簡介
日森眾思通液壓冷卻器產品系列特別選用重量輕、抗震強度佳、熱交換效率高的鋁合金材料製成。在結構上，散熱管內另有內置翅片，以增大散熱面積，加快熱傳導度。本系列產品適用範圍：油壓系統、潤滑系統、傳動油系統、船舶油壓系統、車輛油壓系統、電力系統等，滿足更大馬力要求。分類
一、液壓系統散熱器液壓系統散熱器是由重量輕、抗震強度佳、熱交換效率高的鋁合金材料製成。在結構上，散熱器內另有內置翅片，以增大散熱面積，加快熱傳導度，在風扇之作用下，以空氣為冷卻源，將熱量帶走，從而獲得低成本、高效率之冷卻效果。
1、液壓系統散熱器優點
（1）、缺乏水源的供應。
（2）、避免水冷式散熱器的複雜配管，更因水管和器內鋼管的破裂而導致水油混合，對系統造成的致命性的毀壞。
（3）、避免水循環系統的建設和維護，及對水冷式散熱器的定期清洗和更換等之費用的昂貴支出。
（4）、不用水源也不使用冷媒，不用清除水垢，省電環保。[1]
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2、安裝注意事項
（1）、散熱器應該安裝牢固，所安裝位置應避免振動和衝擊，保證進風和排風自由暢通，並防止吸入以被其他外部元件加熱了的空氣。
（2）、散熱器使用時，必需加裝限壓旁路，以避免過高的壓降產生，防止啟動時產生的脈衝壓力過高可能造成的損壞。
（3）、散熱器時出油接頭，裝卸時請小心，必須用工具夾持散熱器的進出油口，以免散熱器扭曲變形。
（4）、散熱器應保持清潔，每周至少一次清潔散熱器。
二、混凝土攪拌車專用冷卻器
混凝土攪拌車專用冷卻器，該產品集冷卻器、油箱、風扇、導風罩、風扇罩防護網、溫度開關、過濾器於一體、油箱於散熱器做成一體、過濾器於一體，過濾器通過法蘭連線在油箱上。由於混凝土攪拌車冷卻器性能突出，所以是混凝土攪拌車不可缺少的基礎零件。
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1、安裝位置極連線方式
冷卻器在車的安裝位置，一般建議放在通風流暢的地方，保證冷卻風的流入流出不受任何阻礙，避免經過冷卻器後的熱風重新流入冷卻器。
冷卻器由兩個下支腳與車架相連，安裝過程中需使用防震塊，以減少車輛行駛過程中的振動衝擊，從而延長冷卻器的壽命。
2、組成部件名稱與套用
（1）、油箱
信箱頂部沒有加油口和壓力平衡口，側面裝有油位表。在初次使用時，加油應加到油標中線位置上，加油過程中應儘量排清系統中的空氣。每次加油後，應將加油螺塞蓋緊。
（2）、電氣連線
冷卻器所使用的電機為直流電機，其使用壽命為5000工作小時，由於直流電機不適合於長期連續運轉，為此，在使用過程中一定要與溫度開關和接觸器一起使用。
（3）、溫度開關
溫度開關的作用是通過溫度開關的“開/關”動作，保證風扇間歇地工作，該溫度開關供貨時已經提供。溫度開關的工作過程如下：在油溫通過冷卻風迅速帶走，從而油溫迅速下降；在油溫下降過程中，當油溫下降到開關溫度值下限時，溫度開關斷開，風扇停止運轉。
溫度開關出廠並未裝在冷卻器上，使用時將溫度開關裝在下封頭端面的M14x1.5螺紋孔內，該螺紋孔在出廠的時候有一悶頭堵塞，將其旋出，然後溫度開關連同密封圈旋入，擰緊。
（4）、過濾器
過濾器通過法蘭於冷卻器連線，該過濾器為吸油過濾器，安裝完畢後，整個過濾器浸在油中，僅有端蓋露在油箱外，通過端蓋可更換濾芯，在更換濾芯時，過濾器會自動將油路切斷，因此，在更換濾芯時，不必將系統中的油排空。過濾器裝有真空表，用於顯示液壓油的污染程度。
