企業介紹
航海雷達模擬器是綜合航海技術、計算機套用系統、計算機圖形學以及現代控制理論等多門學科的仿真系統，可以幫助船舶駕駛人員進行專業培訓、考核，其效果已經得到了國際海事組織(IMO)和各國政府海事管理部門的認同，而且STCW 78/95公約(1995年修正的(1978年海員培訓、發證和值班標準國際公約》)對此也作出了明確的要求和規定。
該系統既可進行雷達模擬器培訓，又可以完成值班水手評估課目的要求任務，滿足《STCW公約》中關於模擬訓練的有關要求和國內海事部門船用雷達培訓的具體規定。經過在國內多所航海院校、培訓機構的長期實際操作培訓，該系統以其操作方便、界面友好、技術全面、性能穩定等優勢為航海雷達“兩小證”的培訓發揮了重要作用，受到用戶的好評。
組成
系統包括教練控制席、本船控制席和雷達控制席三大部分。
功能
1、教練員監控台
供教練員設定練習項目，監視和控制訓練過程，輸出訓練結果等。
1）顯示和操作方式：圖形、對話框、選單、工具條等；
2）想定能力：包括海區選擇、船舶數量的設定、船型的選擇、船位及船舶運動參數的初始化；
3）具有控制和監視各本船的能力；
4）實時控制航行環境的能力：能夠進行海浪、雨雪、假回波（間接反射回波、二次掃描回波、旁瓣回波、多次反射回波）、干擾回波（同頻干擾、工業電氣干擾等）、陰影扇形區等；
5）具有數據的實時記錄和各船航跡的動態顯示或列印功能；
6）具有各本船訓練過程的事後重演和列印功能；
7）與各本船間通信方式：VHF；
8）能增加本船、物標船數目（包括設定船舶種類及參數）；
9）能方便地對本船、物標船的船位、航向、航速等參數進行設定、更改、存儲及調用；
10）能在互見和不互見的環境下進行本船間的對抗訓練。
2、本船操縱台
1）顯示模式
包括船首向上、航向向上、北向上、相對運動、對水真運動、對地真運動顯示等。
3）船舶操作台實物仿真
仿真實現對船舶航向和舵機的操作、舵角顯示；
4）船舶操作台實時顯示參數
l 船名、船位、排水體積、吃水、航速、航向、旋轉速率、縱向速度分量、橫移速度分量、左車鍾主機轉速、右車鍾主機轉速、實際舵角、水深、潮高、風速、風向、流速、流向、報警信息等。
l 顯示目標船的速度、航向及和本船的DCPA、TCPA、方位、距離等，當進行多本船對抗練習時，畫面中同時顯示本船間及本船與物標船的DCPA、TCPA、方位、距離及航向、航速等。
3、雷達/ARPA模擬系統性能指標
l 模擬Bridge Master 340型雷達/ARPA操作面板及相應功能。
l 生成船舶航行水域的雷達回波圖像及船用ARPA雷達顯示器必須的有關信號。
l 雷達回波生成基於圖像模式，對於生成岸形和燈標等回波信息時沒有點、線數目上的限制；
l 圖像精細，具有良好逼真度；
l 顯示方位解析度：每周3 600線；
l 顯示距離解析度：每根掃描線4 096圖像點，隨量程變化；
l 顯示海浪和雨雪干擾區雷達圖像；
l 具有回波遮擋和遠距離衰減效應；
l 可顯示雷達應答標(RACON)和應急示位標(SART)雷達圖像；
l 可顯示和控制80個物標船；
l 提供ARPA雷達需要的羅經、計程儀等基本信息；
4、VHF 系統
l 用於教練員監控台與本船間以及本船與本船間的語音通信聯繫。VHF語音通信系統採用減小發射功率的真實船用VHF電台。
3 航海雷達模擬器的套用
為了達到STCW 78/95公約以及我國海事局對航海雷達標繪與ARPA操作培訓的要求，自20世紀80年代初開始，我國的航海院校相繼引進了航海雷達模擬器．引人了這種先進的航海教育培訓的方法，使得雷達模擬器成為了航海院校的主要教學設備之一。而且在航海雷達性能方面都遠遠超出了公約和海事主管部門的最低性能標準。
作用
既滿足海事局對雷達模擬器培訓和值班水手評估課目的實操訓練要求標準，又能完成船舶信號訓練與考核、電子海圖識別與操作、船舶操縱與避碰以及綜合航行訓練。
(1)滿足我國交通部海事局頒布的《船員雷達觀測與標繪和雷達模擬器專業培訓綱要》與《船員自動雷達標繪儀教學培訓綱要》的適用規則及其相應要求的性能標準。可進行：
l 熟悉真雷達的組成結構(天線、發射機、接收機、波導、顯示器、電源)；
l 雷達控鈕的操作訓練：
l 雷達定位與導航訓練；
l 雷達標繪與避讓訓練；
l 自動雷達標繪(ARPA)N練。
(2)操舵訓練與考核。模擬器有全真的海圖視景、準確的船舶運動模型、完整的操舵方式和設定方法、自動實時記錄操舵過程，考核成績依據明確。可進行：
l 霧航以及惡劣環境下的航行操舵訓練；
l 多種類型船舶的操舵訓練；
l 狹水道綜合航行訓練。
(3)電子海圖識別與操作。本模擬器可進行電子海圖管理、海圖顯示與控制、海圖作業與改正、航路監視和航次管理等訓練。
(4)船舶操縱與避碰實驗。利用模擬器的不同船型進行船舶操縱改向實驗、停車衝程實驗和旋迴圈實驗等；利用模擬不同種類的目標船，編制各種會遇態勢的練習，進行航行值班和避碰實驗。
(5)綜合航行訓練。在訓練學員完成所有證書的培訓和評估後，利用模擬器的各種練習港口和水域，進行雷達操作、船舶定位、航線設計、海圖作業、VHF通信、航行值班和船舶避碰與操縱等綜合航行訓練。對即將走上工作崗位的畢業學生進行針對性的綜合航行訓練十分有益．並且有必要成為三副見習後是否適任達標的上崗前考核標準。
