分類
剎車油(Brake Fluid)，又稱機動車輛制動液、機動車制動液、汽車制動液或剎車液。剎車油分為醇型、礦油型和合成型三種。剎車油的性能主要取決於其沸點的高低。沸點愈高，則制動性能越好，相應的價格也就越貴。目前，汽車上主要使用的是合成型。醇型和礦油型這兩個品種已被淘汰。醇型有1號和3號兩個牌號。礦油型有10號和15號兩個牌號。 合成型是指人工方法合成的剎車油。合成型分為醇醚型、酯型和矽油型三大類型，但以醇醚型和酯型套用最為廣泛。
醇醚型醇醚型的化學成份為低聚乙二醇或丙二醇。低聚乙二醇或丙二醇具有較強的親水性，所以在使用或貯存的過程中其含水量會逐漸增高。由於剎車油的沸點會隨著水份含量的增高而降低，所以其制動性能會隨之下降。當你發現需要用力踩剎車才能制動時，一個很可能的原因就是剎車油的水份含量過高。剎車油一般每兩年一換。
酯型酯型則是在醇醚型的基礎上添加大量的硼酸酯。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通過和硼酸的酯化反應而成。硼酸酯的沸點比低聚乙二醇或丙二醇更高，所以其制動性能更好。硼酸酯還具有較強的抗濕能力，它能分解所吸收的水份，從而減緩了由於吸水而導致的沸點下降。所以酯型性能比醇醚型更好，價格也更高。
矽油型矽油型的化學成份為聚二甲基矽氧烷。它的沸點在這三類中是最高的，所以價格也最貴。由於聚二甲基矽氧烷具有很強的疏水性，它幾乎完全不吸水。然而，正由於它對水份極強的排斥能力，進入其管道內的水份不能與其混溶，而以水相存在。因為相對於剎車油而言，水的沸點極低，所以這不混溶的水分會導致制動性能的急劇下降。因此，矽油型的套用範圍較窄。
