主要樓盤
東平半島
東平半島
東平半島東平半島形成高達205萬平方米的高尚生活板塊，擁有東方威尼斯、東湖花園、荷蘭水鄉、頤景花園、新世界長湖苑。
歷史
南北朝禎明二年（588年）歸善縣從梁化移治白鶴峰。
自隋開皇九年（公元589年）設縣治至今，已有1400多年歷史，歷來是東江流域水陸貨運集散地，歷史比地處橋西的府城還要久遠。
乾和三年（945年）就有東平半島的人文記載。據《十國春秋》，是年封惠州水東廟二神曰興祚王、泰民王。宋·唐庚在惠州所作《水東廟記》曰：“廟中神象二：其一介冑按劍而坐者曰興祚王，其一烏巾紫袍端笏而坐者曰泰民王。觀興祚之名，疑南漢時所封，而不敢遂以為然者，蓋無所考也。吾始至惠州，屏居於南山之上，北望西江之東，林木之間夜夜有燈蘊然，里人云此水東靈廟也。”水東神廟，就位於東平半島的東新橋橋東橋頭南面。該年份距今已經1063年，是整個惠州1400年的歷史長河中較早的人文類記載。
蘇東坡被貶惠期間，也主要居住在東平半島。根據《蘇東坡寓惠行蹤考》，紹聖元年（1094）十月，蘇軾貶來惠州，在橋西合江樓居十六天后，遷橋東嘉祐寺。《蘇軾年表》也有記，紹聖三年（1096）七月，蘇軾侍妾王朝雲在白鶴峰新居落成前不久病逝。直到紹聖四年（1097）四月，東坡被責授瓊州別駕、昌化軍安置，才帶著兒子蘇過離開白鶴峰新居。期間，蘇東坡曾兩次居住在嘉祐寺，前後一共一年又二個多月。東坡居惠期間，主要居住在東平，西湖則成為其主要活動場所，為惠城留下了大量詩作佳篇和人文故事。後人為紀念東坡，主要在西湖邊，東坡足跡走過的地方興建了大量紀念類建築。
東平半島在歷史上有過重大政治影響，東平翟屋村，是農民起義領袖翟火姑故鄉。
1854年（清鹹豐四年）在太平天國革命運動直接影響下，廣東“天地會”發動一場波瀾壯闊的大起義，反清烈火熊熊，燃遍粵、桂、湘、贛、黔五省。東江流域，先是何祿於6月10日，在東莞石龍率眾起事；繼之，歸善縣東平村農民翟火姑又於8月11日，在歸善縣三棟沙坳揭竿起義。是日，翟火姑與官橋（今三棟鎮官橋村）人何亞璜聚眾盟勢，亮出“大元帥翟”、“平東王何”的旗號，下封飛龍、飛虎將軍，分帥千餘部卒，義軍公開宣稱“馬安府、三棟縣、官橋沙坳皇帝殿”，翟火姑領導農民起義，前後達12年之久，在清代惠州地區規模最大，時間最長，影響最廣的農民起義，起義軍以官橋沙坳一帶為根據地，攻縣城，殺官吏，破反動民團，向惠州府挺進，先後攻占了海豐、河源、博羅等縣城，並攻克九龍司城寨，同香港英國當局隔海對峙。1855年5月，清提督昆壽率兵瘋狂反撲，起義軍轉戰粵東，1865年1月，義軍和平攻入江西，先打定南廳，後圍信豐城，1857年3月，翟火姑陣亡於江西信豐，所部加入太平軍石達開部，東平半島的變遷，分為三個階段，第一階段，東平半島陳年開發，第二個階段，新中國成立後，東平半島開發建設，達三階段改革開放，推進東平半島拓展延伸。
1950年夏，廣東省交通廳，匯同惠州鎮人民政府建設科，對東平半島進行規劃測繪。（注）一是發展公路汽車運輸業，成立東江公路處，廣汕公路惠州段無橋樑，分為三步方法，1951年夏，成立東江渡口所，用汽船渡江解決無橋難題，渡江口岸，設在下水北至拱北橋江邊，由廣州調進渡江汽船1艘（後仿造數艘），1952年春，開通了廣汕公路汽車運輸業，這時廣汕汽車運輸路程，從水北用汽船渡江，通過市區東新橋，經東平窯頭出口，實現廣汕公路第一步通車。這時汽車運輸業剛起步，企事業單位汽車甚少，據惠州汽車統計，客運汽車49輛，貨運汽車65輛，總計汽車114輛。隨著工農業生產發展，工商業繁榮昌盛。營運汽車不斷增加，惠州人流量與日俱增，市區交通有礙廣汕汽車通往。1956年8月，進行環城改線7.1公里，廣汕汽車繞道走，江北汽船渡江後，通過菱湖路經佛祖坳汽車站，往西枝江河邊。1957年12月，由省交通廳投資人民幣50萬元，興建西枝江木橋1座，實行一橋二地（深山、廣汕）惠州段公路橋，由東平窯頭出口，廣汕公路第二步通車。
