企業簡介
東風襄陽旅行車有限公司（以下簡稱公司）是東風汽車股份有限公司（滬市上市代碼600006，股票簡稱“東風汽車”）的子公司。
公司主營業務：設計、製造和銷售東風客車、東風校車及各類客車底盤，東風御風多功能輕型商用車銷售及改裝業務。
公司主要產品：東風系列客車底盤和“東風蓮花”公路客車、公交客車、東風校車、“東風天翼”新能源客車、“東風御風”多功能商用車等。
東風汽車公司是中國專業客車底盤行業的奠基者，同時也是國內最大的專業客車底盤生產商，客車底盤保有量全國第一，是中國客車底盤第一品牌。東風汽車股份有限公司有國內最大的商用車生產基地。
公司汲取東風公司技術精華，自主研發的客車專用底盤技術水平國內領先，其中6-7米客車專用底盤連續多年保持國內同類底盤市場銷量第一的地位。公司目前開發出八大系列100多個產品型號，覆蓋客運、旅遊、團體、專用車等全部市場，為全國70多家客車生產廠家配套，形成長中短齊全、高中低檔互換、多種動力源並舉、前中後置任選的全系列產品格局。
公司企業理念：關懷每一個人﹑關愛每一部車
公司願景：打造客車行業底盤第一品牌和優秀客車製造商
戰略目標：底盤、客車、御風輕客三足鼎立
公司未來五年事業發展目標：產銷達到10萬輛，產值突破100億，實現可持續的盈利性增長；品牌知名度、經營管理水平、自主創新能力、核心競爭力顯著增強，員工滿意度保持較高水準，企業保持和諧健康穩定發展的良好態勢，努力建設成讓員工有方向感、幸福感、自豪感、創新突破的公司。
車型簡介
公路客運
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產品詳細介紹
KA系列車型繼承上一代成熟的東風蓮花客車血統，整車造型借鑑了最能代表歐洲藝術和文化氣息的建築和雕塑設計，傳遞出“立體雕塑”的全新理念。中網造型採用國際流行的U型鍍鉻格柵，活力十足，不僅與前組合大燈上部的眉部造型融為一體，還與後圍艙門造型前後呼應，增強了造型的整體感。整車外形圓潤、飽滿，符合中小型客車輕盈時尚的設計定位，明顯區別於市場上同類車型的“中庸”造型。
採用公司自主研發的國四成熟底盤，與車身匹配達到最佳，
發動機採用玉柴YC4FA115-40國Ⅳ排放柴油發動機，動力充沛、可靠性高。
配備DFAC系列變速箱，技術成熟，輸入扭矩大，且市場保有量大，零部件資源豐富。
配備DFAC系列3T/5T前後橋，承載能力大，適合高強度頻繁制動需要。
採用技術成熟、性能可靠的動力轉向器總成，轉向輕便靈活，大大降低駕駛員工作強度，並增強了行駛安全性。
前9後11多片簧懸架系統並配備前橫向穩定桿，承載能力強，具有板簧使用壽命長、穩定性好等優勢，提高整車通過性能。
採用雙迴路氣制動系統，氣壓式行車制動和儲能彈簧駐車（應急）制動，同時滿足加裝蹄片自動調隙裝置、四通道ABS防抱死制動裝置要求，使整車制動效果更好、更安全。
KA系列的短前懸公路或公車，比傳統客車重心後移，按照前後橋制動力分配更為合理，提高整車制動性能和行駛安全性，有效避免了傳統前懸的車輛行駛時因前軸負荷過大易出現制動點頭、轉向沉重、前輪異常磨損、甚至制動時因後輪提前抱死出現甩尾等安全隱患。
採用骨架+蒙皮式焊接結構，在保證強度的前提下，進行最佳化設計和輕量化設計。全車外蒙皮、車門及倉門均為衝壓件，不僅增強了車身強度，並且提高了整車美觀性。採用工裝控制車身製造精度，提高骨架及蒙皮的平整度。可拆卸式前保和電瓶空濾檢修門提高了整車維修性。
寬敞的內部空間是該車的主要特點之一,7米車可設24-31座（中型中級29座），採用2+2布置，空間非常大。斷大梁式後行李倉容積可達1.6立方米，左後輪前標配一個側行李倉容積可達0.25立方米，極大地滿足了用戶需求。
