杭州城站採用了目前國際上最先進的高進低出航站樓式設計;是至今為止國內設計最先進、最合理的鐵路客運樞紐;客流吞吐系統分為地下、地面、高架三層,三層之間有人行步梯相連,同時還有多部大型自動扶梯全天候運行;
地下層既是到站旅客的出站通道,也可供計程車、自備車接客、停泊,兩者各有 150 個泊位。
地面層由大廳和廣場組成,是大客車和行人的接納場所,也是進站旅客的通道。其中,中心廣場是一個設有 51 個泊位的大客車停車場,主要供自備大客車、旅遊團體接送車停放。
地面廣場的南北兩側設有多路公交始發站點,輻射杭城;由地下層出站的旅客按照到達杭城的不同方位經由公交(BUS)或者計程車(taxi)分流;其中北側分別為11路、21路、518路公車;北面的回車道(紅樓飯店前)分別為555 路、156 路、151 路公車。南側分別為7 路、39路、3路公車;大廳正門口還有許多美觀典雅的木結構旅遊車--Y2,Y2線環繞西湖風景區運行,終點是靈隱寺,花3塊錢乘坐Y2可以遊覽西湖的主要景點。
高架層是TAXI以及小型車送客專用場所。南進北出,經由快速通道快進快出。
由此,地下、地面、高架組成了一個簡潔、快速、高效的旅客、車輛分流系統,不會造成傳統鐵路樞紐容易產生的平面交叉衝突!
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