街自北向南、向東走行,先後途經洪山區、江夏大橋新區和紙坊老城區,止於青龍山捷運小鎮。線路長約16.9公里,均為地下線,設新路村站、大花嶺街站、江夏客廳站、譚鑫培公園站、北華街站、紙坊大街站、青龍山捷運小鎮站等7座車站。線路顏色為鳳凰橙,項目總投資達115.5億元,已於2018年12月28日8時58分通車試運營,屆時,半小時左右即可從江夏坐到武昌。

工程進展

2014年12月28日,由野芷湖開往江夏的27號線在江夏譚鑫培公園站正式開工建設。

2016年8月3日,武漢捷運27號線首台盾構機“卓越一號”正式下線作業。施工方葛洲壩集團介紹,該區域溶洞較多,盾構機作業將挑戰巨型溶洞群。

2016年9月21日,長江日報記者從中建三局基礎設施公司獲悉,武漢捷運27號線譚鑫培公園站主體結構日前全部完工,該站也成為27號線首個主體結構完工的站房。受地質條件影響,該站建設過程中,平均每前進4米就遭遇1個溶洞,施工好似穿行於溶洞“馬蜂窩”。

2017年3月18日凌晨,隨著盾構機刀盤有力的一轉,武漢捷運27號線二標段北華街站至紙坊大街站區間左線盾構順利貫通。

2018年1月10日,武漢市第十四屆人民代表大會第二次會議開幕,市長萬勇向大會報告政府工作。

2018年12月28日,武漢捷運紙坊線正式開通試運營。

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