線路歷史
12路運營路線圖（2006-2016）為解決西部城區居民以及位於七道泉子的朝陽技術開發區的職工出行問題 ，結合龍泉大街建成通車，朝陽市公共汽車公司（現朝陽市公共運輸有限責任公司，以下簡稱“公交公司”）投入資金，購入16台車，於2006年11月開通西環（由朝陽公交11路、12路兩條環形線路組成，其中12路作為內環）。開通初期，由於公交公司無力經營，西環所有車輛連同司機被整體承包給私人管理者運營，契約期8年。2014年11月17日，承包契約到期。公交公司積極運作，收回11路、12路線路和車輛，實行自主經營與管理。
2016年10月27日，為進一步方便市民出行，使城市公共運輸更加快捷，結合城市發展布局，解決京瀋高鐵朝陽站開通後交通問題，公交公司組織召開由市人大代表、政協委員和部分市民參加的座談會，廣泛徵求社會各界意見和建議。
12路調整示意圖（2016年11月24日）（紅色為調整後線路）在深入調研，廣泛徵求市人大代表、 政協委員和部分市民代表意見和建議基礎上，經市交通部門審批，公交12路路營運線路調整方案已確定。12路由環形線路調整為一般線路。調整後，首末站為龍城製藥至宏運歐洲城。主要經由西外環路、中山大街、文明路、友誼大街、文化路、朝陽大街、新華路、東外環路至宏運歐洲城。此次調整，取消英德中學、凌河等雙向26個站點，增加龍馳古道、站南街道、客運中心、體育館、宏運歐洲城等雙向48個站點，站點總數90個。線路單程20公里。2016年11月24日。12路正式按照調整後的線路運行。
12路調整示意圖（2018年4月21日）由於文昌路中山大街東側路段和和平街文明路至文昌路路段已建成，具備了公車輛通行條件。經調研，該線路兩側的北京公園、楓丹八里等小區居民入住率較高，居民乘坐公車需求較大，而小區出入口距中山大街和文明公交站點較遠，居民乘車不便。為方便居民出行，將公交12路進行部分調 整。調整路段為朝花葯業南至中山大街幸福里站點。調整後，公交12路從宏運歐洲城首站發出行至朝花葯業南站點後不再直行至中華園站，而是左拐進入和平街北京公園至文昌路龍城區教育幼稚園站點，再行至西城華府站點按原線路運行至龍城製藥終點站。調整後，原燃油公車全部更新為LNG公車。
運行路線
12路運營線路圖以下站點信息截至2018年7月。
註：因篇幅限制，部分可換乘線路未在表格中予以展示：朝陽公交21路（商業城站、人民公園站、勞動大廈站）
| 序號 | 站點名稱 | 所在街路 | 所屬行政區 | 可換乘線路 |
| 01 | 龍城製藥 | 龍泉大街（西外環路） | 龍城區 | 11路；13路 |
| 02 | 坤鵬物流 | |||
| 03 | 吳家窪 | 10路 | ||
| 04 | 仿古家具 | 10路 | ||
| 05 | 化石谷 | 10路 | ||
| 06 | 柏慧燕都 | 10路 | ||
| 07 | 凌河礦山設備 | |||
| 08 | 上河首 | |||
| 09 | 正茂豐田店 | |||
| 10 | 公皋北 | |||
| 11 | 公皋 | |||
| 12 | 公皋南 | |||
| 13 | 重型礦山機械 | |||
| 14 | 天贏生物 | |||
| 15 | 博盛汽貿 | 中山大街（G101） | 14路；20路 | |
| 16 | 順通檢車線 | 14路；20路 | ||
| 17 | 奧雅家具 | 14路；20路 | ||
| 18 | 龍城工業園區 | 14路；20路 | ||
| 19 | 君達汽貿 | 14路；20路 | ||
| 20 | 西城華府 | 14路；20路 | ||
| 21 | 幸福里南 | 文昌路 | ||
| 22 | 龍城區教育幼稚園 | |||
| 23 | 北京公園 | 和平街 | ||
| 24 | 朝花葯業南 | 文明路 | 15路 | |
| 25 | 盛德新村 | 友誼大街 | 雙塔區 | 15路 |
| 26 | 站南街道 | 19路 | ||
| 27 | 燕都花園西門 | 14路；18路；19路 | ||
| 28 | 種子公司 | 1路；6路；14路；18路；19路 | ||
| 29 | 客運中心 | 1路；3路；6路；14路；18路；19路；20路 | ||
| 30 | 人民會堂 | 文化路 | 3路；13路；16路；18路；19路 | |
| 31 | 興隆大家庭 | 3路；13路；16路；18路；19路 | ||
| 32 | 勞動大廈 | 朝陽大街 | 1路；5路；7路；9路；15路；17路；18路；19路 | |
| 33 | 人民公園 | 1路；5路；7路；9路；15路；17路；18路；19路 | ||
| 34 | 商業城 | 1路；5路；7路；9路；15路；17路；18路；19路 | ||
| 35 | 九州商廈 | 新華路 | 3路；5路；14路；15路；19路 | |
| 36 | 佑順寺 | 3路；14路；15路；19路 | ||
| 37 | 凌鳳大橋 | 14路；19路 | ||
| 38 | 體育館 | 14路；19路 | ||
| 39 | 文化大廈 | 14路；15路 | ||
| 40 | 工會大廈 | 14路；15路 | ||
| 41 | 八寶國小 | 鳳凰大街（東外環路） | 10路；15路；19路 | |
| 42 | 山水鑫苑東區 | 10路；15路；19路 | ||
| 43 | 北窪村 | 10路；15路 | ||
| 44 | 梧桐苑 | 10路；15路 | ||
| 45 | 宏運財富廣場 | 15路 | ||
| 46 | 宏運歐洲城 | 15路 |
開通意義
調整後的12路，有效地緩解了14路長期以來運力不足的問題，進一步方便了沿線地區居民出行，為八寶地區的發展提供了有利的交通保障，同時也為京瀋高鐵開通後市民前往朝陽站乘車創造了便利條件。
