東方紅11型客輪

東方紅11型客輪是在長江里航行的一艘內河客輪。 在“江蓉”型基礎上，又建造了“東方紅11”型客輪。 東方紅11型客輪是當時長江里的巨無霸，船大，功率大，裝的人也多。

東方紅11型客輪是在長江里航行的一艘內河客輪。解放前，長江里的客輪很少，通航距離短。解放後，我國建造了許多長江客輪。最先建造的就是“江蓉”型客輪，出現於20世紀50年代。在“江蓉”型基礎上，又建造了“東方紅11”型客輪。
“東方江11”型是一種大型長江客貨輪，首制船“東方紅11”號，於1975年由上海船廠建造。它常年航行於上海港至漢口港之間，是當時長江里最大的客輪。
東方紅11型客輪船長113米，寬19.6米，型寬16.4米，吃水3.6米，排水量5050噸，載客1180—1252人，載貨400—450人，船上主動力裝置是2台柴油機2台，功率單機1655千瓦，船尾裝有2隻4葉螺旋漿，直徑2.45米， 航速16.4節。
東方紅11型客輪是當時長江里的巨無霸，船大，功率大，裝的人也多。尾部線型流暢，尾浪較原大班輪明顯減少，上層建築用4層寶塔形，氣勢宏偉。它的代表輪江申1號輪（原東方紅17號），1978年上海船廠出廠。東方紅11型客輪常年航行在長江的上海港至漢口港之間，為長江航運事業作出了貢獻。
（施鶴群）