建設過程
三年基本建成“三縱五橫”快速路、五年建成杭州市快速路網。這是杭州市2010年確立的城市快速路網建設的總體要求和目標。相對於2010年的既定目標來說，杭州快速路網的建設再次提速。東湖高架就是其中之一。
2012年，在確定總體規劃後，東湖高架、九堡大橋、通城高架路開工建設。
2014年，東湖高架路一期工程開通，2016年8月24日，東湖高架路二期（外翁線段-九堡大橋）開通。2016年10月28日，東湖三期（東湖連線線）正式開工，進度還很快，截止2018年1月1日，東湖高架路三期主體結構基本完工，橋面鋪裝正在進行中。
預計2018年底，所有路面、匝道、設施以及地面道路的修繕能全部完成。
2018年12月1日，東湖高架路(外翁線至臨東路段)開通試運行
工程介紹
東湖高架路一期起於九堡大橋北，在九沙大道與東湖路路口設 九沙大道 匝道口，沿東湖路一路北上，在東德立交設定互通，繼續北上設一出入口，再設 外翁路匝道。一期、二期結束於此。三期沿東湖南路，望梅高架路，臨平大道高架橋後相連，共同構成臨平環線高架。
東湖高架路沿線共有7個入口，8個出口，與杭浦高速、滬杭甬高速、杭浦高速等道路進行交通轉換，聯通喬司、臨平城區、餘杭經濟技術開發區等區域。
東湖高架路由北往南在臨東路、東湖南路、滬杭甬高速、杭浦高速南北兩側、永玄路等節點設定6對平行匝道。
交通組織措施
（一）禁止通行規定
1．禁止行人、非機動車通行；
2．禁止專項作業車、機車、掛車、輪式專用機械車、拖拉機、特型機動車通行；
3．禁止載運爆炸物品、易燃易爆化學品以及劇毒、放射性等危險物品的機動車通行；
4.東湖高架路的臨東路至東西大道段禁止一切貨車通行；東西大道至外翁線段禁止非浙A號牌貨車及浙A號牌8噸（不含）以上大型貨車通行 。
（二）限制通行規定
根據《杭州市人民政府關於調整工作日尖峰時段區域“錯峰限行”交通管理措施的通告》（杭政函〔2014〕54號）之規定：在工作日的7：00～9:00、16:30～18:30時間段內，非浙A號牌機動車在東湖高架路的繞城高速範圍以內路段，實行全號段限行。北向南車輛請提前選擇永玄路下匝道通行 。
（三）限速規定
東湖高架路主線限速80公里/小時，上匝道限速60公里/小時，下匝道限速40公里/小時。
道路限速標誌標明的車速與上述車道行駛車速規定不一致的，按照道路限速標誌標明的車速行駛 。
建設意義
該高架路的建成，將為杭州快速路網提速，同時也方便了沿線居民，緩解了東湖南路，望梅路，世紀大道，臨平大道等路的交通壓力。並且讓錢江經濟開發區，臨平副城區的交通大大提速，進城，去機場更加方便快捷。
東湖快速路建成，不僅僅是輻射臨平一帶居民，它與九堡大橋、通城高架路一起組成了杭州市區快速路網中，四縱五橫的最東“一縱”。自北向南串聯起了臨平城、下沙城，以及江南城（濱江區和蕭山區） 。
東湖高架路將與計畫舉辦亞運賽事的餘杭區體育中心與亞運會主會場杭州奧體中心、亞運村、杭州機場以及其他重要的交通樞紐都緊緊地連線在一起，為2022年亞運會的順利舉行提供了重要的交通通行保障 。
