昌傅至金魚石段高速公路是滬瑞高速公路在江西境內西段，建設昌傅至金魚石段高速公路是省委、省政府的重大決策，是我省“十五”期間新建1000公里高速公路的關鍵項目，也是“十五”期間新建6條高速公路最後開工的一條高速公路。昌金高速公路全長168公里，工程總投資44億元，其中中國銀行貸款27億元，交通部補助8.47億元，自籌資金8.53億元，計畫工期24個月。
該路段起於樟樹市昌傅鎮，終於萍鄉市與湖南醴陵市交界的金魚石，經新余、宜春、萍鄉三個設區市的樟樹市、渝水區、分宜縣、袁州區、蘆溪縣、安源區、上栗縣、湘東區8個縣（市、區）和28個鄉鎮，設計使用年限15年，行車速度100公里／小時，路基寬26米，全線路基土石方2890萬立方米，橋樑47座，總長8167米，其中，特大橋3座、大橋18座、中橋26座；全線設隧道1座總長185米，工程共徵用土地18553畝，拆遷房屋328257平方米，拆遷電力470道，全線設定
10個匝道收費站、1個主線收費站以及設定安全、通訊、供電等配套設施。昌傅至金魚石段高速公路的建成，標誌著我省“十五”新建1000公里高速公路比原計畫提前15個月完成，實現了省會南昌至各設區市全部高速化、出省主通道全部高速化；對於進一步最佳化全省經濟布局，繼續推進和完善以南昌為中心，京九鐵路和浙贛鐵路為主軸的“大十字”生產力的布局，加快贛西地區工業化、城市化進程有著十分重要的意義。該路把新余、宜春、萍鄉三個設區市緊緊聯繫在一起，可使沿線資源優勢得到充分發揮，有利於把贛西建成我省鋼鐵生產基地、煤炭生產基地、水泥生產基地和玻璃生產基地，為贛西地區的崛起創造良好的外部環境。
昌金高速公路工程建設項目自2002年9月15日在南昌召開開工新聞發布會以來，廣大建設者在省委、省政府、省交通廳黨委的正確領導下，認真貫徹落實省委、省政府提出的“確保工程質量、確保工期目標、確保投資概算、確保廉潔自律、確保信守契約”的要求，戰勝了開工後連續陰雨天氣，複雜地質，非典疫情，高溫乾旱以及水泥鋼材緊缺等一系列困難，圓滿完成了省委、省政府交給的建設任務，向全省人民交上了一份滿意的答卷。
