簡介
新大洲本田機車成立時間：2001年10月10日
出資方：新大洲控股股份有限公司(日本本田技研工業株式會社）
本田技研工業(中國)投資有限公司
註冊資本：12946.5萬美元
三種喜悅：購買的喜悅銷售的喜悅創造的喜悅
公司宗旨：滿足全世界用戶的需求，快速、適時地提供質優價廉的商品。
運營方針：在企業理念的指導下，充分利用國內低成本的產業基礎優勢，發揮快速應變能力，使新大洲本田成為世界一流的機車生產基地。
公司安全管理理念：以系統安全的思想為基礎，把新大洲本田的人、物、環境作為一個整體，通過危險源辨識、風險評價、風險控制等手段來預防事故的發生，從而使新大洲本田達到最佳的安全狀態。
公司質量方針：以顧客需求為關注焦點，以顧客滿意為工作目標，建立並持續改進質量管理體系，實現三種喜悅。
公司質量目標：公司每年以“年度質量事業計畫”的形式發布當年的質量目標，各單位進行目標分解和展開。在質量目標分解和展開的過程中，公司鼓勵並倡導全體員工積極參與質量改進的活動，使公司年度質量目標得以完成。
環保工作方針：新大洲本田以保護地球環境作為一個最重要的課題，在產品開發、生產活動和售後服務等方面採取積極行動，爭取成為環保方面的模範企業，創造一個優美的地球環境。
企業文化
新大洲本田機車每年一次的企業文化藝術節是公司規模最大、影響力最廣泛的文化動。
《新大洲本田》報，真實的記錄了公司發展的每個足跡，是企業文化建設的重要園地。
每月一期報紙發放到公司各個部門，讓一線員工、商家、廠家、政府各單位能及時了解企業的動向，起到了良好的溝通作用。
企業文化海報濃縮企業文化的主旨，使企業文化從視覺體系上得以廣泛傳達，為形成員工共同的企業文化意識形態打下了基礎。
健康、向上的文化生活-員工攝影、書畫展，充分展示了員工的才華；磨練意志、挑戰自我的精神。
員工運動會，喜氣洋洋的集體婚禮，由員工自編、自演的節日慶典演出…各項活動精彩紛呈，極大地豐富活躍了員工的文化生活。
基本理念
營造一個尊重個性、充滿活力、明快的工作環境。發揮每個員工的能力，激發無限潛力。為公司的整體素質改善和發展作出貢獻。公司自從和本田合資以來，積極推行NHC活動，為公司的體制改善作出了積極的貢獻。
2003年8月4日，該公司承辦了2003年NHC中國區大會。代表本田中國區1125個NH小組、8129名成員的200多名NH代表參加了會議。本次大會獲得了與會人員的一致好評。
辦公基地
公司總部
上海市青浦區華新鎮嘉松中路188號
上海生產基地
地點：上海市青浦區華新鎮嘉松中路188號
占地面積：19.2萬平方米
天津生產基地
地點：天津市西青開發區賽達二大道12號
占地面積：15.05萬平方米
發展歷程
新大洲本田機車三包索賠在2008年基礎上下降了30%，2006年至2009年連續3年保持了行業質量NO.1的地位。
榮獲“2009年度上海市模範職工之家”。
2008年累計整車產銷突破600萬輛。
2007年10月累計出口突破100萬輛。
11月累計生產突破500萬輛。
2006年榮獲“2006世界市場中國(機車)十大年度品牌”稱號。
2005年2月天津新工廠正式啟用。
6月被評為上海市非公有制企業”五好”黨組織，上海市非公有制企業黨建工作示範點。
2004年3月通過國家發改委生產準入考核。
2003年4月通過國家認證、認可監督管理委員會的CCC認證。
5月累計生產突破100萬輛。
2002年6月24日第一輛出口日本的TODAY下線。
2001年10月10日公司成立。
11月30日舉行對外新聞發布會，第一款全HONDA品牌SDH125下線。
產品研發
新大洲本田秉承Honda“以人為本”的企業宗旨，從“安全”是移動文化的絕對條件考慮，Honda始終將提高商品的安全性能作為開發的重要課題，充分考慮機車等的特性及條件，確立符合現實世界的安全技術。積極地推動對“安全、安心、舒適”的挑戰。
當前，先進國家在機車領域都設定了各種各樣的安全標準，新大洲本田不僅率先達到了這些安全標準，而且為實現“共存安全理念”而努力開發先進的安全技術。
所謂“共存安全理念”：不僅僅考慮駕駛機車的駕乘者，同時還考慮到非駕乘人員（其它車輛的駕駛人員、行人、腳踏車等）的安全，確保移動社會中所有人的安全。
