基本信息
姓名：梁興雨
職稱：副教授
專業：動力機械及工程
所在系、所：內燃機燃燒學國家重點實驗室
2003.3～2006.6 天津大學動力機械及工程專業獲博士學位
主要學術經歷2006.3～2008.1 天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室 博士後
2008.1～現在 天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室 副教授
內燃機排放控制
內燃機振動噪聲控制技術
主要成就
主持承擔國家自然科學基金、總裝預研、博士後科學基金等縱向項目，作為主要成員參與了多個國家自然科學基金、博士點基金、國家“863”項目以及企業合作開發等十餘項縱橫向項目。獲省部級科技進步一等獎1項和二等獎1項。發表論文30餘篇，SCI 收錄2篇，EI 收錄20餘 篇，申請國家發明專利11項。
主要科研項目及角色[1] 國家自然科學基金項目（50906060）：潤滑油對顆粒排放影響機理的試驗研究（負責人）
[2] 中國博士後科學基金會博士後科學基金項目（20090460056）：潤滑油對柴油機排放影響的試驗研究（負責人）；
[3] 總裝備部“十一五”預研課題（負責人）
[4] 天津市科技支撐重點研究項目：搭載柴油機的威樂轎車NVH控制關鍵技術（第二完成人）；
[5] 中國博士後科學基金會博士後科學基金項目（20060400193）：內燃機瞬態工況燃燒噪聲激勵機理的研究（已完成，負責人）；
[6] 國家“863”計畫項目：轎車直噴汽油機（GDI）技術開發（第二參與者）
[7] 北京福田汽車股份有限公司，BJ493柴油機噪聲控制（已完成，負責人）
[1] LIANG Xing-yu, SHU Ge-qun , Investigation on Axial Vibration of High-Speed Vehicle Engine crankshaft Based on Rayleigh Differential Method, International Journal of Vehicle Noise and Vibration, 2008,4(3):205-219(EI:090111821275)
[2] 梁興雨，舒歌群，李小倩，董立輝，基於結構剛度靈敏度分析的油底殼結構改進，內燃機工程，2009, 30(1): 84-87（EI: 20091011946762）
[3] 梁興雨，舒歌群，基於SYSNOISE的柴油機外聲場預測研究，內燃機工程,2008,29(2):37-41 (EI: 082111272911)
[4] 梁興雨，舒歌群，內燃機阻尼薄壁件減振降噪機理分析，內燃機學報, 2008, 26(3):259-263 (EI: 082611337408)
[5] SHU Ge-qun, LIANG Xing-yu, Sound Radiation Efficiency Research of Engine Parts by the Discrete Calculation Method, 2007 SAE World Congress, Detriot,USA,2007-01-1000, SP-2094
[6] 梁興雨，舒歌群，韓睿，李民，內燃機部件聲輻射效率研究(一) 原理及方案設計，天津大學學報，2007,40(2):163-167(EI: 071810576853)
[7] 梁興雨，舒歌群，王養軍，衛海橋，內燃機部件聲輻射效率研究(二) 影響因素及套用，天津大學學報，2007,40(5):599-604(EI: 073210754687)
[8] LIANG Xing-yu, SHU Ge-qun, Wei Hai-qiao, Chen Da-liang, Evaluation of Diesel Engine Noise Reduction Measures Based on hierarchy diagnosis, Transactions of Tianjin University, 2007,13(3):205-201 (EI：073110726496)
[9] SHU Ge-qun, LIANG Xing-yu, Axial vibration of high-speed automotive engine crankshaft, International Journal of Vehicle Design, 2007, 45(4): 542-554(SCI: 218AN，EI：074110853891)
[10] SHU Ge-qun, WANG Yang-jun, WEI Hai-qiao, LIANG Xing-yu, A Digital Simulation Method of Urban Road Traffic Noise,2007 SAE World Congress, Detriot,USA,2007-01-0464, SP-2072
[11] SHU Ge-qun, LIANG Xing-yu, Identification of Complex Diesel Engine Noise Source based on coherent power spectrum analysis, Mechanical Systems and Signal Processing, 2007, 21(1): 405-416(SCI:109XZ，EI: 064110170429)
