圖書信息
作 者：楚建功 主編
出版時間：2012-2-1
版 次：1頁 數：478字 數：965000
印刷時間：2012-2-1開 本：大16開紙 張：膠版紙
印 次：1I S B N：9787121150180包 裝：平裝
內容簡介
本書精選了2008～2011年以來的新車型，涉及有100多個車系。主要講解發動機的正時調整技巧及現場調整的基本技能。採用圖解形式講解汽車發動機正時調整的步驟、方法及調整的關鍵點，通過仿真圖和實物圖片將正時調整過程中難以用文字表達的實際操作方法生動地展現出來，達到“以圖代解”和“以解說圖”的良好效果，使本書具有很強的可操作性和實用性，是汽車維修人員的一本速查快修的技術寶典。
目錄
第1章 廣州豐田系列汽車發動機的正時調整
1.1 廣州豐田凱美瑞車系發動機的正時調整
一、1AZ—FE型和2AZ—FE型發動機正時系統的結構
二、1AZ—FE/2AZ—FE型發動機的正時調整
1.2 廣州豐田凱美瑞混合動力車系3AZ—FXE型發動機的正時調整
1.3 廣州豐田雅力士車系發動機的正時調整
一、2NZ—FE型發動機的正時調整
二、1ZR—FE型/4ZR—FE型發動機的正時調整
1.4 廣州豐田酷路澤車系發動機的正時調整
一、1GR—FE型發動機正時系統的結構
二、1GR—FE型發動機的正時調整
第2章 馬自達系列汽車發動機的正時調整
2.1 一汽馬自達6車系發動機的正時調整
一、L8/LF/L5型發動機正時系統的結構
二、L8/LF/L5型發動機的正時調整
2.2 一汽馬自達8車系發動機的正時調整
一、L3型發動機正時系統的結構
二、L3型發動機的正時調整
2.3 一汽馬自達CX—7車系發動機的正時調整
一、L5型發動機正時系統的結構
二、L5型發動機的正時調整
2.4 長安福特馬自達2車系發動機的正時調整
一、ZJ/ZY/Z6型發動機正時系統的結構
二、ZJ/ZY/Z6型發動機的正時調整
2.5 長安福特馬自達3車系發動機的正時調整
一、Z6型發動機的正時調整
二、LF型和L5型發動機的正時調整
第3章 本田系列汽車發動機的正時調整
3.1 東風本田CR—V車系K20A4/K20A5/K24A1/K24A5型發動機的正時調整
3.2 東風本田思鉑睿車系發動機的正時調整
一、R20A3型發動機的正時調整
二、K24Z3型發動機的正時調整
3.3 東風本田思域車系R20A3型發動機的正時調整
3.4 廣州本田鋒范車系L15A7/L18A1型發動機的正時調整
3.5 廣州本田飛度車系L13Z1（1.3 L）/L15A7（1.5 L）型發動機的正時調整
3.6 廣州本田雅閣車系發動機的正時調整
一、R20A3型發動機的正時調整
二、K24Z2/K24Z3型發動機的正時調整
第4章 東風日產系列汽車發動機的正時調整
4.1 東風日產新天籟車系發動機的正時調整
一、MR20DE型發動機的正時調整
二、VQ25DE/VQ35DE型發動機的正時調整
4.2 東風日產新逍客（J10）車系發動機的正時調整
一、HR16DE型發動機的正時調整
二、MR20DE型發動機的正時調整
三、東風日產駿逸車系MR18DE（1.8 L）/MR20DE（2.0 L）型發動機的正時調整
4.3 東風日產新陽光N17車系發動機的正時調整
一、HR15DE型發動機正時系統的結構
二、HR15DE型發動機的正時調整
4.4 東風日產新奇峻車系發動機的正時調整
一、QR25DE型發動機的正時調整
二、M9R型發動機的正時調整
4.5 東風日產瑪馳車系發動機的正時調整
一、HR12DE（1.2 L）型發動機正時系統的結構
二、HR12DE（1.2 L）型發動機的正時調整
三、HR15DE（1.5 L）型發動機的正時調整
4.6 東風日產騏達/頤達汽車和鄭州日產NV200/奧丁車系發動機的正時調整
第5章 上海通用凱迪拉克和雪佛蘭系列汽車發動機的正時調整
5.1 上海通用凱迪拉克CTS車系LY7/LP1/LH2型發動機的正時調整
5.2 上海通用凱迪拉克SGM980車系發動機的正時調整
一、LP1（2.8 L）型發動機的正時調整
