推土機主離合器

推土機主要離合器 的構造和工作原理，離合器接合後，其主動盤與從動盤應成為一整體，即兩者不應發生轉速差。如果接合後主動盤與從動盤發生轉速差，即為離合器打滑。

主從動盤轉速差越大，則打滑越嚴重。

摩擦式離合器是靠摩擦力矩來傳遞轉矩的。摩擦力矩又是摩擦力與摩擦係數的乘積，摩擦片的平均半徑為一定時，那么摩擦力矩減小必然是摩擦力減小之故。摩擦力又是從動盤對主動盤的壓緊力N(正壓力)與其工作面摩擦係數f乘積。如果後壓盤壓緊力和摩擦係數兩者有一個減小或兩者都減小，即會使離合器的摩擦力矩減小，當小於發動機輸出的轉矩時，則離合器打滑。