概述
作為控制柴油機尾氣排放的重要手段在歐洲等已開發國家得到了廣泛套用，對於改善因尾氣排放而造成的環境污染髮揮了顯著的作用。使用 SCR技術後，發動機的排放功能在很大程度上取決於對尿素噴射系統的標定和尿素泵的相關性能。SCR裝置依據氮氧還原基本原理，將質量分數為32.5%的尿素水溶液作為還原劑，在催化劑表面塗層的催化作用下，將廢氣中的NO還原成N和HO。
柴油機的排氣溫度一般在200-500℃，基本滿足了SCR所採用的釩基催化劑的活性要求。因此柴油機排放的尾氣中NO迅速與尿素水溶液反應生成氮氣和水。
尿素泵是SCR系統的核心部件，它的性能與發動機的排放功能有密切聯繫，為了保證尿素泵的工作可靠性符SCR系統的工作要求，需要對尿素泵進行標定。
作用
選擇性催化還原( SCR) 技術是滿足未來嚴格排放法規的柴油機的NO催淨化技術之一，具有安全性好，油耗低，耐硫性能好等優點。其工作原理是利用尿素溶液與NO氧化還原反應，生成對人體無毒害的N，並排放到大氣中。尿素泵是將尿素溶液從尿素罐中泵出，並通過輸送管道將尿素溶液運送到噴嘴。
工作原理
工作原理尿素泵的液力和機械原理如圖所示，主要由電機、供給泵、反抽泵、開關閥、壓力容腔、節流孔等組成。泵存在兩種工作狀態，供給和清空。向尿素噴射系統供給液體時，電機驅動供給泵，將尿素溶液從尿素箱中輸送到壓力容腔中，一部分尿素溶液用於噴射，一部分通過節流孔回流到尿素箱。
在低溫環境下，為了防止發生管路堵塞，泵需要清空壓力容腔#控制器自動判斷其進入清空狀態，此時供給泵停止工作，同時開關閥打開，反抽泵將壓力容腔內的殘留尿素溶液抽回到尿素箱中。
