柳州鐵路

柳州鐵路局管轄的線路跨越廣西、廣東、貴州、湖南4省(自治區)15個地市(州)及37個縣。有湘桂(藍家村—隘口1021。428公里處與越南鐵路交界)、黔桂(柳州—麻尾)、黎湛(黎塘—湛江)、焦柳(牙屯堡—柳州)4條幹線和河(唇)茂(名)線。臨管南昆鐵路南(寧)威(舍)段。鐵路局實行直接管轄和指揮基層站段體制,下設工程集團公司、物資工業處、客運公司、教育委員會、公安局、柳州機車車輛廠及72個直管基層單位。

基本信息

柳州鐵路局管轄的線路跨越廣西、廣東、貴州、湖南4省(自治區)15個地市(州)及37個縣。有湘桂(藍家村—隘口1021。428公里處與越南鐵路交界)、黔桂(柳州—麻尾)、黎湛(黎塘—湛江)、焦柳(牙屯堡—柳州)4條幹線和河(唇)茂(名)線。臨管南昆鐵路南(寧)威(舍)段。鐵路局實行直接管轄和指揮基層站段體制,下設工程集團公司、物資工業處、客運公司、教育委員會、公安局、柳州機車車輛廠及72個直管基層單位。

轄區

轄區內鐵路東與三茂鐵路公司管轄鐵路交界;東南至廣東省湛江港,連線粵海鐵路通向海南島,是海南省與祖國大陸聯繫的便捷通道;西南至中越邊境與越南鐵路接軌;西北與成都鐵路局管轄鐵路相連;北及東北與廣州鐵路集團公司管轄鐵路相通;西與昆明鐵路局管轄鐵路相接。南昆線貫通桂、黔、滇三省(區),在黎塘、南寧分別與黎湛線以及廣西黎欽、南防、欽北等地方鐵路相連,構成西南各省(市)與北部灣各港口相連線的出海大通道。

管內

管內鐵路沿線地處低緯度地區,南臨熱帶海洋,屬亞熱帶季風氣候區,因受海洋暖濕氣流和北方變性冷氣團的交替影響,夏天時間長,氣溫高,降水多;冬天時間短,氣候乾暖,少見冰雪。廣西各地平均氣溫在17。1~23。6℃之間,年降水量在1160。1~3736。9毫米之間,年日照時數在1081~2319小時之間。南部沿海地區全年無霜,5~11月常受颱風侵襲。區域地形地貌大致西北高、東南低,西北部石山林立,陡崖深壑,中部、東南部丘陵和平原參半。山地、丘陵、台地面積約占全部地區的77%,平原占20%左右,是全國岩溶分布較廣、發育較典型的地區。桂西北、桂東南是廣西境內發生中強地震主要地區,擬定為重點監視地域。管內鐵路跨越湘江、灕江、柳江、邕江、鬱江、明江、融江、龍江、欽江、潯江、右江、茅嶺江、南盤江、南流江、北流江、清水河、紅水河等主要江河。

經濟吸引區人口約7500萬人,占全國人口6。3%。土地面積約39。4萬平方公里,占全國土地總面積的4。1%,基本上屬資源省區。

管內鐵路途經國家主要林區及熱帶、亞熱帶土特產品和蔬菜北運基地。廣西森林覆蓋率4。2%。亞熱帶水果種類繁多,主要有香蕉、鳳梨、柑桔、龍眼、荔枝、葡萄、柚子、甘蔗、西瓜、芒果等,經鐵路運輸的以柑桔、甘蔗、西瓜等居多。管內鐵路南瀕捕撈海域,淺海灘涂遼闊,海洋資源豐富,海洋生物約150種,海洋魚類有500餘種,其中經濟價值較高的50餘種,聞名中外的“南珠”盛產於此。 北部灣有豐富的天然氣資源,開發前景廣闊。礦產資源種類多,儲量大,尤以有色金屬最為富有,是國內10個重點有色金屬礦產區之一。探明儲量的礦產96種,其中儲量居全國首位的有12種,居全國前十位的有64種。鋁土、黃金、釩、鈦、鋅、鉛、稀土等金屬礦藏居全國前列,石灰石、重晶石、滑石等非金屬礦產在全國也占重要地位。工業基本形成鋼鐵、煤炭、機械、化工、建材、電力、有色金屬、森工、紡織、食品、製糖、造船、汽車製造等比較齊全的門類。

吸引區自然景觀秀麗,名勝古蹟眾多。有享譽中外的“山水甲天下”的桂林和“千山萬洞百里水、十區百景一天湖”的灕江;有位於興安縣的秦代三大水利工程之一的靈渠;有百色起義紅七軍軍部舊址粵東會館;有集亭台樓閣、山岩洞穴、佛教聖地於一體的桂平西山;有崖壁古畫明珠左江花山以及旅遊勝地龍勝溫泉、德天大瀑布防城江山半島、合浦星島湖、北海潿洲島、興義馬嶺大峽谷等。

屬省級旅遊景點有400多處。還有新開闢的北海、湛江、遂溪、欽州、合浦等海灘浴場及旅遊區。多數旅遊景點集覽勝、尋古、探險、保健療養於一體,使廣西及周邊地區的旅遊資源獨具特色。

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