依託本田日本朝霞技術研究所（HGA）和本田機車開發有限公司（HRCh）技術資源，遵守本田全球產品開發管理流程，開發滿足顧客需求的時尚、環保產品。產品從研發到量產的全過程都在G-HQS（本田全球品質管理系統）的監控下嚴格執行本田全球統一的HES標準，並且所有的產品的開發都要經過日本朝霞研究所和熊本工廠的雙重嚴格測試與確認。
安全
為了保障安全、舒適的駕駛，首先要遠離危險。
容易識別
容易被周圍識別,便於傳遞車輛存在和行駛的信息，容易引起對方注意。
易於駕駛
使駕乘更加簡單，容易將精力集中到駕駛上,提高車輛的駕駛性能及行駛時車體的穩定性，減輕駕駛員的負擔。
對方安全
對外部突出物的處理，盡最大可能確保非駕乘人員的安全。
先進的制動裝置
Honda獨創的先進複合制動裝置CBS（Combi-BrakeSystem）採用了前後輪同時制動。即使是駕駛不熟練的人，也可通過單一操作，很簡單地完成平穩剎車。
功能
只要握住左制動（後輪制動），力量即可適當分配到前後輪制動器上，完成剎車。通過均衡施力於前後輪制動裝置，可縮短剎車距離。
環保
為推進環境保護活動，成為“社會所期待的企業”，新大洲本田的工程師們即以“給全世界的孩子留下藍天”為志向投身環保技術的創新研究。
降低能耗
新大洲本田一直致力於能源節約，儘可能地有效利用能源。
減少排放
採用電子噴射（FI）技術、二次補氣、添加觸媒等技術削減尾氣排放中的CO、HC、NOX的產生。
大氣、水質、土壤保全
為防止大氣和水質污染，採用Honda的新技術，以“杜絕污染根源”為基本，推行獨特的應對措施，從源頭的零部件開始盡力使產品的環境負荷物質接近零，防止廢棄物對大氣、水質、土壤的污染。
新大州本田密切關注世界大眾健康信息和研究成果，針對人們的健康和地球環境的保護，實現對社會的責任。對於可預測的有害環境化學物質進行自主的削減和管理，在全車型、全世界範圍內積極地進行對應。05年開始在全部產品中不使用石棉，06年、07年開始限制鉛Pb，鎘Cd，汞Hg，六價鉻Cr6+，多溴二苯醚PBDE，多溴聯苯PBB等有害物質的使用。
六項有害物質對人體的危害是嚴重的，尤其是鉛對人體的消化道、造血系統、免疫系統、神經系統和骨骼系統有著全面的傷害。而鉛主要是通過呼吸系統和消化系統進入人體，部分浸入於人體骨骼內，部分進入血液中，最後導致鉛中毒。
新大洲本田一直致力於能源節約，積極研究和套用新技術，有效節約能源、降低廢氣排放。
超短偏置活塞超短活塞比傳統活塞的重量減輕約1/4，實現了活塞的輕量化，從而減少活塞往返運動的動量損失。偏置可以有效的減少和汽缸的摩擦損耗。因此，超短偏置活塞使油耗得到改善。
為減少摩擦功率損失，在發動機的運轉部位儘量採用極低摩擦阻力損耗的結構。在核心Ⅱ號發動機中運用了滾動凸輪軸搖臂系統。
混合氣在汽缸里流動的方向對混合氣能否適時點火和充分燃燒有著非常重要的影響，特別設計的翻滾氣流燃燒室技術提高了燃燒效率，降低燃油消耗。
ECU控制的電子噴射系統可根據外界氣壓和氣溫的變化精準的控制了燃油的噴射時間和噴射量和點火時間，使油耗得到大幅度降低。
為保護大氣環境和公眾的身體健康，本田一直致力於環保技術的研究推廣，07年5月開始在新大洲本田推出了全球最小排量的搭載電子控制燃料噴射裝置的4衝程50cc機車Dio，使機車廢氣排放達歐Ⅲ標準，並且油耗也比同排量車型降低10%以上。該發動機還具有壽命更長、更加靜音等優點，並可抵禦外界氣壓和氣溫變化的影響。
體系保障
·1999年12月獲得ISO14001環境管理體系認證證書；
·2003年1月通過換證審核，取得新證書並獲得重新註冊；
·2003年率先在行業內通過3C認證；
·2005年導入ISO14001:2004版環境管理體系；
·2005年率先完成全部產品二階段國家排放標準的切換；
·2006年4月取得ISO14001:2004版環境管理體系認證證書；
·2006年推出的產品“SDH125T-23（飛夢）”已達到三階段國家排放標準。
公司在全部產品零部件中率先採用無石棉材料，同時，在行業中首家自主啟動了環境負荷物質對用工作，最大限度地削減鉛鉻汞溴等對環境造成破壞的等有害成分。公司充分利用現代化信息網路，建立Honda系統全球統一品質管理平台。通過此系統，實現在任何地方都可同步分享Honda所有公司最佳品質管理技術。能夠在最短時間內時時查詢到各公司最新的品質問題。公司嚴格按照Honda品質生產，杜絕不合格產品流向市場。