二、LY7（3.6 L）型發動機的正時調整
三、LH2（4.6 L）型發動機的正時調整
5.3 上海通用凱迪拉克XLR車系LH2（4.6 L）型發動機的正時調整
一、LH2（4.6 L）型發動機正時系統的結構
二、LH2（4.6 L）型發動機的正時調整
5.4 上海通用凱迪拉克凱雷德車系發動機的正時調整
一、LC9/LMG/LY2/LY5型發動機的正時調整
二、LY6/L76/L92型發動機的正時調整
5.5 上海通用雪佛蘭科魯茲車系LXV（1.6 L）型發動機的正時調整
5.6 上海通用雪佛蘭科帕奇C100車系L4（2.4 L）型發動機的正時調整
5.7 上海通用雪佛蘭景程（V—250）車系L34GMAT（2.0 L）型發動機的正時調整
5.8 上海通用雪佛蘭樂風/樂聘汽車L95（1.4 L）型發動機的正時調整
第6章 上海通用別克汽車發動機的正時調整
6.1 上海通用別克君威車系發動機的正時調整
一、LB8（2.5 L）/LW9（3.0 L）型發動機的正時調整
二、L34（2.0 L）型發動機的正時調整
三、LDK（2.0 L）/LE5（2.4 L）型發動機的正時調整
6.2 上海通用別克君越混合動力車系發動機的正時調整
一、LAT（2.4 L）/LE5（2.4 L）型發動機的正時調整
二、LZD（3.0 L）型發動機的正時調整
6.3 上海通用別克陸尊車系LW9（3.0 L）型發動機的正時調整
6.4 上海通用別克凱越車系發動機的正時調整
一、L91（1.6 L）型發動機的正時調整
二、L79（1.8 L）型發動機的正時調整
6.5 上海通用別克林陰大道車系發動機的正時調整
一、LF1（3.0 L）型發動機不同階段的正時調整圖
二、LF1（3.0 L）型發動機的正時調整
第7章 三菱系列汽車發動機的正時調整
7.1 三菱歐藍德車系發動機的正時調整
一、6B3型發動機的正時調整部件
二、4B1型發動機的正時調整部件
7.2 三菱帕傑羅V87/V97/V93車系發動機的正時調整
一、6G72型發動機的正時調整部件
二、6G75型發動機的正時調整部件
三、4M40型發動機的正時調整部件
四、4M41型發動機的正時調整部件
五、4B11/4B12型發動機的正時調整部件
7.3 三菱伊柯麗斯車系發動機的正時調整
一、4G69（2.4 L）型發動機的正時調整
二、6G75（3.8 L）型發動機的正時調整
第8章 鈴木系列汽車發動機的正時調整
8.1 昌河鈴木GRAND VITARA（超級維特拉）車系發動機的正時調整
一、m16a型發動機的正時調整
二、J20型發動機的正時調整
8.2 長安鈴木雨燕、CM8和志翔車系發動機的正時調整
一、JL474Q—A型發動機的正時部件
二、JL474Q—A型發動機的正時調整
8.3 鈴木吉姆尼車系M13型發動機的正時調整
第9章 大眾汽車發動機的正時調整
9.1 上海大眾途觀車系TSI（1.8 L/2.0 L 4缸4氣門）型發動機的正時調整
9.2 一汽大眾CC車系CGMA（2.0 L 4缸4氣門）型發動機的正時調整
9.3 一汽大眾高爾夫A6車系發動機的正時調整
一、CFBA（1.4 L）型發動機的正時調整
二、CDFA（1.6 L）型發動機的正時調整
三、CGMA（2.0 L）型發動機的正時調整
9.4 一汽大眾邁騰車系發動機的正時調整
一、CFBA（1.4 L 4缸）型渦輪增壓發動機的正時調整
二、BYJ/BYE（1.8 L 4缸）型渦輪增壓發動機的正時調整
第10章 比亞迪系列汽車發動機的正時調整
10.1 比亞迪F0車系發動機的正時調整
10.2 比亞迪F3/F3—R車系DA4G18（1.6 L）/DA4G15S（1.5 L）型發動機的正時調整
10.3 比亞迪G3車系發動機的正時調整
一、DA4G15S（1.5 L）型發動機的正時調整
二、BYD483QA/QB型發動機的正時調整
第11章 奇瑞系列汽車發動機的正時調整
11.1 奇瑞QQme車系發動機的正時調整
11.2 奇瑞QQ6和瑞麒車系SQR472F/SQR484B型發動機的正時調整
