槐萬公路

該項目起於郴州大道與S322交叉處，經槐樹下、坳上鎮，終點在萬壽橋與107國道繞城公路順接，與現有107國道平交，全長14.3公里，其中北湖區4.3公里，蘇仙區10.0公里，總投資約3.78億元，建設工期3年，計畫於2011年建成通車。 該項目海泉至萬壽橋路段10.9公里按二級公路標準修建，路基寬17米，水泥砼路面寬15米，設計行車速度每小時80公里，由市交通局環路公司擔任項目業主；槐樹下至海泉段3.4公里按一級公路設計，由市城投公司擔任項目業主。 槐萬公路的建設將進一步完善郴州城區出入交通網路，把京珠高速公路郴州互通、廈蓉高速公路郴州南互通、西互通、G107及G107繞城公路有機地連線成一體，對有效地解決城市過境交通穿城問題，緩解城區交通壓力，拓展城市發展空間，更好地承接產業轉移，完善公路口岸配套建設，促進區域經濟發展具有重要戰略意義。

項目概述

郴州市槐樹下至萬壽橋公路建設項目已列入省“十一五”幹線公路規劃，是全市交通重點建設項目。該項目起於郴州大道與S322交叉處，經槐樹下、坳上鎮，終點在萬壽橋與107國道繞城公路順接，與現有107國道平交，全長14.3公里，其中北湖區4.3公里，蘇仙區10.0公里，總投資約3.78億元，建設工期3年，計畫於2011年建成通車。該項目海泉至萬壽橋路段10.9公里按二級公路標準修建，路基寬17米，水泥砼路面寬15米，設計行車速度每小時80公里，由市交通局環路公司擔任項目業主；槐樹下至海泉段3.4公里按一級公路設計，由市城投公司擔任項目業主。

戰略意義

槐萬公路的建設將進一步完善郴州城區出入交通網路，把京珠高速公路郴州互通、廈蓉高速公路郴州南互通、西互通、G107及G107繞城公路有機地連線成一體，對有效地解決城市過境交通穿城問題，緩解城區交通壓力，拓展城市發展空間，更好地承接產業轉移，完善公路口岸配套建設，促進區域經濟發展具有重要戰略意義。