主要經歷
歐陽若曦四歲時，他就開始到賽車場觀看父親比賽。儘管那時歐陽若曦根本不懂賽車是什麼一回事，但有一點已肯定的是，他已經深深被那些跑車迷住了。歐陽若曦的父親因為經濟問題兼為實現兒子想，放棄賽車改當司機，一面籌措經費，一面陪歐陽若曦到處參賽。他們兩父子，就這樣一起並肩作戰。
取得成就
比賽中的歐陽若曦九十年代歐陽若曦贏過不少錦標，最矚目的包括1996年Yamaha西北金杯賽冠軍、2000年加拿大全國小型賽車冠軍和2000年美國全國ICA小型賽車冠軍。參加小型賽車的十三個年頭，對歐陽若曦日後的車手生涯影響深遠。他藉此打下了堅固基礎之餘，並培養出車手應有的本能和豐富知識。歐陽若曦於2001年在B.C. Institute of Technology完成了市場學文憑課程後，便開始轉向跑車賽事發展。他與父親和幾個友人合組“歐陽 車隊” (O’Young Racing)，租了一架舊的福特方程式1600賽車，日以繼夜地進行改裝，一面爭取在不同賽道試車和作賽，一面全速尋找贊助商。另外，他和父親甚至開辦小型賽車學校。因為這樣既能協助當地車手，同時又可為車隊籌集經費。當2001年賽季結束後，歐陽若曦獲得到珠海參加福特方程式2000的機會，並在兩場比賽中分別得到第一和第二名。然後在2002年賽季，他參加了幾次寶馬車系的賽事，接著完成了整個雷諾方程式1600賽季。歐陽若曦共參加了兩季(2002及2003)雷諾方程式1600美國職業錦標賽，並取得佳績。在2003年的賽季全數十三場賽事中，他在頭九場比賽後都領先，最後名列第三。2004年，歐陽若曦獲邀加入香港保時捷代理捷成洋行旗下的捷成車隊，出戰保時捷Carrera亞洲杯。車隊的邀請，令他有機會到四個國家參加十一場賽事。權衡輕重下，歐陽若曦搬到香港居住。歐陽若曦與馬義益共同在珠海國際賽車場駕駛的保時捷。到2005年，歐陽若曦獲邀加入Noble-Group-Gruppe M Racing的香港Le Mans車隊，與英裔香港車手馬義益(原稱馬依思)合作，到義大利蒙扎、德國紐布格林和英國銀石賽車場參加GT耐力賽。另外，他亦出戰了FIA GT錦標賽中國站，並帶領所屬車隊奪得第四名。兩年駕駛保持捷出賽的經驗，助歐陽若曦以壓倒性姿態贏得2006年保時捷Carrera亞洲杯，並力證自己有潛質成為一級車手。2007年，代表捷成車隊參加Porsche Mobil 1 Supercup，為該項賽事第一名華人車手及第一名參加全年度賽事的香港車手(該賽事第一名香港車手是以客席車手身份參加2005年度賽事摩洛哥站賽事的英裔香港車手馬義益(原稱馬依思))。在本屆澳門格蘭披治大賽前，歐陽若曦奪得七場冠軍、八次排頭位和九場打入頭三名的佳績，讓他令人信服的提早封王。今年歐陽若曦其實還參加了好幾個國際賽事，包括FIA GT錦標賽中於比利時士巴賽車場舉行的The Proximus24。這次亦是他首次參加二十四小時耐力賽，並從中得更多比賽經驗。