11.3 奇瑞風雲2車系SQR477F型發動機的正時調整
11.4 奇瑞瑞麒G5車系SQR484型發動機的正時調整
11.5 奇瑞瑞麒G6車系SQR484B型發動機的正時調整
11.6 奇瑞威麟V5車系發動機的正時調整
一、SQR484F型發動機的正時調整
二、SQ481A型發動機的正時調整
11.7 奇瑞旗雲車系CA475（1.6 L）型發動機的正時調整
11.8 奇瑞東方之子車系發動機的正時調整
一、4G63/4G64型發動機正時系統的結構
二、4G63/4G64型發動機的正時調整
11.9 奇瑞A5車系發動機的正時調整
一、SQR484F型發動機的正時調整
二、SQR481H型發動機的正時調整
11.10 奇瑞開瑞優優車系SQR472WF/C型發動機的正時調整
第12章 上海榮威系列汽車發動機的正時調整
12.1 上海榮威R350車系VCT（1.5 L）型發動機的正時調整
12.2 上汽榮威R550車系發動機的正時調整
一、T/K4（1.8 L）型發動機的正時調整
二、VCT/K4（1.8 L）型發動機的正時調整（舊版本）
三、VCT/K4（1.8 L）型發動機的正時調整（新版本）
12.3 上海榮威750車系發動機的正時調整
一、KV6（2.5 L）型發動機的正時調整
二、K4（1.8 L）型發動機的正時調整
第13章 東風悅達起亞系列汽車發動機的正時調整
13.1 東風悅達起亞賽拉圖車系發動機的正時調整
一、DOHC（1.6 L）型發動機的正時調整
二、DOHC（1.8 L）型發動機的正時調整
13.2 東風悅達起亞K5車系G4KD（2.0 L）/G4KE（2.4 L）型發動機的正時調整
一、G4KD（2.0 L）/G4KE（2.4 L）型發動機正時系統的結構
二、G4KD（2.0 L）/G4KE（2.4 L）型發動機的正時調整
13.3 東風悅達起亞秀爾車系發動機的正時調整
一、G4FC（1.6 L）型發動機正時系統的結構
二、G4FC（1.6 L）型發動機的正時調整
13.4 東風悅達起亞福瑞迪車系DOHC（1.6 L）型發動機的正時調整
一、DOHC（1.6 L）型發動機正時系統的結構
二、DOHC（1.6 L）型發動機的正時調整
13.5 東風悅達起亞遠艦車系發動機的正時調整
一、DOHC（2.0 L/2.4 L）型發動機正時系統的結構
二、DOHC（2.0 L/2.4 L）型發動機的正時調整
第14章 其他系列汽車發動機的正時調整
14.1 長城金迪爾、哈弗、雙環和長豐獵豹車系發動機的正時調整
一、4G64（2.4 L）型發動機正時系統的結構
二、4G64（2.4 L）型發動機的正時調整
14.2 江淮賓悅維車系發動機的正時調整
一、HFC4GA3（2.0 L）型發動機正時系統的結構
二、HFC4GA3（2.0 L）型發動機的正時調整
14.3 斯巴魯森林人、力獅及傲虎車系EJ20（2.0 L）型發動機的正時調整
14.4 東風風神S30車系發動機的正時調整
一、N6A10FX3APSA型發動機正時系統的結構
二、N6A10FX3APSA型發動機的正時調整
14.5 東風標緻雪鐵龍C2車系TU5JP4型發動機的正時調整
14.6 東風雪鐵龍凱鏇車系EW10A（2.0 L）型發動機的正時調整
14.7 雙龍亨御D100車系發動機的正時調整
一、D20DT型和D27型發動機正時系統的結構
二、D20DT型和D27型發動機的正時調整
14.8 吉利帝豪EC7車系4G18D型發動機的正時調整
14.9 長安福特福克斯車系QQDB（1.8 L）/AODA（2.0 L）型發動機的正時調整（08款）
14.10 北京現代御翔車系G4KC（2.4 L）型發動機的正時調整
14.11 中華駿捷FR—V車系4G18型發動機的正時調整
一、4G18型發動機正時系統的結構
二、4G18型發動機的正時調整
14.12 鈴陸風風尚車系CA20型發動機的正時調整
14.13 一汽紅旗HQ3車系3UZ—FE型發動機的正時調整
14.14 一汽奔騰車系LF/L3型發動機的正時調整