同時開發了普通和空調成型內飾，實現車內全覆蓋。地板採用竹膠地板並鋪設防滑地板革，提高地板的承載能力和抗腐蝕能力，適合公路客車的使用特點。側圍採用象牙白內飾板，板材之間採用頂棚塑膠壓條固定，所有壓條固定螺釘均採用內藏結構，外觀平整美觀，提升了整車內部品質及檔次。
歐式風格的儀表台造型，配以整體式動力轉向，具有高檔輕客的駕乘感受,儀表台上設有多個檢修艙口，使得保養、維修車輛具有極大的便利性。
駕駛員周邊設有杯托、雜物盒、票據盒等多個儲物空間，體現設計人性化。
進風口設定在B柱上部，減少灰塵吸入。
車身設定多處功能艙和維修艙門，上下車門附近設有門應急開關。
成型司機門護板，美觀實用。
成型前後頂，圓潤的造型與車身造型呼應，具有高檔車內飾特點。
車內貼有多個警示提醒標識，一目了然，便於識別。
內後視鏡選用大鏡面鏡，便於駕駛員更好的了解後部動態，提高了安全預防性。
車內設有多個檢修門，提高了車輛維修性能。
城市公交
DFA6660KJ4A
產品詳細介紹
KA系列車型繼承上一代成熟的東風蓮花客車血統，整車造型借鑑了最能代表歐洲藝術和文化氣息的建築和雕塑設計，傳遞出“立體雕塑”的全新理念。中網造型採用國際流行的U型鍍鉻格柵，活力十足，不僅與前組合大燈上部的眉部造型融為一體，還與後圍艙門造型前後呼應，增強了造型的整體感。整車外形圓潤、飽滿，符合中小型客車輕盈時尚的設計定位，明顯區別於市場上同類車型的“中庸”造型。
採用公司自主研發的國四成熟底盤，與車身匹配達到最佳，
發動機動力充沛、可靠性高。
配備DFAC系列變速箱，技術成熟，輸入扭矩大，且市場保有量大，零部件資源豐富。
配備DFAC系列3T/5T前後橋，承載能力大，適合高強度頻繁制動需要。
採用技術成熟、性能可靠的動力轉向器總成，轉向輕便靈活，大大降低駕駛員工作強度，並增強了行駛安全性。
前9後11多片簧懸架系統並配備前橫向穩定桿，承載能力強，具有板簧使用壽命長、穩定性好等優勢，提高整車通過性能。
採用雙迴路氣制動系統，氣壓式行車制動和儲能彈簧駐車（應急）制動，同時滿足加裝蹄片自動調隙裝置、四通道ABS防抱死制動裝置要求，使整車制動效果更好、更安全。
KA系列的短前懸公路或公車，比傳統客車重心後移，按照前後橋制動力分配更為合理，提高整車制動性能和行駛安全性，有效避免了傳統前懸的車輛行駛時因前軸負荷過大易出現制動點頭、轉向沉重、前輪異常磨損、甚至制動時因後輪提前抱死出現甩尾等安全隱患。
採用骨架+蒙皮式焊接結構，在保證強度的前提下，進行最佳化設計和輕量化設計。全車外蒙皮、車門及倉門均為衝壓件，不僅增強了車身強度，並且提高了整車美觀性。採用工裝控制車身製造精度，提高骨架及蒙皮的平整度。可拆卸式前保和電瓶空濾檢修門提高了整車維修性。
寬敞的內部空間是該車的主要特點之一,極大地滿足了用戶需求。
同時開發了普通和空調成型內飾，實現車內全覆蓋。
歐式風格的儀表台造型，配以整體式動力轉向，具有高檔輕客的駕乘感受,儀表台上設有多個檢修艙口，使得保養、維修車輛具有極大的便利性。
駕駛員周邊設有杯托、雜物盒、票據盒等多個儲物空間，體現設計人性化。
進風口設定在B柱上部，減少灰塵吸入。
車身設定多處功能艙和維修艙門，上下車門附近設有門應急開關。
成型司機門護板，美觀實用。
成型前後頂，圓潤的造型與車身造型呼應，具有高檔車內飾特點。
車內貼有多個警示提醒標識，一目了然，便於識別。
內後視鏡選用大鏡面鏡，便於駕駛員更好的了解後部動態，提高了安全預防性。
