線路歷史
2000年10月,5路開通。開通初期該線路是一條以南大橋為首末站的“P”形線路。
2004年11月,5路運行終點由南大橋延伸到孫家灣鄉四家子村。
2006年12月,在孫家灣鄉劃歸雙塔區管轄後,考慮到城鄉民眾出行客流進一步增加,5路車的終點由四家子村延伸到孫家灣鄉政府。
2013年9月1日,為方便新建成的一中南校區師生出行,5路由P型線路改為普通線路,首末站為長青路國小與孫家灣集貿市場站,以雙向對發車形式運行。
2018年4月19日,由於5路的車輛調整為10.5米公車,車體較大,長青路國小、燕北新村站點所在的街路不能滿足該型車輛通行條件,經調研並報上級批准,於4月19日對公交5路進行調整。調整後,取消燕北新村、長青路國小、金葉帝王花園雙向6個站點,增加衛校家屬院、鑫源大廈等雙向12個站點。
運行路線
序號 | 站點名稱 | 所在街路 | 所屬行政區 | 可換乘線路 |
01 | 孫家灣集貿市場 | 錦赤線 (S306) | 雙塔區 | |
02 | 孫家灣鄉政府 | |||
03 | 花章營子二號站 | |||
04 | 花章營子一號站 | |||
05 | 北山 | |||
06 | 三家 | |||
07 | 東四家二號站 | |||
08 | 東四家一號站 | |||
09 | 瀝青拌合站 | 東外環路 | 6路 | |
10 | 富民中學 | 6路 | ||
11 | 南大橋 | 凌河街 | 6路 | |
12 | 市教育局 | 6路 | ||
13 | 市委黨校 | 6路 | ||
14 | 凌河現代城 | 6路 | ||
15 | 綠波園 | 6路;7路;13路 | ||
16 | 世紀花園 | 6路;7路;13路 | ||
17 | 凌河莊園 | 6路;11路 | ||
18 | 水利小區 | 6路;11路 | ||
19 | 水務局 | 11路 | ||
20 | 牡丹花園 | 11路 | ||
21 | 雙塔區政府 | 文化路 | 3路 | |
22 | 龍山街 | 3路;7路 | ||
23 | 勞動大廈 | 朝陽大街 | 1路;7路;9路;12路;15路等17路;18路;19路 | |
24 | 人民公園 | 1路;7路;9路;12路;15路;17路;18路;19路 | ||
25 | 商業城 | 1路;7路;9路;12路;15路;17路;18路;19路 | ||
26 | 九州商廈 | 新華路 | 3路;12路;14路;15路;19路 | |
27 | 五一街 | 五一街 | ||
28 | 移動公司 | 竹林路 | 7路 | |
29 | 關帝廟 | 北大街 | 11路;15路 | |
30 | 北塔 | 11路;15路 | ||
31 | 古城香園 | 長江路 | 6路;21路 | |
32 | 衛校家屬院 | 6路;7路;21路 | ||
33 | 鑫源大廈 | 朝陽大街 | 1路;7路;8路;10路;20路 | |
34 | 重型社區 | 1路;7路;8路;10路;20路 | ||
35 | 萬達廣場東 | 1路;7路;8路;10路;20路 | ||
36 | 郡湖城 | 8路 | ||
37 | 人民廣場 | 8路 | ||
38 | 交警支隊 | 8路 |
註:①本線路採取分段計費的運營方式,全程票價2元。以東四家一號站為界,交警支隊-東四家一號站(含)票價1元,東四家一號站(不含)-孫家灣集貿市場票價1元。市區前往東四家一號站以南各站的乘客需在東四家一號站再次投幣1元。
②受篇幅限制,部分可換乘線路未在表格中展示:朝陽公交21路(商業城站、人民公園站、勞動大廈站)
開通意義
5路是一條貫穿南北的骨幹線路。它的開通,方便了凌河街沿線居民出行,同時便利了孫家灣鄉與市區的交流。