梁增鎮

先後主持或參與了1984年海南25,000公里汽車可靠性試驗、汽車平順性試驗數據處理系統軟體、汽車前獨立懸架系統CAD軟體包、汽車傅動軸一萬向節總成CAD軟體包、汽車板簧CAD軟體包、汽車車身表面造型軟體、華利汽車改型設計車身表面CAD造型、夏利轎車整車動態響壓分析等項目的開發與研製工作。 其中,海南25,000公司可靠性試驗獲1987年國家科技進步二等獎,“汽車前獨立懸架CAD軟體包獲1991年天津市科技進步三等獎,“汽車傳動軸一萬向節總成CAD軟體包”獲1992年天津市工業系統計算機輔助設計優秀獎,“汽車前獨立懸架系統的運動學和力學計算及最佳化設計”獲1992年中國汽車工業總公司科技進步三等獎。 發表論文302科篇,主要有“套用SAP-5程式對汽車車架進行有限元方法的初探”、“汽車前獨立懸架系統的最佳化設計”、“汽車前驅動軸CAD軟體包”、“汽車板簧的疲勞強度設計”、“華利汽車車身的CADCAM一體化工程”等。

基本信息

簡介

梁增鎮 男,1942年 4月出生,河北省保定人。1967年北京農業工程大學機械系畢業。天津市汽車研究計算機套用室副主任,從事計算機輔助汽車設計研究工作。先後主持或參與了1984年海南25,000公里汽車可靠性試驗、汽車平順性試驗數據處理系統軟體、汽車前獨立懸架系統CAD軟體包、汽車傅動軸一萬向節總成CAD軟體包、汽車板簧CAD軟體包、汽車車身表面造型軟體、華利汽車改型設計車身表面CAD造型、夏利轎車整車動態響壓分析等項目的開發與研製工作。其中,海南25,000公司可靠性試驗獲1987年國家科技進步二等獎,“汽車前獨立懸架CAD軟體包獲1991年天津市科技進步三等獎,“汽車傳動軸一萬向節總成CAD軟體包”獲1992年天津市工業系統計算機輔助設計優秀獎,“汽車前獨立懸架系統的運動學和力學計算及最佳化設計”獲1992年中國汽車工業總公司科技進步三等獎。發表論文302科篇,主要有“套用SAP-5程式對汽車車架進行有限元方法的初探”、“汽車前獨立懸架系統的最佳化設計”、“汽車前驅動軸CAD軟體包”、“汽車板簧的疲勞強度設計”、“華利汽車車身的CADCAM一體化工程”等。

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