鋼軌扣件
中間聯結零件又稱鋼軌扣件。藉以緊固鋼軌和機下部件的軌道配件。按軌枕種類分為木枕線路扣件和混凝土枕線路(其他類型混凝土機下部件線路)扣件兩大類 。
木枕線路扣件
木枕線路扣件的標準型為墊板、普通道打式扣件二道釘的抗拔力小，在行車過程中容易浮起，造成墊板振動，加劇木枕的磨損，為此在墊板底下增設防磨墊層或改用彈簧道釘或螺紋道釘。無縫線路木枕地段，為增加線路縱向阻力，需增設線路防爬設備，或採用新型扣件 。
混凝土軌下部件線路扣件
混凝土軌下部件線路扣件，必須解決好道釘與混凝土的聯結方式以及混凝土材料剛性大，絕緣性能差等兩個方面的問題。中國常用扣板式剛性扣件和彈條式彈性扣件。在軌底與混凝土軌下部件之間，設有執下彈性墊層以提高線路垂直方向的彈性；道釘與混凝土軌下部件的聯結方式採用硫磺錨固 。
鋼軌扣壓件
鋼軌和軌下部件聯結配件的扣板、彈條以及鉤頭等零件的統稱。按材料性能分為剛性和彈性兩種。鋼軌扣件具有剛性扣壓件的稱剛性扣件，具有彈性扣壓件的稱彈性扣件。彈性扣壓件能通過預變形的方式儲存應變能，藉以調節扣壓力的波動狀態。剛性扣壓件則不能，因此，彈性扣件的防爬性能優於剛性扣件。
鋼軌聯結零件
又稱鋼軌配件、接頭配件。鋼軌接頭夾板、鋼機接頭螺檢、鋼執接頭彈黃墊圈、軌道電路連線線以及絕緣零件等鋼軌接頭組成零件的總稱。
