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拖曳臂式懸吊系統
）是單縱臂扭桿梁式懸掛的俗稱，拖曳臂式懸吊系統是專為後輪設計的懸吊系，以支臂結合車軸前方的車身部主軸與車軸。 拖曳臂式懸吊的結構為車身部的主軸直接結合於...
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拖曳臂式
拖曳臂式Trailing-Arm，又譯為拖戈臂式 ，是專為後輪設計的懸吊系，以支臂結合車軸前方的車身部主軸與車軸。
結構 特點 -
獨立車輪懸掛系統
懸掛是車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的一切傳力裝置的總稱。懸掛一般由彈性元件、減振器和導向機構組點擊此處添加圖片說明成，橫向穩定桿也屬於懸掛系統的範疇。
懸掛簡介 系統的發明 系統分類 系統分類 常見類型 -
非獨立懸掛系統
非獨立懸掛系統是以一支車軸（或結構件）連結左右二輪的懸掛方式，因懸掛結構的不同，以及與車身連結方式的不同，使非獨立懸掛系統有多種型式。
常見類型 系統優點 -
扭力梁式懸掛
扭力梁式懸掛是汽車後懸掛類型的一種，是通過一個扭力梁來平衡左右車輪的上下跳動，以減小車輛的搖晃，保持車輛的平穩，儘管有些廠商宣稱自己的車裝備的是扭力梁式...
原理 套用 優缺點 -
主動懸掛
主動懸掛系統能改善車輛的乘坐舒適性和操作穩定性, 是汽車工業的核心技術之一。本文簡要討論了主動懸掛組成, 分類及各類型主動懸掛的特點和工作原理, 闡述了...
概況 發展狀況 液壓懸掛 運行模式 空氣懸掛 -
非獨立懸掛
非獨立懸掛系統是以一支車軸(或結構件)連結左右二輪的懸掛方式，因懸掛結構的不同，以及與車身連結方式的不同，使非獨立懸掛系統有多種型式。常見的非獨立懸掛系...
概述 形式 優點 缺點 -
虎式[虎式重型坦克]
虎式重型坦克（德文：Panzerkampfwagen Tiger Ausführung E ，德國代號：Sd.Kfz. 181，又稱：虎式坦克/虎Ⅰ坦克...
發展沿革 技術特點 性能數據 改進改裝 服役動態 -
連桿支柱懸掛
連桿支柱懸掛嚴格意義上來說沒有這種稱謂，但是隨著國內廣州豐田凱美瑞的熱銷（凱美瑞採用了這種懸掛），連桿支柱這個名字被越來越多的人熟悉，也就姑且把這種懸掛...
簡介 優缺點 -
tiger[虎式重型坦克]
虎式重型坦克（德文：Panzerkampfwagen Tiger Ausführung E ，德國代號：Sd.Kfz. 181，又稱：虎式坦克/虎Ⅰ坦克...
發展沿革 技術特點 性能數據 改進改裝 服役動態
