簡介
揚馬城際鐵路起點江蘇揚州市，終點安徽馬鞍山市，設計速度250公里/小時，為雙線客運專線鐵路、國鐵Ⅰ級。途徑揚州、鎮江、南京、馬鞍山。
2014年6月22日《南京祿口空港地區總體規劃(2014-2030)》成果草案已出爐，徵詢公眾意見，規劃將揚州至馬鞍山城際鐵路納入。據了解， 揚馬城際鐵路實現寧鎮揚一體化 ，以及揚州、鎮江和馬鞍山城市核心區與南京祿口機場的快速聯繫，線路設計時速為250公里，雙線設計。
意義
揚馬城際鐵路將實現寧鎮揚同城化。
揚馬城際鐵路通道的實施，對於寧鎮揚同城化一體化發展具有重要意義，揚州也將依託連南(蘇南)接北(蘇北)的區位優勢與較為完備的綜合運輸體系，形成承接蘇南、輻射蘇中蘇北的綜合性交通樞紐。
規劃
揚馬城際鐵路已納入《南京都市圈區域規劃》以及《揚州市城市綜合交通規劃》《寧鎮揚同城化發展規劃》。
在《南京都市圈區域規劃》中，寧揚間的鐵路規劃主要有寧啟鐵路電氣化升級、滬泰寧城際鐵路、 揚馬城際鐵路。規劃顯示，揚馬城際鐵路由揚州東站引出，經潤揚大橋附近過江，直接與南京祿口機場相銜接，該方案實施後，揚州至南京祿口機場將只有45分鐘左右。
而在《揚州市城市綜合交通規劃》中，揚州未來區域內的通行鐵路，揚州主要構建 兩橫兩縱一聯鐵路網，其中，兩橫為寧啟鐵路、滬泰寧鐵路，兩縱為連淮揚鎮鐵路、揚馬城際鐵路，一聯為三洋鐵路。
該規劃將揚馬城際功能定位為城際鐵路，線路設計時速為250公里，雙線設計。在揚州境內線路長度約26公里，設揚州東站和揚州南站。