車內設有多個檢修門，提高了車輛維修性能。
校車
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產品詳細介紹
東風汽車股份有限公司作為一個具有社會責任感的上市公司，從2003年開始就一直關注校車的發展，專門組織人員進行市場調查撰寫了《齊心協力打造生命方舟》的調研報告，並進入中南海中共中央政策研究室匯報，向黨和國家的決策部門建言獻策，積極推進校車的創新和普及。
我公司在2006年啟動校車標準起草工作，是目前正在實施的國家校車標準起草單位之一,2012年9月14日，我公司順利通過工信部專用校車生產資質現場技術審查，成為國內首家按新產品標準和生產準入條件提出專用校車生產資質申請並通過審查的生產企業。
東風長頭系列專用校車在國家汽車質量監督檢驗中心（襄陽）通過了嚴格、科學的試驗、檢測，結果證明，東風蓮花系列校車在側翻以後，整車變形非常小，前後擋風玻璃脫離，車頂逃生窗打開，乘員空間保持完整、充足，整體效果非常理想。此系列校車的側傾穩定角度（載入狀態）最大達到43度，大大超過了國家標準規定的35度的要求。
KB長頭校車造型借鑑了我公司全承載式高檔輕客----東風御風的經典前圍造型，採用短長頭型設計，全衝壓車身，金剛封閉環骨架結構等，有效呵護孩子安全。
車身骨架採用金剛封閉環骨架結構，抗撞擊能力更強，發生意外事故時能有效保護學生安全。車身骨架經過專業的CAE有限元分析，在靜態和模態兩個方面的分析中，無論是骨架的強度，還是骨架的剛度，都達到了較高的水平。
專用校車座椅、安全帶、護欄，人機工程學原理的人性化內飾空間，最大力度提供校車的安全保障。
國內首創的卡通造型儀表台，專為學童校車設計。
設定寬敞後安全門，可在緊急情況下打開，迅速疏散撤離。
人才理念
公司根據發展戰略和人力資源管理策略框架，以實現公司事業計畫為目標,以“3P”（Position、Person、Performance）作為付薪理念，通過工作分析、崗位評價、薪酬設計和績效管理體系構架，建立對內公平和對外具有競爭力的薪酬制度，吸引、留住和激勵優秀人才，構建公司強大的激勵機制，促進公司持續、穩定發展，努力實現員工在薪酬分配上“責任與利益一致、能力與價值一致、風險與回報一致、業績與收益一致”的目標，同時承認員工貢獻，並為員工提供明確的發展空間，在公司事業計畫實現的基礎上幫助員工個人目標的實現。
一流的事業需要一流的人才，一流的人才渴望加盟一流的團隊。在技術創新、市場開拓、管理提升等各項工作中，東風旅行車有限公司離不開賢良俊傑的支持與努力；在實現個人價值與推動客車事業同步行進的征程上，東風旅行車有限公司期望與您同行。
公司動態
東風御風全新物流車御利寶義烏上市
2014年3月29日，東風御風全新推出的高效超值物流車——御利寶在浙江義烏隆重上市，拉開了東風御風正式進軍城市物流和中小企業主使用市場的序幕，並在上市當天斬獲5輛訂單。
東風襄陽旅行車公司副總經理、東風御風汽車銷售公司副總經理熊偉、副總經理伊藤義博、義烏市佳通汽車銷售服務有限公司總經理駱永青及行業主流媒體及眾多用戶共同見證了此次活動。
相比此前東風御風3.0排量的車型，此次上市的“御利寶”，排量為2.5T，是一款專門針對城市物流行業以及中小企業主使用需求特別定製推出的高效物流車。
上市發布會現場人頭攢動，一派熱鬧喜慶的氣氛。品鑑會以激揚四射的水鼓開場，濺射的水花和激昂的鼓點聲象徵著御利寶即將躍然出世。作為現場的絕對焦點，東風御風御利寶驚艷全場，備受追捧。