1978年7月，有省交通廳投資1080萬元，興建東江大橋，東街東平半島，西聯西岸江北，是廣汕公路惠州段公路橋，橋長806米，寬12米，其中兩邊行人道各1.6米，總面積9672平方米，淨跨75米，是空腹式等截面懸鏈箱型拱橋，1981年1月建成通車，此橋建成後，廣汕車輛來往，無需經渡口所汽船渡江，減少市內繞道里程約8公里，由江北大道過東江大橋，往東平窯頭出口，減輕市區交通壓力，提高運輸效率。
古地名
東平窯
東平半島有"九龍、三象、二古窯"美譽。九龍是指九龍崗，人煙稀少，荒涼遍野，雜草叢生，北宋年間，東平鄉窯頭村是北宋瓷窯。據惠州市文物志記載：它由三處推滿瓷片的廢窯而成品刑的山崗，民眾習稱“窯頭山”，山高8.4至8.8米，範圍600×700米。朱屋村北宋瓷窯，位於窯頭山西南面，東平鄉朱屋村，距市區約3公里，窯址在村口右側的一座小山丘，山丘高4米，地表雜草叢生，殘破瓷片府拾皆是，在山丘斷面露出的瓷片堆積厚達3米。從表土挖出的標本看，器形有瓷碗，瓷碟、匣缽；釉色為青釉，青黃釉；花紋裝飾採用刻花，劃花，並程冰裂紋，碗心及圈足刻有“十一、十二”等陽文印記，這些數字是記符號，表示工匠所完成生產額，這是東平早年工業見證。
九龍崗
東平半島“九龍崗”的由來，約在1855年前歸善縣城，有一富翁領著地理先生，在東平半島尋找先人墓地，站在窯頭山，向西枝江河邊望去，認為中部（今冷凍廠）有一龍穴，名曰“九龍過江”，從此九龍崗開發墓地迅猛而起，舊中國九龍崗，安葬先人墓地約有數萬座，總面積6萬多平方米。
三象崗
三象崗的由來，它由三座小山崗組成，靠近東江河邊的叫“虎山”，靠近南津村的叫“象山”，靠近林光頭的叫“獅山”，三座小山以象山為統稱，舊社會這三座山，東平村民，也開發為安葬先人墓地，還有墾荒農業、手工業、小販、店員等業謀生，這是陳年開發情況。第二階段，新中國成立後，東平半島開發建設，列入省、地、鎮人民政府議事日程。
惠陽地區冷藏廠
20世紀50年代，東平半島建立食品基地，將九龍崗，三象崗開發利用，動員市民遷移墳墓，經歷數百年墳山，累計墳墓數萬座，用了二年時間，全部墳墓遷移完畢，劃給4單位開發建設；九龍崗劃給惠陽地區商業局，興建惠陽地區冷藏廠，由省商業廳投資200萬元興建，土地面積6萬平方米。1958年春，惠陽地區冷藏廠籌建處成立，負責人鄭紹昌，從惠州商業局抽調80人組成，分為2組進行工作，第一組技術業務組，人員由丁炳汗等九人組成，派往廣西商業廳屬下冷藏廠實習，時間原定1年。第二組留在惠州搞基建，動員遷移墳墓，廠房建設，設備安裝，經歷二年籌建，墳墓全部遷移完畢，建築廠房11座、面積300多平方米，其中有冷庫、機修車間、化驗室、辦公室、食堂、員工宿舍等。1959年專區調整，撤銷惠陽專區，惠州劃歸佛山專區管轄，惠陽地區冷藏廠停辦。1967年7月，恢復惠陽專區，惠陽地區冷藏廠投入生產，填補了惠州冷藏業的空白！第一屆廠長褚學明，投產初期，有海產品、三鳥、鮮牛肉、水果等，日藏量300噸，基本滿足了需求。
惠州市食品公司屠宰場
隨後，蓮花山劃給惠州市食品公司，興建機械化屠宰場，土地面積約4萬平方米。
惠陽地區食品進出口公司三鳥養殖場
窯頭山一帶，劃給惠陽地區食品進出口公司，發展三鳥養殖場，土地面積約6萬平方米，這時冷藏廠、屠宰場、三鳥養殖場成了三位一體，以確保惠州市場供應，又擴大了出口。
惠陽縣食品公司屠宰場
隨著食品擴大出口，三象崗劃給惠陽縣食品公司，發展食品加工出口，土地面積約10萬平方米，在"獅山"，建立生豬保養場，騾馬棚；在"虎山"建立三鳥周轉倉；在"象山"建立牛豬屠宰場，腊味加工場，隨後在"獅山"荔枝園，辦起三象崗養雞場。這場一度聞名省內外，中南三省養雞現場會，在惠州召開！博得在廣州學習的越南留學生及澳大利亞養雞專家10多人，到惠州參觀考察。
名勝古蹟
橋東（東平半島老城區），著名的歷史遺蹟包括江孝子故居、始建於北宋元豐年間（1078-1085）的水東街、歸善學宮、嘉佑寺及東新橋古碼頭等。其中，水東街在清末民初曾是惠州的商業旺地，這一帶的騎樓建築有著惠州特有的文化風情，這條中西合璧風格的繁華街道也是惠州市區的發源地。
