簡歷：
1996-2000 長沙交通學院路橋系，學士
2000-2003 長沙交通學院教務處
2004-2006 長沙理工大學公路工程學院，碩士
2007-2012 長沙理工大學交通運輸工程學院，道路與鐵道工程博士
2012-至今 長沙理工大學交通運輸工程學院，講師、碩士生導師
主要科研領域與方向：
路面結構計算，計算力學（無格線法）的基本理論與方法；科學與工程中的計算力學問題；道路結構理論與分析方法、大跨度橋樑鋼橋面結構分析與鋪裝技術。
代表性論文：
1. YANG JianJun,ZHENG JianLong. Intervention-point principle of meshless method[J]. Chinese Science Bulletin, 2013, 58(4-5):485.
2. 楊建軍,鄭健龍. 無格線法介點原理[J]. 科學通報, 2012, 57(26): 2456-2462.
3. 楊建軍,鄭健龍. 移動最小二乘法的近似穩定性[J]. 套用數學學報, 2012, (4): 637-648.
4. 楊建軍,鄭健龍. 無格線MLPG法求解軸對稱彈性力學問題[J]. 工程力學, 2012, 29(8): 8-13.
5. 鄭健龍, 楊建軍. 無格線MLPG法求解軸對稱彈性體扭轉問題[J]. 套用力學學報, 2011, 28(3):283-287.
6. 楊建軍,鄭建龍,錢國平.路面凍脹開裂熱—應力耦合分析[J].公路交通科技, 2010,27(7):29-35.
7. 楊建軍,周志剛，劉小燕. 正交異性鋼橋面鋪裝結構理論研究進展[J]. 中外公路,2006,26（4）179-184.
