武廣高鐵客運專線

武廣鐵路客運專線武廣鐵路客運專線即武（漢）至廣（州）鐵路客運專線，該鐵路客運專線９日成功試運行。 武廣鐵路客運專線進入試運行階段，預計12月底正式通車運營。 客運專線全線採用國產“和諧號”高速動車組，列車時速達350公里，行車密度可達3分鐘每列。

武廣鐵路客運專線

武廣鐵路客運專線即武（漢）至廣（州）鐵路客運專線，該鐵路客運專線９日成功試運行。武廣鐵路客運專線進入試運行階段，預計12月底正式通車運營。武廣鐵路客運專線於2005年6月23日開工建設，北起武漢站，途經鹹寧、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、清遠等城市，南到廣州南站，線路全長1068.6公里。客運專線全線採用國產“和諧號”高速動車組，列車時速

達350公里，行車密度可達3分鐘每列。從廣州南站發車至武漢站，用時不到３小時。其間，列車跑出３９４．２公里時速，創造兩車重聯情況下的世界高速鐵路最高運營速度。
２００５年６月開工建設的武廣鐵路客運專線是國家《中長期鐵路網規劃》中京廣鐵路客運專線的重要組成部分，位於湖北、湖南、廣東三省境內。由中國鐵建鐵四院總體設計。北起武漢站，途經鹹寧、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、清遠等市，南到廣州南站，全線共１５個車站。線路全長１０６８．６公里。
武廣高鐵客運專線所經之處，其中，橋樑６８４座４６８公里、隧道２２６座１７７公里，橋隧比６６．７％。全線鋪設無碴軌道，採用世界上最先進的國產“和諧號”高速動車組和牽引供電、列車控制、行車指揮等系統，行車密度可達３分鐘／列。

武廣高鐵客運專線運營的意義

武廣客專將於明年元旦前開通運營。屆時，廣州至武漢的時間由１０小時縮短到３小時，能較好地滿足旅客對快速、安全、舒適、便捷和準時的要求，滿足人民民眾出行的需要。初期每天可運送５萬人次，高峰時期每天可運送１０萬－１５萬人次。 同時實現武廣鐵路客貨分線運輸，將極大地釋放既有京廣鐵路的運輸能力，可以有效緩解鐵路對煤炭、石油、糧食等重點物資運輸的瓶頸制約，對於有效提高全國鐵路網的整體運輸能力、提升中國高速鐵路建設水平具有重要意義。