武漢市第六糧庫

二、糧庫外圍交通情況：糧庫西北面緊靠長江，故得水運便利。 三、糧庫內概況：糧庫占地總面積225畝，即15萬平方米，呈一不規則長方形狀。 糧庫配有專門的配電房，配電總功率為750千瓦，如有需要，可繼續增容。

隸屬於武漢市糧油儲備公司，現有在職職工55人，設有4科1室。主要承擔市級儲備糧的儲存、加工、調運任務，並根據市場開展其它多種經營。倉庫註冊資金1000萬元，固定資產2759萬元。一、糧庫的地理位置：糧庫位於洪山區青菱鄉石咀河坡山，距武漢市南大門（武泰閘）12公里。河坡山原為緊靠長江的自然小山坡，夷為平地後建立了該糧庫。糧庫海拔34米，長江歷年大汛最高水位29米，故糧庫儲存貨物無水患之虞。二、糧庫外圍交通情況：糧庫西北面緊靠長江，故得水運便利。糧庫北面下游5公里處有白沙洲長江大橋，南面上游10公里處有軍山長江大橋，東面處有武金堤公路緊貼糧庫。這樣，兩橋一路一江形成井字型的交通網路，糧庫正位於井字型網路的中央，且武金堤公路沿江而上至軍山大橋交匯處，直上京珠高速公路，四通八達，交通十分便利。三、糧庫內概況：糧庫占地總面積225畝，即15萬平方米，呈一不規則長方形狀。南北向長500餘米，東南向寬300餘米。糧庫西北面緊臨長江，沿江線長500餘米，是為天然長江港。糧庫內現有國家投資所建倉房15棟，共21000平方米，可儲存糧食6000萬公斤，有露天空地3萬平方米，主要分為三大板塊，一為東面板塊，面積12000平方米；二為北面板塊，面積1萬平方米；一為南面板塊，面積8000平方米。三大板塊的露天空地皆為成片、規則形狀的空地，便於開發利用。庫內的通道全部為水泥路面。糧庫配有專門的配電房，配電總功率為750千瓦，如有需要，可繼續增容。糧庫有兩個貨物起卸專用碼頭，兩個碼頭均是水泥路直達江邊。其中一個碼頭現配有600噸的躉船一艘，躉船長60米，寬12米，是附近水域最大的躉船之一。貨車可直接開上躉船起卸。躉船外弦水深6.5米，可停泊3000噸貨船。躉船上裝配有10噸起卸塔吊一座，日起卸量500餘噸。整個糧庫由院牆全封閉。近幾年，糧庫投資100餘萬元，改造了地下消防水網系統，並配備了專門的水池、抽水泵，供應消防用水；投資近10萬元，安裝了電子監控設備，對倉庫日夜進行監控。倉庫5-11倉全部為大板倉，配有地上籠、環流熏蒸、電子測溫、保溫門窗，倉庫配有整篩機4台，皮帶運輸機10台，皮帶運輸拋糧機3台。目前尚有空倉5000㎡，分為7倉1500㎡，可存糧600萬斤，9倉1500㎡，可存600萬斤，11倉2000㎡，可存糧700萬斤。四、糧庫的合作夥伴：自2003年以來，糧庫的地理環境、交通便利優勢及庫內的基礎設施逐漸被眾多客商所青睞。先後有油脂類、米業及飼料業等公司到糧庫投資落戶，開展經營活動。（一）、2003年香港中盛糧油（工業）有限公司在糧庫投資200萬元人民幣建立了6個400噸的儲油罐及直通江邊躉船的輸油管道，年起卸食用油達3萬噸。銷往省內及鄰省地區，銷售對象主要有“統一”等國內知名企業。（二）、2004年張家港的東海糧油工業有限公司，利用長江水道的價格優勢和糧庫的倉房資源，把糧庫作為豆粕中轉集散地，調運駁船逆流而上，源源運抵糧庫碼頭。南通嘉吉公司、東海糧油工業有限公司是國內知名豆粕生產和經銷企業，具有豆粕經銷引領的影響力。故美國嘉吉公司、美國邦基物流有限公司、北京路易達夫物流有限公司紛紛與糧庫簽約，駐紮糧庫中轉、囤集、經營豆粕，月起卸量已達萬餘噸。（三）、2004年東湖高新的天源種子公司看好糧庫，在糧庫長期租用倉房，利用水路、陸路調進糧種，在倉房內進行囤集、篩選、包裝，再向外銷售。（四）、2007年武漢市糧油儲備經營有限責任公司、武漢市第六糧庫、武漢六合泰米業有限公司、武漢成泰米業有限公司，共同投資530萬元人民幣，組建武漢市錦禾米業有限公司，建立一條日產100噸大米的生產線，該生產線集拋光、色選於一身，設備先進，在產量及質量上均有一定優勢，所產大米除銷往本地超市外，還大量銷往廣東、深圳等地。隨著米業公司的發展，09年年初，股東調整變化，六合泰米業公司、成泰米業公司被兩家實力更強的公司取代（即華中糧食批發市場、豪豐米業公司），自此，錦禾米業股份有限公司更具市場競爭性，發展勢頭更良好。五、近幾年企業效益情況均完成了上級主管部門下達的目標任務。六、倉庫儲有糧食貸款情況：2008年儲存市級儲備糧食***萬公斤，實現貸款庫值****萬元。從目前運行的情況看，糧庫中轉物流的特點優勢已凸現出來，大物流的格局已初步確立。前期，糧庫對倉房、碼頭等資產進行了有效地整合，發揮出效力，取得良好的經濟效益。但感潛力不夠，現尚有3萬平方米的空地，一座碼頭和500米的長江沿線尚待開發。糧庫將按科學發展觀的要求，堅持走可持續性發展的道路，進一步對國有資產進行有效整合，建立經營運作的