個人簡介
於平志從1985年參加工作後，先是從事生產混凝土構件的繁重體力勞動，擔任混凝土班班長。工作時間長勞動強度大，他總是年年帶領全班超額完成任務，多次被評為廠級、集團公司先進職工。1999年，由於混凝土構件產品大幅度減少，領導安排他學習開罐車，當罐車駕駛員。由班長變成了學徒工，他二話沒說，把學好技術，開好罐車看成是自己的最大責任，在學習中刻苦鑽研，一絲不苟，在很短的時間內熟練的掌握了駕駛技術。他開車、愛車、保養車，充分發揮了罐車在生產銷售中的作用。2003年集團“工人先鋒號”車組成立時，他成為第一批成員，在工作中他非常注重服務，開車到工地後一心為工地著想，不怕麻煩，不怕辛苦，他不僅成了開車運送砼的先鋒，也是安全開車、精心保養車的榜樣。
於平志人物事跡
為用戶著想
於平志是一個普通的罐車司機，常年奔波在京城大大小小的工地上。他把自己的工作崗位，當作為用戶服務的“視窗”，把企業的信譽時刻記在心裡。他深深懂得，罐車司機這個崗位的重要。因為小小視窗體現著司機的職業責任，體現著企業的形象和信譽。他常說：對用戶服務的好與壞，不僅僅是個人的事兒，直接影響企業的名聲，影響企業的生存。在工作中他一心為工地著想，為用戶著想。只要讓用戶方便，工地滿意，他從不怕麻煩，不辭辛苦，也不講任何條件。在為甲方供應混凝土過程中，不管活兒量多量少，不論路途是遠是近，他總是想方設法，盡心盡力地為用戶提供良好的服務。有時工地只需要3、5立方的預拌混凝土，他照樣按時運送。罐車司機的工作時間有許多不確定因素，得圍著工地轉。有時正趕上吃飯的時間來任務，有時半夜裡來急活。於平志總是隨叫隨到，毫無怨言。他以紮實的工作，周到的服務得到工地的一致好評。 一次在為市政三公司周莊工地運送混凝土時，遇到了難題。由於施工現場距離公路比較遠，現場又沒有車輛迂迴的場地，運送混凝土的罐車只能從一條臨時鋪就的小路倒進去。這條路一邊挨著牆，一邊是一米多深的溝，路寬不到4米，又趕上是晚上送砼，而且又沒有燈光照明。如果倒車進去難度大，如果把車開回單位，就會影響工地的施工進度，而且保證不了24小時供應商砼的承諾。考慮再三，他決定試著把車倒進去。為了安全起見，他把車停靠在路邊，然後順著這條小路往裡走，邊走邊把路面情況仔仔細細地都巡查了一遍，這一里長的小路走了兩個來回，心裡有底後，他才開始倒車。他小心翼翼，每倒一、二十米或遇到拐彎處就得下車看一遍。就這樣上上下下不知多少次，終於順利地把罐車倒進了施工現場。甲方很感動。
做名副其實的先鋒
為促進生產經營，更好地調動職工的積極性，推動企業兩個文明建設，公司黨委率先在東小口攪拌站罐車隊開展了“工人先鋒號”創建活動。於平志在“工人先鋒號”授牌儀式上，代表全體成員發了言。接過工人先鋒號的牌匾，他意識到自己肩上的這份責任，他處處嚴格要求自己，工作中哪裡有困難，他就往哪裡去。他從不挑肥揀瘦，苦活、累活他不怕，髒活、難活乾在前。澆注基礎底板和樓板，比較好乾，數量大，卸載快，大家都願拉這樣的活。可趕上打牆體，特別是打內隔牆和市政工程的管道溝縫等，澆灌速度慢，又費事又不出量，有的司機不怎么願意接。遇到這種情況，生產調度很為難。這時，他主動請纓。此後每當生產調度遇到難處時，自然就會想到工人先鋒號車組，於平志從不猶豫，哪怕自己正拉著好乾的活，他也會欣然接受“新”的任務。他駕駛的車輛一直保持著良好的運行狀態，行程十幾萬公里，沒發生過安全事故。車輛長時間的運轉，難免會出現一些故障 。為了保證安全行車，每次接班時，他都會認認真真地把車輛檢查一遍，並主動向交班司機了解車輛運行、道路及工地的有關情況。平時他特別在意自己開的車，一有工夫就去收拾，哪怕是等候裝載混凝土的工夫，他也不閒著，拿著抹布上上下下的把車擦拭一遍。每次下班前必須對車輛的潤滑部位、螺栓緊固、燃油消耗等情況進行檢查，並認真做好運行記錄。在他的帶動下，罐車隊的車輛在車容、車貌上有了明顯改觀。攪拌站搬遷到昌平地區後，住在城裡的司機上下班路程遠了，耗費的時間也長了。由於工地打砼時間不固定，這些司機下班往往趕不上班車。於平志得知這個情況後，他主動向攪拌站調度室提出，提前一小時接班。這樣，既解決了城裡司機趕不上班車的實際問題，又解決了工地供灰斷車的矛盾。