發布會結束後，還專門安排了試乘試駕以及裝箱對比測試環節。來自義烏及周邊地區的廣大用戶親眼見證了御利寶在空間上完勝競爭車型。廣大用戶在親身試駕後，對車輛的動力及操控也非常滿意。據了解，活動現場即成交了5台車輛，並收集了大量意向客戶。
據了解，物流車用戶在選購車輛時最關注車輛空間、油耗成本、保養成本以及車輛可靠性。東風御風“御利寶”擁有超大空間、超強動力以及超低低油耗等特點，有望成為物流車市場的有力競爭者。
東風旅行車公司召開黨的民眾路線教育實踐總結會
3月24日上午，東風旅行車公司召開黨的民眾路線教育實踐活動總結會。會議全面總結了公司黨的民眾路線教育實踐活動開展情況，並對鞏固和擴大教育實踐活動成果進行部署。
東風旅行車公司領導班子成員、部分中層幹部、黨員及員工代表、先進代表等總計40餘人參加了會議。東風股份第一督導組副組長侯潤蘭、組員解季飛對總結會進行了全程督導。東風旅行車黨委副書記王新民主持會議。
東風旅行車公司總經理、黨委書記李爭榮代表公司黨委和教育實踐活動領導小組做總結報告。李爭榮說，東風旅行車公司從2013年9月18日正式啟動教育實踐活動以來，以“時間服從質量、進度服從效果”的工作原則，精心組織，紮實有序地推進“學習教育、聽取意見”、“查擺問題、開展批評”、“整改落實、建章立制”三個環節的工作，較好地完成了預期的目標和任務。
李爭榮說，教育實踐活動中，東風旅行車公司黨委結合自身實際出發，堅持做到規定動作不走樣、自選動作有特色，以認真的精神和嚴格的要求，紮實推動教育實踐活動落在實處，主要體現在深刻領會精神，精心組織活動；認真學習，提高認識；開門搞活動，找準問題；認真查擺，剖析根源；召開高質量的專題民主生活會，達成共識；紮實整改，端正作風。通過歷時近半年的教育實踐活動，在思想認識、作風轉變、服務員工、制度完善、推動發展等五個方面收到顯著成效。特點可以歸納為“五抓五促”：一是抓領導，促基層；二是抓客戶，促服務；三是抓重點，促發展；四是抓整改，促作風；五是抓宣傳，促實效。尤其是把教育實踐活動內涵真正貫徹落實到工作實踐之中，切實可行地幫助客戶解決工作難題，並在主動作為中體現出民眾路線活的靈魂，真正履行竭誠為民眾的服務理念，受到了客戶的由衷讚譽。
針對今後的教育實踐活動，李爭榮強調，東風旅行車公司黨委將進一步鞏固教育實踐活動成果，著力建立長效機制，結合實際，做到“五個堅持”，即堅持理論學習機制、堅持整改落實機制、堅持聯繫民眾機制、堅持聯繫民眾機制、堅持監督約束機制。
侯潤蘭對東風旅行車公司黨的民眾路線教育實踐活動取得的成果給予充分肯定。侯潤蘭指出，東風旅行車公司在深入開展教育實踐活動的三個環節中充分結合自身實際，做到了“五個貫徹始終”，即把學習教育貫徹始終；把查擺問題貫徹始終；把整風精神貫穿始終；把整改落實貫徹始終；把制度建設貫徹始終。通過歷時半年的民眾路線教育活動，公司廣大黨員受教育，領導幹部轉作風，員工民眾得實惠。
侯潤蘭建議東風旅行車公司黨委要以習近平在黨的民眾路線教育實踐活動第一批總結暨第二批部署會議上的講話精神為指導，教育實踐活動有期限，但貫徹民眾路線沒有休止符，作風建設永遠在路上。在今後工作中要堅持不懈地抓好理論學習，抓好整改落實，抓好長效機制建設，抓好黨員幹部隊伍建設，把教育實踐活動的成果轉化為振奮企業精神，履行企業責任的強大動力，全面推動公司發展，為完成年度目標，實現股份公司中期事業的突破做出更大貢獻。
王新民就如何貫徹會議精神作出安排。王新民要求公司各部門把思想和行動高度統一到會議精神上來，認認真真抓好整改落實，用作風的轉變促進公司的經營發展，推進公司全年任務的順利完成。
總結大會後，與會人員還對公司領導班子和班子成員開展教育實踐活動情況進行民主評議。
