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後掠翼飛機
後掠翼飛機是機翼前、後緣向後伸展（後掠）的飛機。早期的後掠翼飛機大多是軍用飛機。後來，為了滿足不同高度、速度飛行和起飛著陸對機翼後掠角的不同要求，又生產...
特點 原理 結構和受力特點 優缺點 發展歷史 -
前掠翼飛機
前掠翼飛機的英文名稱為：forward-sweptwingairplane，前掠翼飛機是機翼前、後緣向前伸展（前掠）的飛機。它的梢弦在根弦的前面，左右翼...
研發歷史 特點 原理 優點 缺點 -
變後掠翼飛機
變後掠翼飛機是在飛行中機翼的後掠角可以改變的飛機。後掠角變化在20～70°範圍內。飛行中適時改變後掠角大小，可適應高速和低速飛行的要求。飛機作超聲速飛行...
變後掠翼飛機 正文 配圖 相關連線 -
斜翼飛機
斜翼飛機是為解決飛機高速與低速飛行時不同空氣動力特性要求的困難。斜翼飛機與常見的飛機不同之處在於它的機翼，整個機翼非固定，可以圍繞中心轉軸活動，最多可以...
簡介 設計原理 工作原理 研究成果 優點 -
前掠翼
與後掠翼相反，前掠翼這種機翼的外形特點是，其前緣和後緣均向前掠。早在1945年2月，德國容克斯公司即首飛一種名為Ju-287的前掠翼四發噴氣轟炸機。這架...
優點 缺點 -
“狂風”(Tornado)超音速變後掠翼戰鬥機
該機為串列雙座，兩側“狂風”機翼為可變後掠懸臂式上單翼。 主要裝備三國的空軍及德國海軍，生產了795架，為“狂風”的基本型，兼有空戰能力。 同年英國空軍...
簡介 型別 設計 主要改型 相關圖片 -
後掠翼
早期的飛機一般都採用平直翼，但隨著飛行速度的提高，飛機會在高速俯衝時因解體而墜毀。後來，科學家們發現飛行速度接近音速時，飛機會遇到極大的激波阻力。這時，...
後掠翼的優點 後掠翼的問題 後掠翼的誕生歷史 -
德國JU-287前掠翼重型轟炸機
Ju-287，世界上第一種前掠翼重型轟炸機，不僅在容克的飛機設計歷史上占有極其重要的地位，它的研製成功，在世界航空史上創造了一個新的潮流：前掠翼戰機。而...
誕生始末 前掠翼設計 發動機分布 原型機階段 原型機 V1 -
前掠翼技術
與後掠翼相反，前掠翼這種機翼的外形特點是，其前緣和後緣均向前掠，即掠角為銳角。前掠翼是相對後掠翼而言的一種翼型，其梢弦在根弦的前面，左右翼俯視投影形成一...
前掠翼的優點 前掠翼的缺點 解決方法 前掠翼發展歷史 -
變後掠翼技術
變後掠翼由固定的內翼和可動的外翼組成，二者用轉動樞紐聯接。可以減少本身所占的面積。
