昌波鄉
昌波鄉政府依山傍水,“竹茨”公路從門邊經過,但該鄉民眾卻居住在半山腰以上,全鄉無一行政村通公路,老百姓連最起碼的油米茶鹽都要到全力謀發展
1998年10月，從教師改行的格桑澤仁被任命為中心絨鄉黨委書記。上任後，他立足鄉情，全力以赴，致力於該鄉發展和農民增收，取得了顯著成績。中心絨鄉地處高山峽谷地段，地理環境差、基礎設施弱、民眾發展意識淡，格桑澤仁迎難而上，以項目為依託、以項目求發展，積極爭取資金，狠抓基礎設施建設，改建“三面光”水渠6條共10餘公里，改造“五面光”水塘3口約600m3，解決了“冷秋貢”全村人口飲水，極大地改善了該鄉民眾的飲水難問題，進一步夯實了基礎設施建設。在不斷夯實基礎設施建設的基礎上，他更是把調整農村產業結構作為全鄉民眾增收的重要途徑。經過調查，該鄉氣候適合核桃生長，長出的核桃味香仁大，品質超群，廣受喜愛。從此，他輾轉於縣、鄉之間，找資金、尋項目、引技術，帶領全鄉農民響亮提出：“以調整產業結構為主線，積極發展乾果業增收致富”的總體思路。通過努力，創建了“扎周壩”、“瑪拉貢”、“南絕”等核桃基地，全鄉老百姓人均增收100元以上，為中心絨的發展致富奔小康奠定了堅實基礎。
盡力築富路
2001年底，格桑澤仁調任昌波鄉黨委書記。昌波鄉政府依山傍水，“竹茨”公路從門邊經過，但該鄉民眾卻居住在半山腰以上，全鄉無一行政村通公路，老百姓連最起碼的油米茶鹽都要到鄉政府所在地購買，祖祖輩輩都是靠人背驢馱艱難度日。要改變貧窮落後，變天塹為通途，必須先修路。為此，他主動與縣交通局聯繫，軟磨硬泡，爭取到了銳哇通村公路項目建設。然而轟隆的推土機開進村口時，世代生活在大山上的百姓卻不理解，為此他多次召開民眾大會，通過宣傳動員，調動了全村民眾的積極性，廣泛參與到了公路修建中。在修路過程中，他日夜駐守在工地與民眾同吃同住同勞動，做好各方面的協調，保證了工程的順利實施，終於完成了昌波劃時代的第一條通村公路，並被該村稱為“致富路”。
傾力化干戈
俗話說“靠山吃山，靠水吃水”。中咱鄉得天獨厚的資源優勢歷來是利益紛爭的是非之地。近年來礦藏給當地民眾帶來了可觀的收入，大部分村民買起了貨車跑運輸，但也出現了無證經營、排斥外運等情況，使得廣大民眾不僅從運輸中得不到實惠，反而各種積怨越來越大。2006年12月18日，在礦石運輸過程中，由於中咱村駕駛員不讓仁波等各村及外鄉駕駛員來運輸，處於運輸必經之地的仁波村也不讓中咱村的礦石運輸車輛從本村地盤上經過，於是發生了嚴重的交通堵塞，150多輛車子堵塞路中，群情激動，有一觸即發之勢。在縣上參加“兩代會”的格桑澤仁聞訊後連夜趕回中咱鄉召開民眾大會，摸黑疏散堵塞車輛，他憑著豐富的經驗和敏銳的洞察力預感到礦石運輸糾紛只是導火索，為了不讓事態進一步擴展，在疏散堵塞車輛的同時，他及時將此事的嚴重性向縣委、政府作了匯報。在得到縣上支持後，他協同工作組成員，沖在矛盾糾紛的第一線，臨危不懼，用自己的血肉之軀擋在雙方中間，冒著被誤傷、被亂石打死的風險，用不怕死、不怕苦、不怕累的實際行動制止了這場雙方積怨較深的事態進一步擴展為流血事件。
事後，為了達到標本兼治的目的，他毅然決心整頓混亂的運輸秩序，堅決啃下這塊硬骨頭，以確保民眾得到實惠。他與鄉上的幹部深入民眾，調查走訪、了解情況、召開會議、個別談話。在這其中，經歷了前所未有的阻力，但格桑澤仁憑他堅忍不拔的毅力和不畏困難的精神，以難以相信的工作恆勁和難以承受的耐性，先說服村幹部，再找“釘子戶”談心做思想工作，最終規範了礦石運輸管理。
在格桑澤仁的心中，裝著的是民眾的利益、想著的是民眾的疾苦，他用自己的行動堅守和實踐著他的諾言。他平凡、樸實的點滴人生，彰顯出他崇高的人格品質，猶如一顆璀璨耀眼的明珠閃爍在邊陲鄉鎮上熠熠生輝。
鄉政府所在地購買,祖祖輩輩都是靠人背驢馱艱難度日。
