歷史沿革
1993年10月被江蘇省人民政府批准為省級揚州經濟開發區。
2002年1月14日，揚州市人民政府《關於明確市開發區和廣陵區、郊區、邗江區行政管理區域的通知》（揚府發[2002]7號）：根據省政府《關於同意調整揚州市市區部分行政區劃的批覆》（蘇政復[2001]221號）檔案精神，揚州市明確揚州經濟開發區和廣陵區、郊區、邗江區行政管理區域。將邗江區施橋鎮、八里鎮劃歸揚州經濟開發區代管。揚州經濟開發區代管範圍為：北至文匯東、西路；東至大學南路向南入古運河，折東沿橫溝河進入京杭大運河，折南經夾江至長江；西至新城河，向南至江陽中路，折西至揚瓜公路，向南至南繞城公路，折東沿南繞城公路至邗江路向南延伸線（振興路），折南至儀揚河，沿瓜洲鎮與八里鎮的區域界線進入長江；南部以長江與鎮江交界。其代管區域72.06平方千米，人口9.95萬人。
2002年，將八里、施橋兩鎮劃入開發區，並組建文匯、揚子津兩個街道。開發區行政區域面積為72平方千米，總人口為15.57萬人。
2004年末，八里鎮面積24平方千米/22394人，施橋鎮23.06平方千米/38312人。
2008年6月，將儀征市的朴席鎮（不含沿江村及土橋村的沿江高等級公路以南區域）劃歸揚州經濟開發區代管。調整後的開發區面積122.92平方千米，人口13.63萬人。開發區現代管揚子津街道、文匯街道和施橋鎮、八里鎮、朴席鎮。2009年末，施橋鎮29.4平方千米/38112人，八里鎮23.26平方千米/23243人，朴席鎮40.86平方千米/32208人
2006年10月，揚州出口加工區正式通過國家九部委聯合驗收。
2009年7月24日，國務院辦公廳正式復函江蘇省人民政府，批准揚州經濟開發區升級為國家級經濟技術開發區，實行現行國家級經濟技術開發區的政策。
開發區簡介
揚州經濟開發區位於揚州市市區西南部，南臨長江、北接新區、東靠京杭大運河、西至古運河與邗江工業園。始建於1992年6月，於1993年10月被批准為省級開發區，轄6個行政村，規劃控制面積為16.52平方千米。
開發區發展
揚州經濟技術開發區位於目前全世界經濟發展最富有活力的長三角地區，地處上海都市區與南京經濟區的結合部。區內設有出口加工區、太陽能光伏產業基地、半導體照明產業基地、汽車裝備產業基地、港口物流園區等特色園區，基本形成了以半導體照明為重點的電子信息、太陽能光伏、汽車裝備、港口物流等主導產業；有臨港新城、朴席生態新城等商務、休閒、生活配套區，投資者創業投資、興業經商皆能各得其所；有新光源公共服務中心，標準檢測中心、設施共用中心、研發協作中心、創業孵化中心等8大系統運轉高效；有江海學院等高級技術學校，人才資源豐富，技術支撐有力。目前，已擁有中國揚州出口加工區、揚州國家半導體照明產業化基地、國家綠色新能源特色產業基地、國家智慧型電網特色產業基地、國家火炬計畫揚州汽車及零部件產業基地、國家科技興貿創新基地、國家生態工業示範園區、中國國際人才市場揚州市場、國家循環經濟試點單位、國家級高新技術創業服務中心、國家光電產品檢測重點實驗室等16個“國字號”品牌。
開發區理念
揚州經濟技術開發區奉行“為投資者服務，讓投資者盈利”的宗旨，堅持按國際慣例和市場經濟規則辦事，成立了行政服務中心，努力打造全過程、全方位、全天候“三全”服務品牌，全力營造“親商、安商、富商”的投資環境。
開發區成就
揚州經濟技術開發區以其江海相連的區位優勢，配套完善的投資環境，特色鮮明的產業基礎，成為長江三角洲投資興業的優選之地。近年來主要經濟指標保持了年均30%以上的增速，2006年—2008年，連續三年建設發展水平綜合排名位居江蘇省級經濟開發區前5位；2009年建設發展水平綜合排名位居全省國家級開發區第8位，投資環境綜合排名居全國國家級開發區第29位；2010年，投資環境綜合排名居全國國家級開發區第20位；2011年，居全國國家級開發區第17位。
魅力獨具的揚州經濟技術開發區，正日益成為揚州自主創新的旗幟、轉型升級的先鋒；全世界創業者展現身手、追求成功、實現夢想的樂園。
區位交通
公路：京滬高速公路（北京-上海）、寧通高速（南京-南通）和揚溧高速（揚州-溧陽）貫通揚州市，構成高度發達的高速公路網。揚州是江蘇省唯一具有環城高速公路的城市，從開發區任何一處上高速公路，只需要十分鐘時間。
水路：揚州是歷史上著名的水運中心。揚州是國家一類對外開放口岸，位於開發區內。目前揚州港有5個碼頭泊位，其中萬噸級貨運碼頭4個。
鐵路：寧啟鐵路揚州火車站已經通車，與全國鐵路網連線。
機場：開發區距揚州泰州機場僅需30分鐘車程，到南京祿口機場僅需1小時的車程，到上海浦東機場僅需3小時車程。
專項規劃
規劃出口加工區、臨港新城、科技城
綠色光電產業園、裝備製造產業園、高端輕工產業園、港口物流園
施橋鎮、八里鎮、朴席鎮
揚州經濟技術開發區